Ford-Club Finland

Tervehdys kaikille. Olen tällaisen minulle "uuden" voortin omistaja. Nyt näyttäisi siltä,että ainakin etujarrupalat pitäisi uusia, mahdollisesti myös takapalat, kysynkin nyt onko jotain erityistä mitä ei tee se itse kaveri osaa tehdä paloja vaihtaessa. Siis mitä erikoista kyseisen fordin jarrupalojen vaihdossa on verrattuna muihin automerkkeihin, joissa on myös ns: liutettavavat satulat.
Takana mäntiä ilmeisesti pitää kiertää sisäänpäin(aika tavallista) mitä erityistä on etupalojen kohdalla huomioitava.
Kiitos vastauksistanne jo etukäteen. Ei voi olla niin, ettei tee se itse mies voi vaihtaa jarrupaloja em vuosimallin mondeoon. 145 heppanen ghia farkku on kyseessä.

Takapää on ihan niinkuin sanoit, mäntä pitää kiertää ja painaa sisään, ei muuta ihmeellistä.
Etupää ihan peruskauraa, jos on ikinä vaihtanut paloja, onnistuu varmasti.

Mä vaihdoin omaan mondeoon takajarrupaloja ja sain vaihdettua kuskin puolelle, mutta apukuskin puolen mäntä ei painu sisään... Se kyllä tulee ulospäin mutta ei mene sisälle.
yritin painaa ja ja kiertää sitä sisälle päin mutta tuloksetta. Tunnin tappelin sen kanssa, mutta mitään ei tapautunu. Onko jotain neuvoa?

Kokeilitko myös vastapäivään?

Jeps, toisella puolella pyörii eri suuntaan..

Juu kokeilin molempiin suuntiin ja vastapäivään kun kiertää niin mäntä tulee ulos ja myötäpäivään niin pyörii vaan paikoillaan.

Kiitos kaikille vastanneille, homma oli niin älyttömän helppo, etten ikinä mihinkään autoon ole vaihtanut jarrupaloja noin nopeasti.
STFiestalle neuvoisin vielä kokeilemaan, että josko se mäntä on tullut ulos kierteeltään liian pitkälle ja näin ollen ei ihan heti lähde oikealle kierteelle siis kiertymään sisään.
Minä tein itselleni sellaisen avaimen joka sopii niihin männän koloihin ja näin pystyin pyörittämään mäntää helposti ja nopeasti. Mäntähän pyörii ihan normaalin mutterin tapaan kiinni ruuvaus =vasemmalta oikeaan ja auki =oikealta vasempaan.

Nyt on täälläkin palat vaihdettu. Ei meinannu mäntä painua sisälle, mutta kun laitto vähän rasvaa kumin sisälle niin johan rupes menemään

Farkku -04 mondeossakin, helppo nakki etu- ja takapalat. Edessä ei mitään ihmeellistä. Takana mäntiä piti puristaa samalla kun kiersi (vänkärinpuolella myötäpäivään ja kuskinpuolella vastapäivään). Meni nätisti sisään, tosin pihdeillä piti kiertää, ei sormin onnistunut. Puristimena käytin pikku liimapuristinta jota kiristelin sitä mukaa kun kiersin mäntää. Mäntä menee sisään noin pari milliä per kierros (tai jotain) siis silminnähden kuitenkin.

Ei tarvi irrottaa (pyörän lisäksi) kuin ne kaksi pulttia jotka pitää satulan kiinni. Käsijarrun kaapeliinkaan ei tarvi kajota.

Jarrunestesäiliön korkki avattava sylinterien puristamisen ajaksi, että paineet pääsee jostain pois.

Kiitos taas kaikille foorumilaisille! Olis taas jäänyt takajarrupalat focuksesta vaihtamatta ilman tätä topiccia!