Ford-Club Finland

Elikkä siis auto on Ford Escort, -96 vuoden ja 1.6 zetec pannulla. Nyt on edessä todella hankala vika.

Siis auton keulilla ei pala mitkään valot ainoastaan parkit pelaa. Valoviiksi ei reagoi mihinkään, vilkut toimii, mutta stereot, kello, auton sisävalot, töötti ja hätävilkut ei toimi, eikä punanen valo(ajonestonvalo?) syty. Välillä(todella harvoin) kaikki toimii mutta heti kun kääntää valoviiksestä valot päälle niin kaikki menee pimeeks ja ajovalot katoaa??

Sulakkeet, releet, virtalukonpohja sekä uudet viikset kokeiltu eikä vika ole niissä! Eli nyt tarvitsen neuvoja mistä lähteä vikaa etsimään? kaikki "näkyvät" liitokset/liittimet putsattu ja joitain jopa vaihettu uuteen-->ei mitään vaikutusta...myös piuhat näyttäisivät olevan kunnossa (ei sulanut yhteen tms.)

Eli apua kaivataan olis kiva saada ajovalot muuten auto toiminut hyvin, kovilta pakkasiltakin ilman piuhaa hyvin käyntiin ja tekniikka pelaa. Onko ideoita ?

Tuli vielä mieleen,että onko jotain vippas konstia millä sais valot toimimaan aina kun virrat päällä?

Kiitos jo etukäteen vastanneille!

Tyyppivikana tunnettu sulakerasia, katso viewtopic.php?f=6&t=2101&p=23267&hilit= ... sia#p23267

Täytyypi kokeilla tuota! kiitos^^

Onko kenelläkään hajua et käykö 1.8 koneella olevan rasia tohon 1.6 zetec koneeseen entä "normaali" 1.6stw? käykö sen sulakerasianpohja tohon 1.6 zetec malliin?? mistä tai oikeestaan mikä noista numerosarjoista kertoo ton sulakerasian "mallin"? ja varmaan viisainta kysellä autopurkaamoilta kun uutena ymmärtääkseni melko kallis?

Mulla samantapainen vika -93 escortissa ts. lyhyet valot palaa koko ajan. Parkit ei mene päälle. Pitkät valot vain väläyttämällä ja ajovalot päällä kuin hieman kirkastuisi lyhyet valot. Viiksikytkimestä vääntämällä ajovalot päälle kello, sisävalo, töötti alkaa toimia. Hätävilkut ei pelitä kunnolla missään vaiheessa eli valot pois päältä ei ollenkaan ja valot päällä epäsäännöllisesti. Radio toimii kun ottaa sulakerasiasta lyhyiden valojen sulakkeet pois. Aiemmin hirveä surraaminen alkoi sulakerasiasta kun viiksikytkimestä laittoi valot päälle, nyt ei enää. Valoista vielä sen verran, että himmenee hätävilkun tahtiin.

Vaihdettuna tällä hetkellä akku, sulakerasia ja viiksikytkimet. Johdot kävin sulakerasiasta mittaristolle ja viiksikytkimille asti. Kaikki ok, lukuunottamatta paria kolvattavaa johtoa. Ajovaloille menee virtaa, kuten pitääkin. Sulakkeita ei polta. Releet kokeiltu kahdesta eri sulakerasiasta. Uuden ja vanhan sulakerasian välillä ei eroja. Nyt odottelen virtalukonpohjaa, jotta pääsee kokeilemaan. Pikkasen alkaa olla neuvoton olo! Auto muuten käy oikein nätisti.

Virtalukon pohjaa ei saa varaosana. Alkuperäinen maksaa vajaa 50 euroa. Sulakerasia maksaa alkuperäisenä n 350 euroa eli halpaa kuin leipä. Sulakerasian vas.etunurkasta näkee mallin eli AGxxxxxxxx.

Oot varmaan Flashback kattonu myös ne konetilan pääsulakkeet. Vaikuttas nopsasti katottuna että sulake A antas virrat sekä kaikille valoille että myös radiolle. Ettei siinä sulakkeessa tai johdossa tms ois häviötä, kun kerran jenkka alkaa soimaan kun valojen sulakkeen irroittaa...

Enpä muuten ole! Mielessä kävi, mutta en kuitenkaan katsonut. Auton kun kaivoin hangesta, niin oli melkoisesti hapettunut tuo akun napa. En kyllä ihmettele, jos olisi ongelma tuossa. Pitääpä vilkaista sekin, kunhan ensi viikolla auton luo pääsee. Kiitos vinkistä!

Kantsii kattoa myös ne sulakerasialle AKULTA (konetilassa olevilta pääsulakkeilta siis) päin tulevien liitinten kunto, se on ehkä se todennäkösin vikapaikka. Jos vanhassa sulakerasiassa on tummuneita/lievästl sulaneita liittimen ympäristöjä, kielii se ko. johdossa olevan liittimen hapettumasta/ylimenovastuksesta, eikä tämä välttämättä korjaudu rasian vaihdolla.

Ja hephep,

Ecceri toimii taas... Ja vika oli sitten siellä pääsulakerasiassa. Ei pahasti hapettunut (päälle päin siisti), mutta putsaus tuotti tulosta. Kaikki pelaa taas. Kiitokset jppn:lle vinkistä!

omassa 1.8td:ssä piti kesällä kaataa ämpärillinen vettä parin päivän välein
kuskinpuolen lokarin ja korinvälistä jos ei ollut satanut..

ilmeisesti uitti johtosarjaa pitkin sulakerasialle..

ja tämmöseen sai vielä palovakuutuksen..