Ford-Club Finland

Mikä Mondeon -01 takajarruja vaivaa. Kerran liikkeessä vaihdettu koko satula ja molemmille puolille levyt. Nyt taas tuntuu ettei takajarrut pidä ollenkaan. Ilmeisesti sylinterit jumissa. Autolla ajettu 115.000.
Onko kellään barbakikkaa ja vinkkiä miten jarrut saa toimimaan?

noita takajarruja pitää käyttää,eli kunnon jarrutuksia säännöllisesti.
pääpaino on kumminkin aina etujarruilla,ja jos ajo on rauhallista ja jarrutuksetkin siinä sivussa sitten,niin ne takajarrut
ei välttämättä ole oikein mukana.
kai noi voi huoltaa ja herkistellä siinä missä muutkin,mutta käyttämällä ne tosiaan kestää pitempään.
tuo on tosi tavallista uudemmissa autoissa.

Joo on se hienoa, kun '05 taunusturnierissa on "Nürburgring-compatiblet" takajarrut.

Auttaakohan käsijarrun käyttö tuon ongelman ilmenemisen lykkääntymiseen? Ainakin palat liikkuu.

Muuten, jo viikonlopun seisonta saa palat "nappaamaan" kiinni levyyn eli maanantaiaamuna käsijarrua vapauttaessa tulee sellainen ooppelfiilis. (farmariooppelissa nalkkasi joskus kesäloma-aikaan käsijarru niin hyvin kiinni, että piti käyttää kaikki 1,3-litraisen voima auton liikkeellesaamiseen).

itelläkin on sama ongelma escossa. oikean puolen takajarru ei jarruta. vain sylinterin sisimmäinen mäntä liikkuu, ulommainen ei. toiselta puolelta levy on ruosteessa ja toinen puoli on kirkas. miten sen toisen männän sais liikkeelle?

racer_ kirjoitti:itelläkin on sama ongelma escossa. oikean puolen takajarru ei jarruta. vain sylinterin sisimmäinen mäntä liikkuu, ulommainen ei. toiselta puolelta levy on ruosteessa ja toinen puoli on kirkas. miten sen toisen männän sais liikkeelle?

Siellä on vain yksi mäntä (=uiva satula).. eli ne liukutapit jumittaa.
Rojut irti, puhdistus, uudet suojakumit ja kupari vaseliinit tappeihin, niin pitäis taas toimia.

ei ei. satula on kiinni pulteilla ja on 2 mäntää.

Ei, nykyään käytetään yksimäntäisiä uivia satuloita, nehän ovat jarruvoimaltaan tehokkaampia kuin kaksimäntäiset kiinteät.

Oletan että puhut juuri tuosta mk5/mk6 ekkeristä?