Ford-Club Finland

Mistä voisi vikaa lähteä etsimään kun -97 2.0 Mondeossa syttyy ABS ja luistoneston valot heti kun laittaa virrat päälle eivätkä ne sammu ajon aikana? Olen täältä foorumilta koittanut hakua ja löytyy jonkun verran tarinaa viallisista pumppuyksiköistä. Kun valot syttyvät ilman ajamista, niin sehän kertonee että vika on jo olemassa auton ollessa paikoillaan ja tämä voisi kertoa ettei yhteyttä (kaikkiin) pyörien nopeusantureihin saada, vai? Maksaa niin pirusti tuollainen pumppuyksikkökin purkaamoilla että vähän hirvittää sellaista kokeilumielessä ostaa jos vika onkin muualla Miten anturit saisi todennettua että ovatko kunnossa? Pitäisikö vikakoodeista näkyä?

Fordin WDS2000 laitteistolla saa abs-vikakoodit näkyviin... eli merkkiliikkeessä pystyvät auttamaan.

Anturien liittimistä voi mitata resistanssin, joka pitäis olla suunnilleen sama jokaisella anturilla. ja pitäs vissiin jonkunlainen vaihtojännite näkyä kun rengasta pyörittää

Ei tarvitse välttämättä olla mainittu merkkiliikkeen testeri.
Muillakin testereillä pääsee ko. auton abs-järjestelmään käsiksi .
Ei tosin ihan millä tahansa perustesterillä.

Hyvin todennäköinen vika on tuo katkos johonkin anturiin, joten voihan sitä etsiä perinteisellä tavallakin ilman testeriä.

........

Nyt se vika esiintyy niin, että kun lähtee autolla liikkeelle, niin alkaa kuulumaan semmoinen korina ilmeisesti ABS-pumpusta kun pumppu lähtee pyörimään ja jarrupoljin alkaa täristä. Sitten kun vauhtia tulee joku 30 km/h, korina ja polkimen tärinä loppuu ja vikavalot syttyvät mittaristoon. Eli ikään kuin ABS tai luistonesto luulisi pyörien pyörivän eri nopeudella tuonne 30 km/h asti ja sitten lyö pillit pussiin. No pitää läppäri lyödä OBD-kaapelilla kiinni ja katsoa mitä se sanoo.

.......

En tiedä nyt minkälainen abs-pumppu Mondeossa on, mutta itselläni kuului korinaa, ja jarrupolkimessa tuntui tärinää kun autoa piti paikallaan jarrua painaen, ja sitten kun nopeus ylittyi jotain 15km/h tms, niin vikavalo tuli mittaristoon ja absit ei enää toiminu. Syyllinen oli abs pumpun virransyöttö. Oli juotokset irronnu piirilevystä, virtaliittimen takaa siis.

Eli abs-boksi toimi ihan normaalisti, mutta ne paksummat virtapiuhat ei toimittanu tarpeeksi virtaa pumpulle jotta se jaksaisi toimia kunnolla.

Ja tämä vika on ihan järjestään suunnilleen kaikissa 95-98 scorppioissa, joissa kyseinen abs-valo-ongelma esiintyy. Että joku tämmöinen vastaavanlainen vika voi ehkä esiintyä Mondeossakin?

Itselläni korjaus ei onneksi maksanut mitään, kun tiesin mistä porata sen boksin (tässä siis boksi on ihan pumpun kyljessä) muovikuoren läpi reikä juottamista varten.

Kun tutkin abs-koodeja (tietääkseni ainoa oikeasti toimija lukija on http://www.obd-2.com/ :n tuote, kiinalaisiin en luottaisi, kun niiden kanssa toimivat softat ovat melkoista roskaa), niin löytyi vikakoodi joka oli tyyliin "pumpussa tuntematon ongelma" ja antureista ei mitään vikaa.

toivottavasti oli edes pikkasen apua tästä stoorista...

Tekno kirjoitti:En tiedä nyt minkälainen abs-pumppu Mondeossa on, mutta itselläni kuului korinaa, ja jarrupolkimessa tuntui tärinää kun autoa piti paikallaan jarrua painaen, ja sitten kun nopeus ylittyi jotain 15km/h tms, niin vikavalo tuli mittaristoon ja absit ei enää toiminu. Syyllinen oli abs pumpun virransyöttö. Oli juotokset irronnu piirilevystä, virtaliittimen takaa siis.

Eli abs-boksi toimi ihan normaalisti, mutta ne paksummat virtapiuhat ei toimittanu tarpeeksi virtaa pumpulle jotta se jaksaisi toimia kunnolla.

