Ford-Club Finland

Jos on yli -20 pakkasta niin tehdasasenteinen diesel lämmitin ei yleensä lähde päälle,
autoon on asennettu kytkin mistä saa päälle/pois entisen omistajan toimesta, välillä se syttyy kun renkkaa päälle/pois.
Yleensä kun ajaa esim lämpimään parkkihalliin niin hetken päästä lisälämmitin rupeaa toimimaan
Mikähän tuossa voisi olla vikana?

Kuullostaa siltä, ettei kytkin kestä pakkasta...

turboruuvi kirjoitti:Kuullostaa siltä, ettei kytkin kestä pakkasta...

Kyllä se kytkin nappula toimii, nostaa kierroksia ja yrittää syöttää polttoainetta lämmittimelle
mutta lämmitin ei herää henkiin...

Väkisinkin pukkaa mieleen jonkinlainen lämpölaajenemiseen liittyvä kontaktihäiriö.
Toinen juttu voisi olla polttoaineen suodatin.

Pitäisi tutkia vähän tarkemmin, kunhan pakkaset vähän hellittää
Uskoakseni lisälämmittimessä ei ole suodatinta ollenkaan?
Voisikohan olla että pakkasella ei jaksa vaan nostaa polttoainetta lämmittimelle asti.
Nämä toki vain omia veikkauksiani.

Mitenkä tuo lisälämmitin toimii "alunperin"?
Onko siinä joku lämpötilan haistaja joka antaa käskyn mennä lämmitin päälle?

Yleensä on. Se mitä lämpötilaa tarkkaillaan, riippu lämmittimestä.
Jos sulla on Eberin D5WS tai D5WSC, tarkkailee lämmitin ulkoilman lämpotilaa.
Jos (kuten vanhemmissa) D5WZ, tarkkailee lämmitin jäähdytysnesteen lämpötilaa.
Ihan uusimmissa onkin sitten Webasto.

Lisää vihjeitä voisi keksiä, jos tietäisi lämppärin merkin ja mallin.

oisko ihan vaan hehkutulppa vaihtokunnossa?