Ford-Club Finland

Mondeomiehille kysymys. Auton aparinpuoleiselta sivulta kuuluu (takaa) outoa resonoinninkaltaista jurinaa, kun ajaa rouheemmalla asvaltilla. Jurina on sellaista "hornotusta" joka tulee ja häviää, ääni kuluu ihan perusmelun läpi. Vähemmän kuluneella asvaltilla ääntä ei kuulu. Ääni ilmaantuu hetken ajettua uraista tietä ja häviää aina tasasemmalla. Kesärenkaan vaihdon yhteydessä laakerit tuli käsipelillä syynättyä ja kuunneltua, mutta paikallistaa en onnistunut mikä piru tuota ääntä tuottaa.

Että jos nyt tuota oiretta olisi jollain ollut, voisi vihejttä antaa mistä hakea, auto on 99 tomaatti farkku. Renkaat on yhdenkesän alla olleet . Ohjaus ei vetele, eikä puolla. Jarrutkin rempattu
joka nurkasta sekä aparin etulaakeri. Autossa yleensä kuormana kaksi aikuista kolme lasta.

Taisikin tuo jurinan lähde nyt löytyä. On tuossa vararengaskotelon kyljessä kiinni sellainen tulipelti, joka vaikuttaisi rämisevän ja resonoivan ääntä koria vasten.
Tarvii tsekata saisko tuon kiusallisen äänen katoamaan.

Jurinat jatkuu. Outoa on tuo kun kuuluu todellakin tuollaisella karkeemmaalla asvaltilla ajaessa.
Ei siis kuulu jatkuvasti. Ääni on sellainen ropina, ja kuuluu ilmeisesti aparin puolelta takapenkin takaa. (kyydissä olijat kertoivat).

Että jos nyt jollain olisi tuohon jotain idistä mistä lähtis kartottaan.
Otan tuon viikon alusta kyllä uudelleen työn alle, ettei tule ylläreitä kesken ajon. Voisko joku iskarin osa pitää tuollaista esim yläp.laakeri? Kun alkaa rouheemmalla pinnalla ajaessa. Auto kulkee muuten ihan suoraan ok eikä tosiaan jarruja laahaile(on laitettu) tms. ääni vain rassaa. Korajis kun löytäis.

Kertokaas ootteko törmänny moiseen..

Moi,,


Omassa Mondeossani oli aivan samanlainen jurina, joka tuli ja meni ilmeten etenkin
liikkeellelähdöissä ja töyssyjen jälkeen. Ääni kuulosti samalla jotenkin laahaavalta.

Syypääksi paljastui takapyörän laakeri, vaikka rengasta käsin pyörittämällä se tuntuikin
olevan kunnossa. Vasta kun renkaan ja jarrulevyn otti pois, huomasi laakerissa pientä
takeltelua. Vika korjaantui luonnollisesti takalaakerit (= Mondeossa koko takanapa)
vaihtamalla, joten olisiko vika itselläsikin samanlainen?


t: Oope

PS. takanapa oli todella hankala irroittaa, kiitos pienellä torx-kannalla (T50) varustettujen
isojen pulttien. Pultteja kannattaa liottaa kunnolla irroitusöljyssä ennen avaamisen
kokeilemistakaan.

Tarvii tsiigailla uudelleen sitten. Mulla on tuossa kyllä takana rumpujarrut.
On toi tosi ihme. Eilen tuossa pyyhkäisin isomman lenkin (60 km) eikä sitä taas kuulunut ollenkaan. Naapurissa asuva asentaja meinas, että takana tukivarret heittää rouheella tremoloo kun on sopivan väljät/kovat puslat ja kesänakit alla. Tiedä sen jutuista

Mutta kiitosta vinkistä, otan vaarin.

Muutamia vuosia sitten etsin kissojen ja koirien kanssa epämääräisen resonanssin lähdettä omasta 2001 farkkumondeostani, äänen paikallistaminen oli uskomattoman vaikeaa kun se kulki näppärästi pitkin koria koko apukuskin puolen. Nyrkkipaja ei äänen lähdettä löytänyt, joten vein merkkiliikkeen huoltoon ja jo tiskillä osasivat kokemuksesta sanoa, mistä ääni tulee. Ostin elämäni kalleimman nippusiteen, 80 euroa, jolla sitten koko rahalla kiinnitettiin käsijarruvaijeri takaisin aloilleen yhden kiinnittimen petettyä. Voisiko olla jotain vastaavaa?

Selkishän se jurinan tekijä lopulta. Pakoputken takimmaisen pöntön päältä oli pöntön kuori korrosoitunut ( en heti havainnut suoraan alta katsoessa, käsikopelo paljasti pirun ) ja auennut hieman. Tämä "sardiinipurkin kieli" ilmeisesti piti moista pärpätystä. Korjasin ongelman ja ääntä ei ole kuulunut enää sen jälkeen.

Huomasin tuossa myös erikoisuuden, että tähän 99 mallin mondeoon ei saisi enää tehdä itse putkea. Pitää olla kuulemma E17 leima tyyppihyväksynnästä. Kävi tällainen pointti ilmi, kun suunnittelin pöntön rälläköimistä pois ja korvaamista tarvikepöntöllä.

Mites onx kokemuksia siitä onko tullut hylkyjä tai huomautuksia pakoputkista? Eikö kuiteskin ole tärkeintä että putki on ehyt?