Ford-Club Finland

Moro. Katsastus mies päätti et transun tuulilasi pitäisi vaihtaa. Edellisessä lasissa ei lämmitystä, hintoja tiedustellesani selvisi että lämmitettävä 80€ kalliimpi. Ilmeisesti sähköt valmiina kun yhden tyhjän napin taakse tulee valmiiksi virrat eli liitin oli siellä. Nyt kiinnostaisi tietää tarvitseeko relerasiaan lisätä rele kun siellä oli monta paikkaa tyhjänä sekä sulakkeen joutuu varmaan laittaa johonkin koloon??

Kävin eilen fordin huollossa ja sanoivat ettei oo mahdollista
Tuntuu jotenkin oudolta kun katkaisijan virtaliitinkin valmiina kojelaudassa..
Auto 05 transit.

no kyl varmasti on mahdollista, eivät vaan osaa.

On se mahdollista, mutta voi joutua jonkun verran tekemään työtä. Itse laitoin joskus sierraan, hommasin varaosa-auton, jossa oli lämmitettävä lasi, otin siitä lasin johtosarjan, jossa oli siis katkaisija, rele, johdot ja liitin auton johtosarjaan, ei tarvinnut kuin uusi lämmitettävä lasi hommata. Jos sulla on jo johtosarja valmiina, niin uskoisin, että releen ja katkaisijan lisäämällä homma on ok, sun täytyy vaan hommat rele, ja selvittää mihin se kuuluu. Rele voi olla kallis jos ei käytettynä löydy, siihen kun ei mikä tahansa rele käy, se rele katkaisee virrat lasilta muutaman minuutin kuluttua.

Releen ja katkaisijan hommaamisella kuvittelin itsekin pärjääväni, alko puhumaan jotain ohjausboksin päivityksestä.. Mutta sanoi suoraan ettei mahdollista.

No tuskin noi lasilämmitysten syteemit muuttuneet on parissakymmenessä vuodessa? Eli se systeemi ainakin vanhemmissa oli sellainen, että laturilta tuli heräte, eli vasta kun auto on käynnissä lämmityksen pystyi kytkemään päälle.. Pystyyhän tuollasen jälkikäteenkin rakentamaan jos ei tuolla omalla johtosarjalla muka onnistu?

Tarvii tilata lämmitettävä lasi ja ihmetellä lisää kun se on paikoillaan.

Tuolta DIY-säädettävä aikarele, jos semmoista tarvii...
http://www.partco.biz/verkkokauppa/prod ... s_id=14636

Itteä kiinnostas kans Focus 2009 trend malliin saaha jälkiasennettu lämmitettävä tuulilasi. Miten lie mahdollista, tossa ainakin CAN väylä keskustelee joka hemmetin asian kanssa, mankka myöten. Ainakin osa johdotuksista on valmiina.

Tommoseen CAN-väylä autoon voi ollakin vaikeampi homma, ainakaan vakionopeudensäädintäkään ei saanut jälkiasenteisena..

Täältä maalta sanoisin, että noinkin uuteen autoon GEM-moduli tai vastaava aivolaatikko on se asian ydin. Jos on tavisgemmi, joka ei osaa lämmitettävää tuulilasia niin sitten ei osaa.

Ooteetä: Mulle vaihdettiin '05 taunusturnieriin GEM moduli, kun alkuperäinen kieltäytyi osaamasta sisävaloja. Gemmi, jonka sain tilalle, käynnistää aina tuulilasin ja takalasin lämmittimet alle +4C:ssa. Vaihdossa hävisin sen alkuperäisen gemmin taidon avata ja sulkea ikkunat kaukosäätimellä. Mutta en murjota, kohta tulee 6 vuotta yhteistyötä täyteen, luotettavuudeltaan paras auto viimeiseen 30 vuoteen.

