Ford-Club Finland

Onko kellään vinkkejä, kun kahv nostetaan ylös ja vaijeri pidetään paikallaan ja lasketaan kahva alas, vaijeri säätyy ihan oikein ja saa sopivaan kireyteen. Pelaa hyvin vaan kun kahvaa painaa alas, säätöhammas nousee hienohammaskehältä ja vaijeri räpsähtää löysälle... Miten tuo oikeasti pitää säätää, sen kai kuuluukin kahva alas laskettaessa nostaa säätöhammasta vaan ihan kuin jonkunlainen esijännitys puuttuisi, vaijeri putoaa ihan löysälle... Keksiikö kukaan mitään?

Mulla on sama ongelma vaikka olen korjannu sen vaijerin ohjaimen siitä käkkäristä. (hitsannu sellasen kaarevan rautanaulan siihen, et se vaijeri pysyis oikeella reitillä).

Minä hitsasin kahvan runkoon kulmaraudan stoppariksi ettei kahva yksinkertaisesti laske niin alas. Kyse on millimetreistä. Toimii varmasti myös jos poraa reiän ja ison pultin laittaa stoppariksi. Ja merkkivalon katkaisija saattaa vaatia hienosäätöä ettei jää loimottamaan. Noilla eväillä mulla toiminu hienosti jo puoli vuotta.