Ford-Club Finland

Mystinen terävä nakutus kuuluu suuttimien läheltä matalilla kierroksilla tyhjäkäynnillä (varsinkin kun ilmastointi on päällä) ja matalilla kierroksilla vedättäessä. Lisäksi lähtee huonosti käymään kun kone on kuuma, saa pyörittää suhteettoman kauan ennenkuin vaivalla käynnistyy ja ihan kuin kävisi hetken vain osalla pytyistä. Kylmänä ei minkäänlaisia käynnistysongelmia. Ajossa ei pätki, ei voiman puutetta, ei vilkuta varoitusvaloja eikä savuta ylimääräisiä. Vaunulassa luettu vikakoodit (tyhjää), tarkistettu ohisyöttö (ok) ja tarkistettu suuttimien koodaus (ok). Kokemuksia?

Seuraavaksi ajattelin testauttaa suuttimet diesel-huollossa tai uusia kokonaan. Saakohan näitä mistään kunnostettuna tai halvemmalla esim. ulkomailta?

kun dieseli lähtee huonosti käyntiin, on syöttö yleensä liian myöhäsessä, muttei silloin juurikaan nakuta, olisko sulla vain joku hehku pimeenä?

PaZuZu kirjoitti:Mystinen terävä nakutus kuuluu suuttimien läheltä matalilla kierroksilla tyhjäkäynnillä (varsinkin kun ilmastointi on päällä) ja matalilla kierroksilla vedättäessä. Lisäksi lähtee huonosti käymään kun kone on kuuma, saa pyörittää suhteettoman kauan ennenkuin vaivalla käynnistyy ja ihan kuin kävisi hetken vain osalla pytyistä. Kylmänä ei minkäänlaisia käynnistysongelmia. Ajossa ei pätki, ei voiman puutetta, ei vilkuta varoitusvaloja eikä savuta ylimääräisiä. Vaunulassa luettu vikakoodit (tyhjää), tarkistettu ohisyöttö (ok) ja tarkistettu suuttimien koodaus (ok). Kokemuksia?

Seuraavaksi ajattelin testauttaa suuttimet diesel-huollossa tai uusia kokonaan. Saakohan näitä mistään kunnostettuna tai halvemmalla esim. ulkomailta?

Samanlainen -06 tdci tapaus itselläni paitsi, että ei käynnistysongelmia. Vain terävä naputus kuormitettaessa pienillä kierroksilla etenkin ilmastointi päällä. Pari ohivuodoltaan rajat ylittävää suutinta aikoinaan (220 tkm) vaihdettu, ei vaikutusta. Nyt aj 287tkm käy ja kukkuu, mutta naputtaa. Ei havaittuja vikakoodeja missään vaiheessa.
Kunnostettuja suuttimia ainakin ebaysta lontoonsuunnlta öpaut puoleenhintaan jos tarvis.

Hehkut on ok kun käynnistyy kylmänä ihan normaalisti.

Ohivuotoa oli yhdessä suuttimessa mutta ei ylittänyt edes normaalin vuotoeron rajaa.

Nyt viime aikoina naputus tuntunut pikku hiljaa voimistuvan, n. 30tkm sitten naputti ainoastaan satunnaisesti. Nyt ilmennyt vielä tasakaasulla pientä nykimistä. Vaunulassa diagnosoivat vian suuttimiin mutta eivät pystyneet lupaamaan että naputus/käynnistysongelmat poistuu suutinvaihdolla eikä huvittanut jäädä tinkaamaan korjauspalveluiden laadusta. Täytynee hakea vielä RS-huollon kommentit jos ovat törmänneet vastaviin tapauksiin ja/tai etsiä asiallinen diisselikorjaamo.

Kattelin kanssa näitä ebayn suutinsarjoja, täytyy laittaa tilaukseen tarkemmin kun joku ekspertti ensin varmistaa että vika on niissä.

Onkohan vika saatu paikannettua suuttimiin kenties?

Edellinen galaxy nakutti juuri 2000 rpm kohdalla tasaisesti vedättäessä. Ei siitä mitään vikaan löytynyt ja yli 350 tkm ajettiin ja matka jatkuu kuulemma edelleen huolettomasti. Ominaisuus ?

Oman Mondeo 02 tdci pitää ärsyttävää nakutusta 2000-2800 rpm mut sit ääni häviää kun kierrokset menee ton yli. Vika vai ominaisuus kysyn minä. Yrittänyt kysyä erillisessä ketjussa ilman vastauksia...

Nyt asiaa tutkittu muutamassakin Foortti-liikkeessä ja vikaa, tai siis ominaisuutta, ei ole pystytty paikantamaan. Nakutus on voimakkainta kun kone käy tyhjäkäyntiä ja ilmastointi on päällä ja kun vedättää moottoria liikkeellelähdössä. Kyllähän se aika raksutuksen pitää eikä kuulosta ominaisuudelta mutta mitäpä muutakaan voi kun antaa mennä vaan ja laittaa uutta osaa sitä mukaan jos laukeaa.

.

Dieselissä pakokaasun takaisinkierrätys vaimentaa nakutusääntä. Jos tuo kierrätys falskaa ts. lisää happea tai järjestelmä ei muuten toimi oikein, nakutus kasvaa.

Mondeon nakutukseen vähän omiakin kokemuksia:

2005 tdci automaatti kalkattaa niin, että metelin kuulee rengasmelunkin yli satasen nopeudessa.
Kaupungissa päät kääntyy, kun porukka luulee, että kohta poksahtaa pojalta moottori.

Vammalalaisen Ford liikkeen toimitusjohtajan kommentti asiaan oli, että "noilla kilometreillä kuuluu Mondeon jo kolistakin".

Autolla ajettu 230tkm.

Ei siis kannata ostaa paljon (?) ajettua kiisselivoorrtia (ainakaan Vammalasta), jos meteli häiritsee.

Nokka/venttiilit kannattaa stekata jos ei muuta keksi.
Jos nokassa näkyy kulumista niin kannattaa öljynpaineet tarkistaa jotta näkee onko öljypumppu ihan ok
toinen veikkaus on väärä syötön ajoitus eli syöttöpumpus jotain häikkää.