Ford-Club Finland

Nakkasin Sierran tulille toissa päivänä.Edellisestä startista olikin vierähtänyt yli puoli vuotta.
Maaliskuun aikana tarkoitus laittaa vauhtia entisöintiin:vasen vetari (tökättävä) jarrulevyt ja palat eteen,vesipumppu,vasen etulyhty jne.

Niin niin, huomenna pitäis viedä leimalle..tässä nyt vähän turhaa tressiä, siis mitään vikaahan siinä ei ole tietenkään..

Jaa, itellä ois kyllä leimaa 2/2014 asti, mutta vaikka laitoin auton liikennekäyttöön, niin Trafilta ei ole vieläkään kuulunut uutta rekisteriotetta.. Ootellaan nyt vielä huominen On vaan niin s_atanan kova hinku päästä härkkimään vähän noita teini-Audeja ja -mersuja

tursas kirjoitti:Niin niin, huomenna pitäis viedä leimalle..tässä nyt vähän turhaa tressiä, siis mitään vikaahan siinä ei ole tietenkään..

No niin, läpi meni kerrasta: Vikoja ja puutteita ei havaittu ! 8)

En nyt äkkiseltään muista, että olis läpi menny mikään oma kärry ilman keharin keharia,
täytyy varmaan kehystää toi lappu ja pistää seinälle.

Joo, omakin Sierra selvinnyt taas tien päälle, ja hyvin toimii! Sellainen myytti on pakko tässä murtaa, että jotkut kun väittää että etuvakaajan vaihto paksumpaan ei vaikuta tunnokkuuteen, on paikkansa pitämättömyys.. Tuntuma perän liikkeistä ja pidosta ylipäänsä, tuli hemmetin hyvä kun vaihtoi 22mm tangon 26mm:een. Ymmärtäähän tuon kun vakaaja on Sierran etupään ainoa pitkittäistuki, kuten moni on varmaan huomannu

duckworth kirjoitti:Joo, omakin Sierra selvinnyt taas tien päälle, ja hyvin toimii! Sellainen myytti on pakko tässä murtaa, että jotkut kun väittää että etuvakaajan vaihto paksumpaan ei vaikuta tunnokkuuteen, on paikkansa pitämättömyys.. Tuntuma perän liikkeistä ja pidosta ylipäänsä, tuli hemmetin hyvä kun vaihtoi 22mm tangon 26mm:een. Ymmärtäähän tuon kun vakaaja on Sierran etupään ainoa pitkittäistuki, kuten moni on varmaan huomannu

Jaa. En tiedä, että vaikuttaako tuo vakaajan paksuuden muutos pitkittäistuentaan mitenkään, mutta samassa yhteydessä on varmaan vaihtunut koko joukko puslia uusiin tai edes ehjiin? Uskoisin niillä olevan tuollainen tunnokkuutta lisäävä vaikutus ja omat kokemukset tukevat tätä myös.

Hienoa, että Sierra saa maistaa lunta - oma on tätä elementtiä paossa kaverin tallissa. Ensi kesänä jatkan auton pelastamista ainakin hitsausoperaatiolla - olenkin lykännyt sitä toistuvasti muiden kiireiden tieltä.

Jep, maistoihan toi lunta tai oikeastaan jäätä Uretaanipuslat siellä oli vanhassakin vakaajassa, mustat takaosassa, nykyisen vakaajan kanssa takana Powerflexin violetit, joten siksi uskon tuon vakaajan parantaneen ajokäytöstä, tai sitten sitä vaan oppii ajamaan paremmin kun pitää taukoa

Jatkuuko Jyrin hitsuu hommat muuten vielä sillä Gernillä, joka tuolla blogissa vilahti?

duckworth kirjoitti:Jatkuuko Jyrin hitsuu hommat muuten vielä sillä Gernillä, joka tuolla blogissa vilahti?

Todennäköisesti tuolla samalla. Sillä kun on aikansa räkinyt, niin alkaa jo sujumaan. Ja kun ei paremmasta tiedä, eikä ole rahaa ostaa...

Isoin ongelma tuossa hitsailussa on kunnon nostimen puute, kun auton alla on aina vähän ahdasta ja joten on aina väärin päin. Suhraamiseksi menee helposti.

Takakontin pohja oli jo pari vuotta sitten aika valmis molemmilta puolilta. Silloin kiireessä fiksasin vain toisen (sen pahemmin haperon) puolen, mutta eiköhän se toinenkin ole nyt kypsynyt. Viime kesänä vaihdetun etukulman yhteydessä löysin sen hyvän korjauksen jonkun edellisen omistajan jäljiltä ja pelkään, että niitä löytyy lisää, kun vähän levikkeiden alle kurkkii.

Jos kone ei saa maksaa maltaita, niin ootko katellu tommosta?:

https://www.karkkainen.com/webapp/wcs/s ... rchMethod=

Valovirtakone, vielä ihan Esab, johon saa suojakaasun. Ja ennen kaikkea tuossa on se täppimishitsausta helpottava liipasin joka katkaisee myös virran Ei sillä kyllä ydintäytehitsikin kiinni pysyy, vaikka itse tosin päädyin tekemään runkopalkit, tankinkiinnikkeet ja pyöräkotelon uusiksi, tällä voimavirtaa koneella, ja vielä olisi helmojen magitus luvassa Tosiaan pukkien varasta oon itsekin kaikki paikat turaillu, vaati vähän mielikuvitusta että saa polttimen aina oikeaan kulmaan

Minä ostin toissa syksynä kaksi -88 riesaa 1.6 weberipelinä. Toinen on mulla ollut jäällä, mutta ei oo tullu vieläkään kuin yksi kolhu
Toinen oli niin hyvä koppanen että aloin sitä tielle laittamaan, totuus paljastui ja ruostetutka parantui noin 2 kuukaden hitsauksen jälkeen Kori on nyt ruosteeton, ja suojattu sisältä ja ulkoa.
Tuulilasin uusin, kattoluukun laitoin, täysjakopää remppa, kaikki virtavehkeet korvattu Boschin kaluilla, täysjarruremppa, sisusta pesty ja täysin alkuperäinen ja ehjä, ja pitäis tässä leimalle pikkuhiljaa tarjota..