Ja tämä vika on ihan järjestään suunnilleen kaikissa 95-98 scorppioissa, joissa kyseinen abs-valo-ongelma esiintyy. Että joku tämmöinen vastaavanlainen vika voi ehkä esiintyä Mondeossakin?

Itselläni korjaus ei onneksi maksanut mitään, kun tiesin mistä porata sen boksin (tässä siis boksi on ihan pumpun kyljessä) muovikuoren läpi reikä juottamista varten.

Kun tutkin abs-koodeja (tietääkseni ainoa oikeasti toimija lukija on http://www.obd-2.com/ :n tuote, kiinalaisiin en luottaisi, kun niiden kanssa toimivat softat ovat melkoista roskaa), niin löytyi vikakoodi joka oli tyyliin "pumpussa tuntematon ongelma" ja antureista ei mitään vikaa.

toivottavasti oli edes pikkasen apua tästä stoorista...

Eli scorpios herjas oikeeta etuanturii ja pumppuu, anturi tulossa, mut eiks boksii saa auki, et joutuuko poralla kairaan?

Tänään vettä tuli kuin aisaa kun oltiin pojan kanssa liikkeellä, vähän ennen kotitietä syttyi mittaristoon ABS ja ESP:n merkkivalot ja jäivät palamaan. Kotitielle käännyin niin päätin ottaa tien sivuun ja sammuttaa auton ja virrat. Uudestaan kun käynnistin niin vikavalot hävisivät eivätkä palanneet ainakaan 1,5 kilsan aikana takaisin, tarvii katsoa ilmestyykö nuo jatkossa tai sitten ajan vain aurinkoisina päivinä . Eli liekö ollut kosteutta tai jotain, no katsellaan. Kyseessä -02 Mondeo ST

Valo show jatkui.


Syttyi kesken ajon kun vein muksut hoitoon ja takasi tullessa kerran hävisikin, mutta tuli takasi. Ilmeisesti anturivika, jos katselis kun kelit kuivuu ja käyttäisi vikakoodit lukasemassa.

No joo tänään iltapäivällä valot taas palasivat, kun päivän ajan olivat poissa ja tällä kertaa käsijarrun merkkivalo myös välillä vilkutteli valoa. Täytyy katsoo joku jolla olisi vikakoodin lukulaite niin tietäisi vähän mitä oireilee, semmoisella hetkellä vain mitata kun nuo palaa. Jarrunesteen pinnan tarkistin ja täynnä on.

Semmoisen havaitsin kun autolla starttaa ja lähtee niin sammuvat valot, mutta hetken päästä syttyvät.
Käsijarrun merkkivaloa vilkuttelee alle 80kmh nopeudessa, taitaa haiskahtaa vialliselle anturille?

Hip Hei ja sitä rataa... Mondeon rouva päätti sytyttää abs ja luistonesto valot päälle. Tätä ennen oireena on kuulunut kohinaa/tohinaa. Mikähän vois olla ongelmana?
Mondeo on ford mondeo iii turnier (bwy) 2007 1.8 bensa.

Auttakaa maista mäessä

Jazzu kirjoitti: ↑18 Huhti 2024 16:47 Hip Hei ja sitä rataa... Mondeon rouva päätti sytyttää abs ja luistonesto valot päälle. Tätä ennen oireena on kuulunut kohinaa/tohinaa. Mikähän vois olla ongelmana?
Mondeo on ford mondeo iii turnier (bwy) 2007 1.8 bensa.

Auttakaa maista mäessä

ABS-anturin tunnistinkehä sijaitsee kiinteästi osana pyöränlaakeria. Jos pyöränlaaakeri on rikki tai siellä tunnistinkehässä on ruosteroinaa, sotkee se signaalin ja sytyttää vikavalot.

Halpa konsti on ottaa pyörä pois ja kokeilla tuntuuko välystä ja jos ei tunnu niin kurkistaa abs-anturia onko siinä mitään ylimääräistä (magneettinen) ja siitä abs-anturin reiästä kurkistaa näkyykö roinaa siinä tunnistinkehän kieppeillä.

Arvaatko, että mitä tarkalleen katon en tajua noista tuon taivaallista.

Täytyy katsoa koodinlukijalla, focus mk1 kanssa poltti molempia valoja, ensin satunnaisesti ja myöhemmin jatkuvasti.
Pari viikkoa ajelin valot palaen ja ilman abseja.
Vika oli etupyörän abs-anturissa, minkä esim tuo videntin lukija osasi heti kertoa.