Ford-Club Finland

Noniin multa valahti nopeusmittari kesken ajon alas eikä enään toimi

mites tuo mittari toimii onko siinä se perus vaijeri systeemi vai mikä? ja mistä se mittaa nopeuden?
onko vaihto isoki homma? mitä pitäs tietää

ja sitte vois täs samalla kysästä tuosta bensamittarista

bensa mittari tahtoo itteksee valahdella ihan alas ku kiihdyttää tai rupee popittaa
välillä se näyttää oikeita lukemia sit paikoillaan se tahtoo pikkuhiljaa nousta näyttämään oikeita lukemia se niinku menee sillee ylös alas ylös alas pikku hiljaa sit parin min pääst se nousee oikeeseen kohtaan et oisko anturissa vika? vai piuhoissa?

Et maininnut mikä auto kyseessä, mutta nimimerkistä päätellen sierra. Ihan vaijerillahan se toimii. Mittaristo irti ja sitten vaan se yläpää irti ja alapäästä puristettavalla sokalla kiinni vänkärin puolella laatikon takalaidassa. Näin takavetoisessa, nelivetoisessa taisi olla eri paikassa se alapää.

Heitteleekö se bensa mittari paljon? Ainahan se vähän elää jos kiihdyttelee tai ajaa kurviin. Itellä näyttää aamulla vähemmän kun ilalla parkkiin ajaessa. Eikä vuoda tankki, ettei johdu siitä. Taitaa vaan ihan ominaisuus olla kun ajaisse se bensa siellä tankissaa heiluu niin näyttää sinne päin.

ford sierra 89vm kirjoitti:bensa mittari tahtoo itteksee valahdella ihan alas ku kiihdyttää tai rupee popittaa

napapiirin sankarit kirjoitti:Mietinkin tässä viikolla, että korjaanko bensamittarin vai subbarit. Mutta eikö ookkin hyvät bassot

Puolella tankilla ei enää paljoa pitäisi heitellä, mutta siitä 15 kohdalta mulla ainakin menee nollille kun lyö kaasun pohjaan, tai ajaa jyrkästi kurviin. Mulla on uus anturi.

jaa eli toi bensamittarin toiminta taitaa olla ihan perusjuttu koska mullaki on sillee et illalla ajat parkkiin ja aamulla ku lähet nii mittarin mukaan bensaa ois vähemmän
ja sit toi jos on yli 15l nii se toimii alle 15l se rupee temppuilee

On ihan ominaisuus. Kaasari vehkeen tankissa ei ole minkäänlaisia loiske levyjä ja mittarikin reagoi suht nopeaan niin ei se muuta tarvi.
Pyöreälamppuisessa ladassa kun puolella tankilla vuoron perään kiihdytti ja jarrutti niin mittari heilui tyhjän ja täyden väliä

No ni. Nyt lakkas mullakin nopeusmittari toimimasta. -90/91 2.0 DOHC Sierra kyseessä. Eli meneekö mittarivaijeri poikki, vai hajosko mittaristo vai laatikosta anturi? Viisari alkoi väpättämään ja sit lakkas yhtä-äkkiä toimimasta... kiva ajaa kun ei ole edes kiekkamittaria niin ei yhtään tiedä nopeutta. Yrittää arpoa auringon ja kuun asemasta nopeutta...

Vaijeria veikkaisin minä. Nappaat sen vaijerin irti ja katot että onko se poikki. Jos on ehjä niin sitten pyörität porakoneella sitä vaijeri alapäästä kun yläpää on mittarissa kiinni niin näät toimiiko mittari ja jos sekin toimii niin on laatikosta mennyt se pyöritin rikki.

Sain vaijerin irti. Ihan jumissa. Ei pyöri siitä vaikka kuinka kääntää. Eli toivottavasti ei oo rikkonut laatikosta sitä päätä pyöreeks... vituttaa pihalla korjata kun ei saa autoa missään ylös eikä oo rahaa tunkkiin... just mahtuu silmät kii vaihtamaan palikan. ehkä.

Jos laatikon päästä on se O-rengas ja se "tötterö" pois niin putoaako sieltä ajaessa hilut eli pitääkö laittaa ne takas kun lähtee ajamalla hakemaan uutta vaijeria?

Eli kun on ottanut sen lukkoprikan siitä pois ja vaijerin pätkän pois niin ei tipu mitään ulos. Tuli testattua.
Uusi vaijeri tilalle ja loivia mutkia ettei heti mee poikki. Mittaristoon kiinni ekaks ja sit vetelin konehuoneesta auton alle ja kiinnitin laatikkoon. Sit nippusiteillä nätisti kii joka paikasta. Oli laatikossa ehjä "kolo" joten nyt toimii mittari. Laatikkona MT-75. Kysykää jos tarviitte tässä asiassa neuvoja. Voin laittaa kuvia tarvittaessa mistä mihin ja miten tuli vetästyä vaijeri.

Mulla on tullu outo vika nopeusmittariin kun se on alkanu valehtelemaan kokoajan enemmän, nyt jo +15km/h. Ennen se valehteli siinä 7km/h paikkeilla. Renkaista se ei johdu, enkä mitään välityksiäkään oo muuttanu.
Kellää mitään ideoita mistä vois johtua? Laatikkoviasta?

