Ford-Club Finland

Elikkäs auto hyytyi suoraan ajosta ja tämän verran on saatu selville.

-Bensaa ei tule suodattimelle asti.

-Rele napsuu normaalisti, mutta pumppu ei lähde pyörimään.

ja perus is ohc kyseessä vuodelta 87.

Voiko vika olla jossain muualla kuin pumpussa?

Joissain sierroissa on kytkin oliko se varapyöräkotelossa joka kolarin sattuessa menee päälle ja sammuttaa bensapumpun. Katso se kytkin jos sulla on sellanen, että se ei estä pumppua pyörimästä.

Inertiakytkin se on nimeltään ja varapyörän kotelossa Sierrakirjan mukaan ainakin 1,6 CVH-ruiskussa...

Pumpun johtojen liittimet.

pittääpäs tutkia nuo kun pääsee takasin auton luokse, uus pumppu on nyt kumminki varalta jo tulossa.

joku siellä on rajottanu menoa ohituksissa jo jonkin aikaa, pari kertaa rekan rinnalla alkanu hyytymään

Vielä ois semmosta asiaa, että saako bensapumppu pyöriä koko ajan kun on virrat päällä?
Vai kuuluku sen pyöriä vain silloin kun paine laskee liian alhaiseksi?

Käynnissä ja startatessa se pyörii kokoajan, joten ei kait siitä muuta haittaa ole kuin akun nopeampi tyhjentyminen.

kiitos tiedosta!

Uusikin pumppu hajosi jo joten taas uutta odotellessa, että saa auton kotio ja pääsee huuhtelemaan tankin jos siellä on vaikka jotain roskaa mikä jumittaa nuo pumput.

riesa 2.0is kirjoitti:kiitos tiedosta!

Uusikin pumppu hajosi jo joten taas uutta odotellessa, että saa auton kotio ja pääsee huuhtelemaan tankin jos siellä on vaikka jotain roskaa mikä jumittaa nuo pumput.

Kuinka tyhjäksi tankki on muuten päässy? Meinaan että jos heitetään pyörimään kuivana niin varmaan jumittuu.. Sitähän pitäisi käytellä jaksoissa päällä/pois, kun linjoissa ilmaa.

EDIT: Ja on sinne ilmaa päässy pumppua irroittaessa takuulla...

Ei täällä nyt sentään niin köyhiä olla, että ees alle puolen tankin tarttee ajaa

Ilmat otettu pois putkista ja pumpusta, paineistamalla tankki bensaputken ollessa irti suodattimesta.

Eli ei ainakaan sen ilman takia olisi pitänyt mennä rikki.