Ford-Club Finland

Elikkäs auto pelaa kylmänä hyvin mutta lämpimänä kun käynnistää niin tyhjäkäynti vaeltaa ja joskus sammuu. Ajon aikana ei mitään oireita mutta kun hiljentää risteykseen niin tyhjäkäynti vaeltaa. Olen kokeillut uutta lamdaa ja ilmamassamittaria paikallaan mutta ei vika korjaantunut. Moottorin lämpötila anturin kun irroittaa niin huononee vaan. Ilmamassa mittarin liittimen kun irroittaa auto toimii. Tyhjäkäyntiventtiili/imuilmanlämpötila-anturi?

Alipaineen t- liitin hajalla?

Sellainen T- kirjaimen mallinen pieni kuminen letkujen liitinpätkä aiheutti meillä farkuumondeossa kyseistä ongelmaa.

Osan hinta pari euroa, ja työn tuntiveloitus päälle.

Minullakin sammuili joskus. Putsasin MAFIN ja ruuttailin CRCTÄ kaikkiin mahdollisiin ja mahdottomiin johtoliitoksiin. Auttoi. 8)

Ongelma on imuventtiileissä, joten kansiremontti on tiedossa!

deltastw96 kirjoitti:Ongelma on imuventtiileissä, joten kansiremontti on tiedossa!

Voi siinä kyllä olla jokin paljon pienempi kautta yksinkertaisempikin vika, minusta kuulostaa melko kaukaahaetulta, mutta enpä minä nuita uusia autoja niin tunnekkaan (enkä kyllä vanhojakaan)

tyhjäkäyntiventiili. itselläni ja kaverilla ollut sama ongelma ja kuulemma auttaa kun purkaa kokonaan tyhjäkäyntiventiilin ja puhdistelee jne.

Miten toi puretaan "kokonaan"?

Mistä tuo tyhjäkäyntiventtiili löytyy? Omakin Mondeo tänään vähän kiukutteli. Kun päästi kaasun nopeasti niin kierrokset putosivat 500 hujakoille, mutta nousivat sitten normaaliin 800-900rpm tyhjäkäyntiin.

Hauskaa, että nämä vehkeet ovat "samasta muotista". Annanpa oman kuvaukseni, vaiva on pieni, kun sen tietää ja osaa varautua, mutta kertokaapa viisaat, onko tämä nyt sen tyhjäkäyntiventtiilin aiheuttama vai mikä on kyseessä. Puoli vuotta olen kuulostellut nyt ja diagnoosi pysyy samana.

Kun auton moottori on ajettu lämpimäksi ja sen sammuttaa, ongelmia käynnissä ei ilmene, paitsi silloin, kun lähtee uudestaan liikkeelle n. 15-20 minuutin kuluttua. Silloin käynnistyy ihan normaalisti, mutta kierrosten lähtiessä laskuun, ei niiden lasku pysähdy normaalissa kohdassa, vaan auto sammuu. Homma ei käy kovin nopeasti, vaan kaasulla saa tilanteen pelastettua kun osaa varautua. Muutaman minuutin ajon jälkeen kun kone on lämmennyt uudestaan vaiva on tiessään. Jos auton käynnistää muutaman minuutin kuluttua sammuttamisesta uudelleen tai esim. yli puolen tunnin seisomisen jälkeen, ei ongelmia ole. Ainoastaan silloin, kun auton on jäähtynyt tuon pyöreästi varttitunnin +- 5 minuuttia.

Eli ei tuolle mitään välttämättä tarvitse tehdä, ei paljoa vaivaa, mutta jos joku tietää mikä voisi olla vikana, otan tiedon ilolla vastaan ! Ja kyseessä siis -96 mallinen Mondeo ja 1.8 bensakone.

Tyhjäkäyntivena on imusarjan alla lohkon ja sen välissä!
Joskus mystisiä sammumisia tyhjäkäynnillä aihettaa jos jakohihna venynyt tai hampaan pari pielessä!