Jos autossa on kaapelointi valmiina niin pitäisi onnistua. Esim. tuulilasin alareunasta pitäisi löytyä kytekntäjohdot. Tällöin tarvitset vain kytkimen ohjaamoon ja mahdollisesti releitä ja sulakkeita ja tietenkin sen lasin.

Itselläni -01 Focus ja siinä on kaapelointi valmiina.

Jossain fokuksen hayness tai alfamer manuaalissa (englanninkielinen teos) oli täydellinen sähkökaavio sisältäen mm. tuon etulasin lämmityksen kytkennän.

Suomennetussa korjauskirjassa oli sitten jätetty osa sähkökaaviota pois tai jotain. ei saanutkaan enää samalleen selvää sähköistä.

-> hae focus tai mondeo englanninkielinen korjauskirja kirjastosta ja katso sieltä mitä releitä ja sulakekokoja on käytetty jos transitin huollossa eivät osaa sanoa.

EDIT: Focus 99-04 haynes opas taisi olla mitä muistelin, siis ykkösmallin focuksen kirjassa oli sähkökuvat

Ei ole ainakaan Focus II 2005 alkaen Haynesin oppaassa sähkökuvia lämmitettävästä tuulilasista.

Jollakin jos on Focus II lämmitettävän tuulilasin kytkentäkaavio niin ottaisin kernaasti kiitosten kera kytkiksen myös itselleni jos mahdollista ??

tekuli kirjoitti: EDIT: Focus 99-04 haynes opas taisi olla mitä muistelin, siis ykkösmallin focuksen kirjassa oli sähkökuvat

Ei taida vaan olla ykkös focuksessa lähellekään samanlaiset sähköt

Mulla kans -01 fucus, josta lasi alkaa olemaan aika entinen. Tilalle ajattelin laittaa lämmitettävän, koska hintaa ei paljon enempää ollut. Kojelautaan tilasin uuden kytkinpaketin. Vanhassa oli ilmastointi, sisäilman kierto, ja takalasin lämmitin. Uudessa on nyt ilmastointi, sisäilman kierto, takalasin lämmitin ja etulasinlämmitin. Kytkinpakettiin tulee vain yksi liitin kiinni. Väittäisin nopeaa, että ainakin tässä tapauksessa tuskin on tehty kahta johtosarjaa, lämmitetylle ja lämmittämättömälle etulasille. Rele ja sulake, nii uskoisin että toimii... Tarkoitus on kokeilla jossakin vaiheessa. Jos ei ala pelaamaan, niin ompahan ainakin kytkinpaketti, ettei tarvia omia patentteja ruuvata kojelautaan. Sitten vaan johdottaa lämmityksen itse. Ei sen etulasin lämmitykseen paljon tietokonebokseja tarvi päivittää eiköhän se lasi lämpene, kun sille antaa vaan sähköä. Se milloin sille annetaan sitä sähköä niin varmaan "heräte" tietoa löytyy kyllä kojelaudan takaa monestakin paikasta. (johtoja, mihin tulee sähkö, kun auto käy)

Tällaisella meiningillä ajattelin itse lähteä lämmitystä asentelemaan.

Helpostihan sen asentaa, jos vähän ymmärrystä sähköistä. Orkkiksenahan noi lasit on sitten useimmite jaettu kahteen virtapiiriin suuren virrankulutuksen takia.

Täytyypä lainata tätä vanhaa topiccia, kun mulla toi -02 vuoden ST220 on nyt muutoin mukavasti varusteltu mutta tuulilasin lämmitys puuttuu niin sitä ihmettelin et eikös näissä ole kaikissa se ollut? Vai olenko ymmärtäny ehkä väärin.
Joka tapauksessa tuli asia taas tänän mieleen kun napsahti kivi tuulilasiin niin ajattelin jos toi rupeaa halkeamaan niin vois sitte vaihtaa lämmitettävään malliin jos vaan se jotakuinkin yksinkertaisesti onnistuisi?
Sähköt lienee valmiina, kytkin pitäs jostain hommata ja releet mihin?