E: niin ja autohan on ohc sierra type9 laatikolla ja alkuperäisellä koetaululla missa on rinkimittari, ja mittari toimii varpilla. Alunperin 1,6 ohc.

Onnistuuko kotikonstein muuttaa tota nopeusmittarin näyttämää kun näyttää noin 120 ku ajaa 100.
Auto on sierra dohc ja laatikko mt75.

RS_Ford kirjoitti:Onnistuuko kotikonstein muuttaa tota nopeusmittarin näyttämää kun näyttää noin 120 ku ajaa 100.
Auto on sierra dohc ja laatikko mt75.

Ajat 120 otat neulan irti ja laitat takaisin 100 kohtaan
Mulla on samaa vikaa enkä oo mitää navigaattoria järkevämpää keksiny.
Mittaris se vika luultavasti on. Mulla heitti satases ensi 10:llä, nyt jo melkein 20:llä enkä mitään oo muuttanu. Navigaattori ja tienvarren nopeusnäytöt näyttää samaa, joten ei se vika mulla ainakaa navigaattoris oo.

emax kirjoitti:Ajat 120 otat neulan irti ja laitat takaisin 100 kohtaan

Tää on hyvä.. , mutta jos laittaa 16,6 % renkaan ympyrän kehältä mitattuna isommat renkaat, niin pitäis näyttää oikein.. 8)

tursas kirjoitti: Tää on hyvä..

, Juu no ajelee vaan muitten mukana niin kyllä se siitä

Missäspäin autoa sijaitsee tuo polttoainemittarinanturi? Täällä on mittari pimeä ja pitäisi jostain ruveta vikaa etsiskelemään jossain vaiheessa...

EDIT: Niin ja 1.6 ohc on moottori.

Misanthor kirjoitti:Missäspäin autoa sijaitsee tuo polttoainemittarinanturi? Täällä on mittari pimeä ja pitäisi jostain ruveta vikaa etsiskelemään jossain vaiheessa...

EDIT: Niin ja 1.6 ohc on moottori.

Bensamittarin anturi on, yllätys yllätys, bensatankissa, mikä kärry, mutta johto(t) pitää tarkistaa..

Auto on Sierra ja vuosmallii 88. Semmonen kolmeovinen. Sen enempää en osaa nyt sanoa.

Onko veemäinen temppu sen vaihto? Pääseekö tankkiin käsiksi esimerkiksi takakontista, vai mikä mahtaa olla humpan juoni?

Sitä tää kysely teettää kun aikaisemmin näitä ei oo ollut.

Misanthor kirjoitti:Auto on Sierra ja vuosmallii 88. Semmonen kolmeovinen. Sen enempää en osaa nyt sanoa.

Onko veemäinen temppu sen vaihto? Pääseekö tankkiin käsiksi esimerkiksi takakontista, vai mikä mahtaa olla humpan juoni?

Sitä tää kysely teettää kun aikaisemmin näitä ei oo ollut.

Mittaristolta lähtee lähtee tankinpäälle anturiin ruskeemusta johto ja anturista maihin/runkoon ruskea piuha. Meniköhän se ruskeemusta kuskin jalkalistan sisällä taakse. Eti se ja kytke runkoon niin näät meneekö bensamittari pohjaan ja vika on anturissa tai jostain poikki matkalla anturiin tai ruskea maapiuha irtipoikki. Anturiin ei ainakaan farkussa pääse kiinni, ellei tankkia tiputa alas.
Tankin irrottaminen on hiukka hankalaa, kun se ei tahdo irrrota ja pantojen/tankin kiinnityspultit on ruostunu kiinni ja ne pitää ehkä rälläköidä/porata irti.

Kiitos vastauksesta. Vaikuttaa siis suhtkot simppeliltä selevitellä. Kolmeovinen "kupee" on tosiaan itse uhri, joten tankki olkoonsa paikallaan.

Mittaristovikaa on tullut lisää. Trippimittari lopetti toimintansa. Pitänee syventyy mittariston sielunelämään tarkemminkin siis vielä.

Eiköhän tästä joku päivä auto tule. Tuskin?

Se tankin irroitus on kyllä kaikkea muuta kuin mukavaa puuhaa. Just ja just siedettävää kesällä tai nosturilla tehtynä. Näillä keleillä parkkipaikalla...

Minulla sippasi vaihteiston puolelta se nopeusmittarin vaijerin ratas (vaijeri jäätyi pakkasella, ehkä?), luonnollisesti nopeusmittari lakkasi toimimasta ja samoin kävi trippi- ja matkamittareille. Eli minun kokemukseni mukaan nämä matkamittarit on (sähkö)mekaanisesti kytketty nopeusmittariin, voin toki olla väärässä.

Mittariston saa irti irroittamalla ohjausakselin kehys (se missä ne rattiviikset on), mittariston kehys ja mittariston takaa (konehuoneen puolelta) nopeusmittarin vaijerin "jatkopala".

Kiitokset ohjeista mittariston purkuun.