Ford-Club Finland

Tervehdys!

Paljon näyttää olevan muillakin ongelmia noiden takakonttien kanssa. Omassani ei takakontti aukea ollenkaan avaimen napista, eikä myöskään kojetaulussa olevasta napista. Mittaristossa myöskin palaa "ovi auki" valo aina ajaessa. Kun auto on sammutettu niin kuuluu merkkiääni että valot olisi muka päällä.

Otin takakontin verhoilun auki ja tutkin johdot, näyttäisi olevan ok. Otin takakontin lukosta irti johtonipun jonka jälkeen merkkiääni lakkasi kuulumasta ja myöskin mittariston merkkivalo auki olevasta ovesta lakkasi palamasta.

Missähän vika? Onko se mikrokytkin viallinen vai onko kenties se lukon moottori hajonnut?

Eka Ford omassa tallissa eikä tämän sortin sähköistä ole vielä tuntemusta.

Kiitos etukäteen mahdollisista vastauksista.


p.s: Myös tämä penkin korkeudensäätömoottorin rikkoutuminen vaivaa tätä kärryä.

No niin . Takakontin kanteen menevät johdot tai ainakin osa niistä on katkennut. Elikkä sen suojakumin sisällä missä ne menee. Johdothan taittuu taas ja taas , eivätkä mokomat kestä edes miljoonaa kertaa .

Asia selvä. Täytyypä kuoria ne niput auki siitä kohtaa missä ne sukeltaa sinne putken sisään siitä luukusta. Se on luultavasti ainoa paikka mistä ne on poikki voinut nirhautua?

Kiitos nopeasta vastauksesta!

Olis mukava saada se luukku toimimaan sil säätimellä edes ku olis tossa kesällä n. 9000km euroopan reissu tiedossa ja varmasti kontistakin jotain välillä tarvii

HarHar kirjoitti:Asia selvä. Täytyypä kuoria ne niput auki siitä kohtaa missä ne sukeltaa sinne putken sisään siitä luukusta. Se on luultavasti ainoa paikka mistä ne on poikki voinut nirhautua?

Kiitos nopeasta vastauksesta!

Olis mukava saada se luukku toimimaan sil säätimellä edes ku olis tossa kesällä n. 9000km euroopan reissu tiedossa ja varmasti kontistakin jotain välillä tarvii

Kyllä se todennäköinen vika on juuri tuo, että johdot hankautunu rikki. Ite kannattaa kolvailla jos menny poikki ja vetää kutistesukkaa päällä. Fordilla ottaa satkun uudesta johtosarjasta vaikka ite pystyy sen korjaamaan.

Viikonlopun aikana otin johdot esiin ja puukotin auki sen kumihaitarin jossa johdot menee luukusta kontinpuolelle. Haitarin sisälää kulki 6 kpl johtoja ja ne kaikki oli menny poikki. Lämmitin kolvin kuumaksi ja paikkasin poikki menneet johdot jonka jälkeen kaikki toimii mainiosti.

Kiitos vinkeistä!

P.s: Onko kellään koskaan hajonnut mondeosta vaihdekepin asentotunnistin tms.? Omassa ei näköjään peruutusvalot pala ollenkaan ja polttimot, sekä johdot ovat ehjät.

ootko sulakkeet varmistanu tuon pakkivalo ongelman kanssa? oon kuullu että se pakkivalo saattaa olla jonkun muun sulakkeen kanssa samassa ja sitä ei välttämättä ole edes ohjekirjaan merkitty.

qrgo kirjoitti:ootko sulakkeet varmistanu tuon pakkivalo ongelman kanssa? oon kuullu että se pakkivalo saattaa olla jonkun muun sulakkeen kanssa samassa ja sitä ei välttämättä ole edes ohjekirjaan merkitty.

Sulakkeet on ehjät, talvella huomasin kerran pimeällä peruuttaessa, että ne paloivat, mutta sen jälkeen moista tuuria ei ole enään käynyt. Täytyy nyt varmaan kevään tullen taas alkaa tutkia tuota, koska katsastus alkaa jo lähestyä ja kyseisestä viasta on jo otteessa merkintä. :/

Lainaan vanhaa ketjua, koska vika on saman suuntainen. Eli, ovi auki valo palaa mittaristossa. Vika paikallistunut takaluukkuun, sillä aiemmin luukun uudelleen sulkeminen on sammuttanut valon. Vaan eipä sammu enää. Lukko pelaa hienosti, aukeaa niin kabiinista, luukusta kuin kaukosäätimestäkin, jopa avaimella mekaanisesti. Liekkö joku kytkin sökönä, joka haistelee aukioloa? Missä tuo kytkin majailee, voiko sen korjata vai onko lukko vaihdettava? Voisiko tuo kytkimen ohittaa harkitulla jumpperilla? Vai onko tämä vain yksi oire rikkoutuvasta mikrokytkimestä? Toiminta on siis muilta osin kunnossa. Ja kokeilu vieläpä kahdella eri kytkimellä, uusia eivät kumpikaan, mutta oireet pysyivät. Ärsyttää vain tuo mittaristossa majaileva valo ja tuskin tuosta katsastusmieskään riemastuu (?)