Ford-Club Finland

Missä vika kun ei puhallin pelitä ykkös asennossa? kakkonen ja kolmonen toimii oikein hyvin.
Etuvastus???

Joo...eiköhän se vastuksessa ole kun moottori pyörii muilla asennoilla.......

Sama juttu mulla, mut en avaa ennen kun loputkin asennot mykkiä. On sen verran veemäinen purkaa sitä muovinpalaa päältä pois, sitä paitsi ei sillä 1-asennolla juuri mitään tee

Mittariston kehyksen kun ottaa pois ja ne säätö nupikat niin sitten alkaa löytymään kiinnityksiä......

Se etuvastushan piileskelee konehuoneen puolella hyvinkin iisissä paikassa, vai olenko väärässä?!

mutta eikös sen nupin takana ole ne vastukset jokaiselle nopudelle???...joskus olin kattovinani.... Vai olenko minäkin väärässä Noh kunhan samassa autossa on sitten kun noissa on vielä niin paljon eroavaisuuksia....mutta tuon luulis olevan samanlainen ....kait....

Nimenomaan konehuoneen puolella Pyyhkijät veks, se muoviritilä alta veks, sit se muovilippa siitä päältä pois, siitä etureunasta pitää pari ruuvia irrottaa niin heltiää. Siinä se vastus makaa puhaltimen moottorin päällä semmosella klipsulla kiinni. Piuhat irti ja uusi tilalle.

zak69 kirjoitti:Nimenomaan konehuoneen puolella Pyyhkijät veks, se muoviritilä alta veks, sit se muovilippa siitä päältä pois, siitä etureunasta pitää pari ruuvia irrottaa niin heltiää. Siinä se vastus makaa puhaltimen moottorin päällä semmosella klipsulla kiinni. Piuhat irti ja uusi tilalle.

Noin juuri olin lukevinani... (Alfamer Escort&Orion 1990-2000)

Mitähän uusi puhaltimen vastus maksaa, Escort farmari 1996?

Lainaan vähän topiccia. Omasta 87 escortista meni puhaltimen hiilet. Välillä puhallin otti spurtteja kovilla kierroksilla ja sitten taas pyöri hiljempaa. Nyt kun vaihdoin koko moottorin tarvike moottoriin niin se tuntuu jotenkin hengettömälle. Johtuiko tuo vanhan puhaltimen spurttaaminen niistä kuluneista hiilistä, eli ois vaan toinen saanu kontaktia, vai mikä siinä voisi olla syynä? Tarvike moottori ei joka tapauksessa ole kovin tehokas, jos näissä sitten se alkuperäinenkään on.

pääseekö lämmityslaitteen puhaltimeen käsiksi moottori tilasta vai pitääkö koelauta purkaa??

jos puhallin tutuu tehottomalta niin kannattaa tarkastaa niiden ympärysmuovien
kiinnitykset ym.. että ovat hyvin.. vaikuttaa todella paljon..

sama puhallin löytyy mm. sierrasta, mk3/4 ja oliskohan e30 bemarissakin
sama kapistus.. ainakin toi sierran on ihan samalaite..(kokemuksella )
(maksoikohan fordilla uusi jonkun 70,-??)

ja -92 escossa on myös konehuoneen puolella..
ns. tuulilasin alla.. keskellä.
(mk6 td escossa aika hyvin jemmattu..piti viimetalvena korjata
eikä ollu kun aavistus mistä löytyy niin kyllä pari kirosanaa pääs
kun huomasi paljon joutuu purkamaan ja mistä.. )

sori unohdin laitataa tohon kyse vuosimallista -94, onko paha rasti vaihtaa se moottori ja mitä kautta pääsee käsiksi??

mulla on vm.93 escortti ja puhallin toimii vaan ykkösellä jos silloinkaan, niin kertokaa tarkat ohjeet miten saan sen toimimaan.