Ford-Club Finland

Eli mk3 Mondeoon laitoin keväällä uudet Dayton renkaat alle ja nyt on eturenkaissa 6mm pintaa ja takana 7mm. Renkailla ajettu n.3000km joten ei kauheesti ja eturenkaista jo 1,5mm pintaa kulunut. Onko muilla ollut vastaavaa vai johtuuko vaan rengasmerkistä että kuluu nopeasti? Rengaskoko on 205/55 16

Tarkista aurauskulmat jos kerta kulluu normaalia noppeemmin, väärät aurauskulmat aiheuttaa renkaiden noppeeta kulumista.

Erilaisten renkaiden kulumisissaki on kyllä eroja johtuen eri renkaissa käytetyistä kumiseoksista, mutta ei nyt normaalissa kiltissä ajossa pitäisi 1.5mm kulua 3 tonniin.

Aurauskulmat pitäs olla kunnossa, mutta kaipa se täytyy ne käydä tarkastuttamassa. Nokian nastarenkaat kului kuitenkin normaalisti ja tasaisesti talvella.

ei pitäis Dayton olla sieltä nopeemmin kuluvasta päästä, Continentalin kohdalla voisi ollakkin ihan vain sitä renkaan pehmeyttä...

Renkaiden normaalia nopeampi kuluminen ei kyllä äkkiseltään ajateltuna juuri voi johtua muusta kuin; pehmeä kumilaatu, aurauskulmat perseellään tai ajotyyli. En tiiä sitten että jos sulla on erikokoset renkaat ku aikasemmin että voiko jotenki korostua aurauskulmien perseellään olo..

Talvirenkaat on samaa kokoa kun kesärenkaat. Ajotyylikin on aika normaali, paitsi joskus tulee kiihdyteltyä mutta tuskin sekään vaikuttaa niin paljon kulumiseen...

Kuluuko ne renkaat tasaisestin ? Voi olla niin pehmeä seos.

Jos autossa olis liikaa aurausta tai haritusta, kuluis renkaat jommalta kummalta reunalta enemmän, myös liika camber aiheuttaa tuon, mutta silloin on jo niin reilusti, että sen luultavastin huomaa jo silmälläkin.

Juu kuluu tasaisesti. Eturenkaista kulunu tosiaan 1,5mm ja takarenkaista 0,5mm. Jos se on vaan niin pehmeää seosta, että vetävät pyörät kuluu nopeammin. Täytyy seurata kulumista

Minkäslaisia ilmanpaineita oot pitänyt? Ne mitä valmistaja ilmoittaa on yleensä vähän turhan pieniä. Tosin myös jos on liian pienet paineet taikka jopa kovat kuluu renkaat yleensä epätasaisesti, keskeltä tai reunoilta enemmän. Taksikuskit myös valittaa renkaiden kovaa kulumista keväällä karkeiden tienpintojen takia, että vois olla ihan siitäkin.

Oon pitäny paineina 2,5bar. Mitä mieltä, liikaa?

Tuskin tuo liikaa on. Mittarista riippuen tietysti mikä on todellinen lukema kun esim huoltoasemamittarit voi heittää hyvinki pari desimaalia suuntaan tai toiseen. Tuskin kuitenkaa paineista johtuu tuo kuluminen. Pehmee seos ja kevään karkeat nastoilla raavitut tienpinnat vois olla vahva veikkaus jos auto on muute ok ajettava eikä ratti ole vinossa ja kun kuluu tasaisesti.

Minullekkin tuli mieleen, että jos olet vaihtanut AIKAISIN keväällä (maaliskuun lopussa?) kesärenkaat alle, niin juuri sulaneet tiet ovat kyllä aika karheita ja "syö silmissä" renkaita. Sen takia jotkut käyttävät vanhoja nastattomia (nastat nypitty) talvirenkaita maalis-toukokuun.

Morjesta tiskiin!
Osaisko joku sen verran auttaa et sais katiskan kuntoon
Ongelmana on aurauskulmat..Tarkastettu ettei missään ole väljää,siltikin mennyt nyt parissa kuukaudessa sarja 17" renkaita ja yks sarja 15" :S Kulmat säädetty nyt 2 kertaa liikkeessä ja yhden kerran ite kokeiltu säätää,mut mikään ei tunnu auttavan..Eli eli..Ennen säätöä kulutti renkaat ulkoreunasta,säätöjen jälkeen kulutti sisäreunat ja oman säädön jälkeen kulu melko tasasesti,mut enemmän sisäreunasta..Autoa madallettu -40mm. Melko ristiriitaista tietoa saanut et vaikuttaako madallus aurauskulmiin. Jos joku osais sanoa arvot millä renkaat sais säilymään enemmän ku viikon?
Kiitos jo etukäteen jos jollain on neuvoja

Tottakai madallus vaikuttaa aurauskulmiin, siksi ne säädetäänkin madalluksen jälkeen.
Jos rengas on kulunut epätasaisestin väärien kulmien takia, niin se kuluu siltikin vaikka kulmat säädettäisiin oikein.

Madallus on ollut jo vuosia,mutta ongelma on alkanut vasta tämän kevään aikana..
Kyseessä ei ole mikään normaali kuluminen vaan puhutaan viikossa kuluvista renkaista..
Sillä lähin kyselemään et jos joku tietäis nuo ns. "oikeat" arvot niin sais kulmat kuntoon..

Mahdollisimman lähelle tehtaan antamia ohjearvoja, auraus tietenkin tarkalleen ohjearvoon koska sen joka tapaukses saa säädettyä siihen.

Niin ja laita se suuntaus lappu näytille, auttaa huomattavastin tässä arpomisessa.

Nimimerkistä päätellen auto on ehkä joku escortti ?

Joo ekkeri on kyseessä -92
Täs on ekan säädön arvot: (nää on etupään arvoja koska kuluu vaan etupäässä)

Caster alkutilanne: Vasen 0`18 (ohjearvo min.-1.15`maks.1,15`) lopputilanne 0,18`
Oikea:alkutilanne 0,07` lopputilanne: 0,06`

Camber alkutilanne vasen:1,30`(ohjearvot min.-1,36`maks.1,04`) lopputilanne -1,30`
Oikea: alkutilanne:-1,30`ja lopputilanne -1,30`

Auraus alkutilanne:Vasen -5,9 (ohjearvo min.0,5 maks.1,6) lopputilanne 0,6
Oikea:-4,7 lopputilanne 0,6 yhteensä -10,5 lopputilanne 1,2

Ekan säädön jälkeen käytetty kerran uudestaan mistä ei saatu lappua ja kolmas kerta oli omien säätöjen mukaan..Mut jos tästä joku osaa vinkkiä antaa mitkä ne oikeat arvot on niin kiitos tuhannesti