Ford-Club Finland

Morjesta

Focuksessa on ollu sellanen ongelma että alkaa nykimään aika paljonkin ku lähtee alhaalta kiihdyttämään. Eilen ongelma tuntui vain lisääntyvän joten päätin katsoa foorumin lukemisen jälkeen vähän konepellin alle ja huomasin, että tila missä sytytystulpat ovat, on täynnä ruostetta. Onko kellään ollut tälläistä ongelmaa ja voisiko tämä olla vika nykimiseen? Kosketushäiriö tai jotain?

Putsasin sytytystulppien johdot ja tulppien liitospäät. Auto tuntui tämän jälkeen taas normaalilta.
Puola,tulpat ja tulppienjohdot vaihdettu kaikki välillä 30.11.2010-11.2.2011 joten tuntuu vähä oudolta tuo ruoste.

Kiitoksia inffoista

Voi varmasti olla nykimisen aiheuttaja jos on päässyt reilummin kosteutta tulppien päälle.

Muistelen tällä foorumillaan olleen viime kuussa joku joka epäili, että pissapojan nesteet pääsee vuotamaan tulppien päälle, mutta en löytänyt viestiä nyt mistään. Ajatus kylläkin torpattiin

Pitääpä tutkia omastakin tulppien kannat, ei ole viime aikoina ihan normaalilta tuntunut tuo auto. Omaan silmään venttiilikopassa oli pari pultinreikää käyttämättömänä, että mietin pitäisikö siinä tulppien päällä olla joku peitelevy estämässä roiskeiden pääsyä sinne syvennykseen, on kohtuu avoin paikka vesisumulle.

Onko sulla mk2 focus? -04/-05 vaihtui korimalli.

Mulla oli omasta -05 mk2 focuksesta vuotanut pissapojan suuttimet/ konepeltiin menevät letkut lasinpesunestettä ilmeisesti tuohon tulppien ja venttiilikopan päälle. Oli neste jäänyt seisomaan ja ruostuttanut jotkut pultit tai proput. Koko konepeltiin menevä pissapoika systeemi meni takuuseen samoin kuin ruostuneet pultit. En ole vielä tarkistellut tulppia, mutta oireita ei vielä ole. Ei aivan tuulesta tempaistu juttu ole .

Edellisessä mk3 mondeossa oli tulpat hieman ruosteessa, epäilivät että venttiilikopan tiiviste olisi vuotanut, kovettunut oli kun vaihdettiin.

Tuo on "perusvika" noissa 1,6 mk2 Focuksissa. Meillä oli sama juttu että Focus lähti huonosti käyntiin ja kun alettiin tulppia vaihtamaan niin huomattiin että ne oli ruosteessa. Auto liikkeeseen niin vaihtoivat takuuseen tulpat ja johdot. Kertoivat että pissapoikasuuttimien juuresta pääsee vettä suoraan tulppien päälle.

Tämä ongelma siis vain 1,6 koneisissa mk2 Focuksissa.

Noissahan on kahta erilaista yks.kutostakin.

100hv mallissa ainakin..

Sama juttu ollut minullakin, pissapojan suuttimet/letkujen liitokset vuotivat vettä tulpille. Ei tosin ollut ehtinyt aiheuttaa mitään ongelmia. Vaihdettiin muistaakseni uudet suuttimet ja tilanne korjaantui. Auto on juurikin kakkoskorinen 2005 ja 100hv 1,6 koneella.

Mulla oli -06 1,6 115hp focus johon vaihettiin nuo pissapojansuuttimet ekassa huollossa, vaikka ne toimivat olivatkin. Eli tyyppyvialta kuullostaa

Kurkistimpa itsekin, vettähän siihen venakopan päälle vuotaa ja tulpan johtoja pitkin sitten sinne tulppien syvennykseen. Nykäisin yhden johdon irti niin iloisesti pirskahti vettä ilmaan johdosta. Ruostetta aika reippaasti siellä syvennyksessä, pitääpä uusia tulpat ja johdot ja kuivatella se tila ja josko fordilta löytyisi nuo erimalliset pesusuuttimet.

Pissapojan suuttimet nyt vaihdettu, tai no vaihdoin pelkät konepellin ja suuttimen väliset tiivisteet kun uusien suuttimien kiinnitysklipsit eivät kestäneet ehjänä minun käsittelyssä. Oliko 7€ kun maksoivat Fordilla. En tosin huomannut suuttimissa mitään eroa vanhoihin, mutta tiivistekumit oli hieman erilaiset ja paksummat. Vähän epäilyttää, että onko tuohon kuitenkin joskus vaihdettu ne suuttimet kertaalleen. Ei näyttäisi kuitenkaan enää vuotavan, seuraillaan...

Itselläni oli sama vika. Tulpat ja kansi oli aivan ruosteessa. Kyseessä oli siis Focus mk2 2005, 1,6l bensa koneella (100hp).

Itse kuulin yhdeltä korjaamolta, että Volvossa (jossa on sama kone) on suojamuovi tulppien päällä. Selvitin asiaa Bilian tiskillä ja tilasin Volvo V50 vm.-05 autoon sopivan suojamuovin mikä tulee juuri tulppien päälle neljällä pultilla. Maksoi 17.90e ja hain k-raudasta siihen sopivat kuusjakolo M8x20mm pultit ja prikat. Suosittelen kuitenkin ostamaan 16-17mm pitkät pultit, sillä 20mm otti melkein pohjaan kiinni. Nyt Focuksen konepellin alla komeilee hieno Volvo tekstillä varustettu suojamuovi, joka estää veden valumista tulppien päälle

Ostin viimeviikolla -06 focuksen 1,6ti-vct koneella... Vaihdoin öljyt kun oli ajankohtaista ja samalla tulpat ja ilmanputsarin kun ei tietoa koska vaihdettu... Kiinnitin myös huomiota ruostuneihin tulpankantoihin mutta en enempää alkanut tutkia... Täytyy varmaan jotain kyhätä suojaksi

Lohkolämppärin johdonkin oli joku "ihan itse" varmaan vetänyt kun huomasin johdon suojan olevan jo puhki kun otti johonkin hihnapyörään hieman kiinni... Vedin sitten johdon paremmasta paikkaa ja hiukan sähköteippiä päälle

Itselle olisi nyt kolmas foordi ja toivon että olisi tekniikaltaan yhtä hyvä kuin aikaisemmat mk1 focus ja mk2 mondeo... Hairahduin hetkeksi ostamaan diesel ooppelin ja jäi kyllä ensimmäiseksi ja viimeiseksi