Täällä on 3 Sierraa kokoajan liikenteessä, neljäskin olisi tarkoitus laitella kun saa motivaatiota... Kivoja pelejä ajella, tullu tehtyä myös koneremppaa ja kaikke muuta pientä että liikenteessä vielä säilyisi, tosin todennäköisesti osan ajoista korvaan Mondeolla..

Näin menee driftaaminen Sierralla...
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288555069086.html
Onnistuu ihan kivasti tälläkin, jos lunta vaan on alla ..

Eipä olis tainnu onnistua 1.6 ohari koneella Ja tuo oli kyllä ihan erityyppistä asfalttia/betonia kuin suomessa

Tälläsen kauniin harvinaisuuden pelastin romutukselta =))

1.6 neliovinen sämpylä vuosmallii -82 ! Poistettu ajosta vuonna 2003

Doch siel taustal :3


Vähän pesuria näytin..


Yllättävän hyväs kunnos maalipinta, mut tarvis vaa varmaanki jotai egolokista pesuainetta et sammaleet suostus lähtee irti..



Aattelin tuon konepellin ehkä jättää sammaleeseen niin erottuupahan massasta

Sierrajölli kirjoitti:Tälläsen kauniin harvinaisuuden pelastin romutukselta =))

1.6 neliovinen sämpylä vuosmallii -92 ! Poistettu ajosta vuonna 2003

Eikös se vuosimalli -82 ole lähempänä totuutta, noitahan oli myös Stockman Turboina.., siisti ikäisekseen.. 8)

Oho. Onpa kyllä hyvin säilyny sierra. Mää kans luulen että 82 ois lähempänä totuutta.

Joooh helvetti menee aina sekasi !

Toihan vaikuttaa hyvältä aihiolta! Nyt vaan katteleen ne peruspalikat:

-2.0 ohc efi
-5v. loota
-Levyjarrut, isot sellaiset, myös taakse
-Hillitty madallus

Tuonne projektit osioonhan voisit tehdä ihan päivänkirjan tämän edistymisestä

PS. Oma Sierrakin pelastui taas teiden kiusaksi, tällä kertaa pitävällä kytkimellä

duckworth kirjoitti:Toihan vaikuttaa hyvältä aihiolta! Nyt vaan katteleen ne peruspalikat:

-2.0 ohc efi
-5v. loota
-Levyjarrut, isot sellaiset, myös taakse
-Hillitty madallus

Tuonne projektit osioonhan voisit tehdä ihan päivänkirjan tämän edistymisestä

PS. Oma Sierrakin pelastui taas teiden kiusaksi, tällä kertaa pitävällä kytkimellä

Jhuuuujuuu mutta hitaasti tulee edistymään kun ei oo omaa tallia

Mitä nyt tähän asti on ilmeny niin ainoostaa kaks pientä kukkivaa kohtaa kuoressa, ja konetilasta,ovista jne ei oo löytyn mitään Pohjaa en oo pahemmi ehtiny edes koputella tai tutkia
- Niin ja kytkin on jumittunut.

Joku 2.0 ohc tekniikka mahollisesti tulossa ehkä jopa puhaltimen kera

kysytääs täällä, eli oon kunnostamas yhtä avk dohci sierraa vm. 90, niin kuinka iso homma olisi sovittaa siihen tuollainen uudempi kojelauta esim. 93 vuotisesta?

Samallainen niissä mun käsittääkseni on.

pari päivää sit tuli haettua sierra. jossain vaihees enemmän juttua siitä projektitopikin muodossa

Minäkin pelastin Sierran seisonnasta loppu keväästä. Vuosimalli on '89, väri beige/ruskea.

Sierra oli seisonut edellisen omistajan pihassa 2005 lähtien ympäri vuoden, lukuun ottamatta paria mettä reissua.
Tarkotus saada viimestään ens kesäks leima peli, eli laittelua jonkin verran vielä.

Eilen laitoin käytännössä koko etujarrut uusiksi, vielä takajarrut pitää uusia.
Jouset ja iskaritkin vois vaihtaa. (PIENI madallus)

Kone on siis 2,0 ohc kaasari ja sitä ois tarkotus piristää:

Kireämmällä nokka-akselilla
Isommalla kaasarilla
Pakosarjalla
2,0'' tai 2,5'' putkistolla
1,6/2.0 iS kannella

Cossun aluvanteita oon siihen suunnitellut.

Sierra vm.92 (dohc) viety eilen tuulilasin vaihtoon.Alkuperäinen lasi vaihtuu uuteen ja sävytys on vihreä.Lasin hinta 135+töitä ja tarvikkeita päälle=rapiat 200 egee loppusumma.
Näin täällä Pirkanmaalla Sierran entisöinti jälleen etenee!

Kuvia myöhemmin!

http://www.youtube.com/watch?v=zo_8hsz7D0o

Sierroista puheenollen