Jos johdotus on valmiina, tarviit kojelautaan (sinne radion alapuolelle) sen kytkimen, releen nro K40 konehuoneen sulakerasiaan:

http://m-auto.blogspot.fi/2013/04/ford- ... e-box.html

Sulakkeet konehuoneen sulakerasiaan:

F13 - 30A - Heated Windscreen
F15 - 3A - Heated Windscreen

http://www.talkford.com/page/fordwiki/_ ... mation-r98

Ja sitten GEMmille pitää asiantuntevassa Fordhuollossa kertoa, että meillä on nyt Heated Windscreen.

Moron,

Kiinnostuin myös tutkimaan aihetta. Omassa Ambiente varustellussa ei siis lämmitetävää lasia, mutta kun sulakerasiaan katsoo niin kas, siellähän sulakkeet jo valmiina. Ohjaamon namiskan takaakin löytyi 2-osainen kytkin, jota nyt painaa namiskassa vain oikea puoli.

Kysymys:

Tietääkö kukaan pitäisikö johtojen löytyä myös tuulilasin alareunasta, vai voiko ne uupua kuitenkin vaikka muut valmiudet vaikuttaisi olevan? Tarkkaa tietoa kellään mihin olisi vedetty jemmaan?

Ja onko taustapeilin takana vielä jokin maadoitus? UK forumilla puhuttiin tästä...

Eikös näissä uusissa oo kaikenmoista CAN väylää niin ei suositella omia virityksiä?
Tietty Fordin omilla palikoilla se onnistuu mutta pitääkö tosiaan jotain boxia ohjelmoida?
Tuttava laittoi vetokoukun Mersu Sprintteriin ja oikeilla johtosarjoilla onnistui ihan hyvin,sen jälkeen tuli kyllä virheilmoitus MUTTA se johtuikin auton alla melkein poikki hankautuneesta alkuperäsestä johtosarjasta!

Tänään kurkkasin sen muoviosan alle, joka pyyhkijän sulkien päällä. Molemmilta puolilta löytyi piuhat tuulilasin lämmitykselle. Ainakin ulkomuoto ja värikoodit täsmäsi, kuskin puolella keltavihreä piuha ja musta maa, vänkärin puolella vihreäsininen piuha ja maa. Ilmeisesti nää kytketään lasin alapuolelle koriin? Ainakin siinä näytti olevan näille paikat...

Ainoa palikka joka autosta puuttuu on se rele K40 joka aikakatkaisee lämmityksen ja tietty lasi.

Onko kellään kokemuksia toimisiko todellakin pelkällä releen hommaamisella, lasin vaihdolla ja pienellä ohjelmoinnilla?

Lämmitettävä tuulilasi vie "hieman" enemmän virtaa kuin takalasi, mutta kyllä jäätkin lähtevät sitten aika kyydillä, jos vertaa siihen mitä tapahtuu takaikkunalla.

Mulla on ollut alkuperäinen lämmitettävä tuulilasi Focuksessa 10 vuotta eikä ole tarvinnut raapia lasia naarmuille. Väittäisin, että se on maksanut jo itsensä takaisin, kun vertaa meidän kakkoskärryyn samoilla kilometreillä ilman lämpölasia (josta katsastusmies kyllä näkee läpi). Jos oikein muistan, lämmitettävä lasi + vakionopeussäädin maksoi silloin tehdasasennettuna eli autoverotettuna 400 € enkä ole sekuntiakaan katunut tätä investointia. Suosittelen lämpimästi.

Onko tuosta GEM:in ohjelmoinnista kellään mitään tietoa.
Itellä on vm.06 Mondeo, jossa ois nuo kaikki komponentit (lämmitettävä lasi, nappi kojelaudassa, rele ja sulakkeet) asennettu.
Napista painettaessa ei tapahdu mitään, eli vaatii ilmeisesti jonkun ohjelmoinnin yms.