Ford-Club Finland

Eli Mondeo -98 ja 2.0 kone, ajettu 215tkm, lähtee käyntiin hyvin ja käy tyhjäkäyntiä hyvin mutta nykii tasakaasulla ajaessa ja hiljakseen kiihdyttäessä. Kun kaasun polkee pohjaan kiihtyy mutta tukkoisesti. Välillä kun ajaa ja tulee esim. risteykseen ja polkaisee kytkimen pohjaan jää kierrokset vähäksi aikaa n.1500 ennen ku laskeutuvat normaaliin. Vaihdoin jo tulpat, tulpanjohdot, bensansuodattimen, ilmanputsarin(oli aika likainen), laitoin bensan sekaan puhdistus aineet ja puhdistin MAFfin mutta ei auttanut mitään. Nykiminen tuli aluksi pienenä niin että juuri huomasi ajaessa mutta on nyt kasvanut aika miehekkääksi.
Missähän vika???
Auttakaa miestä hädässä, olisi aika kiire saada kuntoon!!!

Tarkista puristukset ja ilmavuodot varsinkin imusarjan puolelta. Saattaa jopa olla tulpista kiinni olen kuullut et mondeot ja miksei muutkin fordit ole tarkkoja niistä. Aina ei oikein suostu käymään hyvin vaikka olisi omat motokraftin tulpat.

Käykö kone kaikilla pytyillä? Jos kone rytkii ja täristää nii vaihtaisin puolan. Tosin yleensä ongelmaa tulis jo tyhjäkäynnilläkin. Ja jätä suosiolla "hyppybensa"(e10) pumpulle.

Eilen rupes nykimään jo niin paljon ettei ajamisesta tule enää mitään, meinaa hyytyä pieneenkin ylämäkeen, toimii siis joko ihan pintakaasulla tai kaasupohjassa, silloin veto todella tukkoista. Alle 80km/h vauhissa mäissä pitää puotta nelosta että jaksaa edes jotenkin mennä. Irroitin puolan ja puhditelin sitä enkä ainakaan silmämääräisesti huomannut mitään poikkeavaa ja vaihdoin entiset tulpat takaisin. Näillä toimi EHKÄ hiukan paremmin. Parkissa ollessa tuossa kaasuttelin niin kangertelee ottaa kierroksia vähän kuin katkos sytytystä etenkin alemmilla kierroksilla mutta ottaa kuitenkin jotenkuten. Ja joo tuntuu ainakin käyvän kaikilla pytyillä ja tankattu ainoastaa 98.

Ota ilmamäärämittarin johto irti ja käy ajamassa... jos toimii paremmin vika todennäköisesti siinä..

jmm79 kirjoitti:Ota ilmamäärämittarin johto irti ja käy ajamassa... jos toimii paremmin vika todennäköisesti siinä..

Tai jossain muualla. Menee vikatilaan kun johdon nyppää irti ja ECU antaa soppaa koneelle summamutikassa. Eli vika voi olla muuallakin tuollakonstilla se ei löydy. Kokemusta on.

EGR-systeemi tuossa ehkä häijyilee, paikanna EGR-systeemi ja tulppaa letku tukkoon kokeeksi, koeaja, jos toimii jätä tukkoon. jos edell. ei vaikuta, tarkasta tulpanjohdot, mittaa vastusmittarilla, jos jostain johdostä löytyy ääretön vastus = vaihda uuteen

Viimeks ku kävin laittamassa autoa niin rupes toimimaan niin että voi jopa ajaa mutta pientä nykimistä on vielläkin. Silloin oli ainakin kolme alipaine letkua huonosti kiinni ja puhdistin maffin uudestaan sekä kuten aiemmin kirjoitin vaihdoin vanhat tulpat ja tarkastin puolan ettei ole halki.. Mutta nyt kun tietäisi että mika auttoi toimimiseen Pitää viellä se EGR:n tulppaaminen kokeilla ainakin.

EGR:n tulppaaminen tuntu auttavan, ei nyvi ainakaan enää niin pahasti ettei vois ajaa Kiittää hän ystävällisesti neuvoja antaneita..

missähän tarkalleenottaen sijaitsee tuo lekentaarinen imuletkun t-haara joka pukkaa noissa vuotaman? en vielä ole kerennyt tarkemmin silmäilemään, pitänee purkaa ne imuilmaputket pois haitolta...