Ford-Club Finland

-98 1.3 fiesta ei kiihdyttäessä vastaa kaasuun. Kierrokset ei nouse yli 3000 vaikka kuinka polkee. Kone alkaa "booaamaan". Tyhjäkäynnillä kyllä kiertää. Mistä aloittaa vian etsintä? Tulpat, bensansuodatin, maf, kaasuläpänasentoanturi...?!

Kuullostais aika paljon ilmamassamittarin vialta, eli tsekkaapa sen kunto ja jos mahollista niin kokeile toisesta autosta.
En muista, onko näin "vanhassa" Fiestassa vielä varakarttaa, mutta saman vuoden Escort ainaki tekee niin, että kun tyhjäkäynnillä nappaa IMM:n piuhan irti, käynti muuttuu huonoksi. Jos IMM on rikki, eli käy varakartalla jatkuvasti, niin käynnin ei pitäisi muuttua.

Onko samat oireet rikkinäisestä puolasta? Jostain luin että liikaa ajetuilla tulpilla saa puolan hajotettua.

No joo, eipä käynti muuttunut ilmamäärämittarin liittimen irroittamalla. Se kai pitäisi uusata ekana.

jannekni kirjoitti:Onko samat oireet rikkinäisestä puolasta? Jostain luin että liikaa ajetuilla tulpilla saa puolan hajotettua.

Aijjaaa, miten? Kiinnostais tietää, kun omas Escortis on varmaa miljoonan rullatut tulpat ja piuhat ja käynti on kylmänä ihan kuraa, mutta rahaa ei oo vielä uusiin. Niin se tästä vielä puuttuis, et puolakin hajoaa.

Tosta löytyy: http://keskustelu.suomi24.fi/node/9052439

Vika korjattu MAF vaihtamalla. Ebay.de:stä käytetty 10e + kotiintuonti toiset 10e.

sukeltaja-ankka kirjoitti: Aijjaaa, miten? Kiinnostais tietää, kun omas Escortis on varmaa miljoonan rullatut tulpat ja piuhat ja käynti on kylmänä ihan kuraa, mutta rahaa ei oo vielä uusiin. Niin se tästä vielä puuttuis, et puolakin hajoaa.

Puolan pitää nostaa jännitettä jos vastusta on liikaa. Jos tulppien kärkiväli on mahdottoman suuri tai johdoissa on liikaa vastusta niin sitä suurempi jännite ja se taas kuormittaa puolaa enemmän. Pahimmassa tapauksessa kipinä hyppää puolan sisällä ja polttaa sen hajalle.