Ford-Club Finland

Mikäs on tuossa vanhassa Sierrassa vikana kun tehtiin muutama vuosi sitten kansiremontti ja sen jälkeen kylmäkäynnistykset tuntuvat olevan myrkkyä. Ennen auto oli varmuuden esikuva kadun varresta lähtiessä. Kerran kun sai pyörähtämään niin heti starttasi. Nykyään 10-15 astetta pakkasta niin huonosti käyntiin. 16-25 astetta niin ei kannata ilman apuvirtaa edes kokeilla. Autona siis on -84 1.6 Ohc Sierra. Lämpimänä lähtee ihan hyvin (esim kesä tai jos sattuu olemaan lämmitystolppa mahdollisuus).
Ehdotuksia otetaan vastaan asian korjaamiseksi sillä poikkeuksella että EN hommaa uutta autoa jos saan tuon kuntoon!
Öljyt on autoon vaihdettu hiljattain, tulpat yms härpäkkeitä, Akkukin on viime talvelta kun edellinen tuli sahattua loppuun tuossa kadulla ,. Venttiilinvälykset tarkastettu (imu 0.20 , pako 0.25).
En itse vaan keksi mikä tuossa voisi olla muuttunut niin traagisesti. Katsastuksessa pakokaasuarvojakin kehuttiin hyviksi tuon ikäiseen

Jahas, mikäs kaasari siinä on ja toimiikos automaattiryyppy vai onko käsiviritys.. Pakkasella ja kylmänä kun kaasua pistetään pari kertaa pohjaan, pitäis ryyppyläpän loksahtaa kiinni, tätä on hyvä seurata kun ottaa ilmanputsarin kannen veke. Onko alipaineletkut paikoillaan.

Kaasarina toimii Weberin kaksikurkkuinen ja automaattiryyppy on otettu pois viitisen vuotta takaperin. Käsiryyppy asennettu liikkeessä ja toimivuus testattu. Alipaineletkut ovat paikallaan ja ehjiä mitä enää jäljellä niistä on. Aikaisempi omistaja poistanut "turhia" mutta useampaan vuoteen ei mitään muutoksia tehty.

Jos se akku nyt vaan pikkuhiljaa tyhjenee, kova kuormitus, lyhyttä ajoa tai purkaa jostain. Auttaakos jos ottaa akun sisään ja pistää yöksi lataukseen, perustestejä, akun jännite, latauksen jännite...

Sillä ollaan nyt aamuisin lähdetty että akku ollut latauksessa yön. Aamulla saakin starttailla akun henkihieveriin ... Kyllä akussa on aikaisemminkin potkua ollut että aivan tyhjällä ei sentään ole tarvinnut yrittää. Voi kyllä olla että kaasarissa on jotain häikkää mutta letkut näyttävät ainakin ehjiltä. Tarttee kelien lauhtuessa vielä tutkia tarkemmin... Kiitoksia arvuutteluista ja lisää saa laittaa

Itsellä auttoi kun vaihtoi akun johdot huomattavasti paksumpiin. Jaksaa kylmälläkin pyörittää.

Pakkasetkin jo kerkesivät loppumaan mutta viime viikolla kyllästyin ja vein sitten auton pajalle. Sieltä löysivät ainakin virranjakajan kannessa sanomista. Vikaa oli ollut kaiketi myös pyörijässä. Sytytysennakkoa oli korjattu ilmeisemmin 9.5 asteeseen, Tästä ilahtuneena perjantaina noin 20 asteen pakkasessa testaamaan. Kyllä se hieman paremmin lähti mutta aikamoisella sahaamisella kuitenkin.
Kaasari sittenkin taitaa se pääpahis olla. Eipä oikein itselläkään muuta enää tule mieleen. Tosiaan ne alipaineletkut kävin tarkkaan läpi enkä mitään vikaa niistä löytänyt. Kaikki muukin kaasarissa ulkoisesti tarkkailtuna oli kohdillaan.
Toivotaan että lauhat kelit jatkuvat tai sitten saa luvan riittää sahailu..... Joko uusi kiesi tai polkupyörä persiin alle

Pumppaa kaasua, starttaa 3-5sekunttia, jos ei lupaa niin pumppaa enemmän kaasua, starttaa, jne. Näin ne vanhat kaasari vehkeet käynnistetään pakkaasella