Ford-Club Finland

Ford Focus 1.6 -01
Huollossa vaihdettiin jakohihna, vesipumppu, rullat...koko hoito.

Huollosta kotiinpäin ajettuani about 15 km päästä moottorista kuului aika selkeä "poks" + moottorin merkkivalo syttyi ja lämmöt tappiin. Pysäytin ja katsoin konepellin alle; ei mitään ihmeellistä tälläisen maallikon silmiin. Kun koneen laittaa päälle, moottorin merkkivalo syttyy ja lämmöt pamahtaa tappiin; kun kone on käynyt hetken, lämmöt tippuu minimiin.

Lupasivat korjaamolta tulla huomenna katsomaan; onko kelleen sattunut samanmoista / mitäköhän on voinut tapahtua?

Yritä nukkua yösi rauhassa ja anna korjaamon poikien tutkia asiaa huomenna.
Jäähdytinnesteen kierrossa voisi olla ongelma. Tuossa koneessa moottorin lämpötila-anturi
mittaa kannen metallin, ei nesten lämpotilaa. Liian korkea lämpötila sytyttää tuon varoitusvalon.
Jos nesteet on kaadettu sisään kiireellä eikä ole noudatettu "hyviä työtapoja", voi ilmaa olla. Nesteet muljahtelee ja lämmöt heittelee. Arvaushan tämä silti vain on. Toivottavasti ei mitään vakavaa! Kerrohan meillekin, kun asia selviää!

Korjaajan soittoa tässä odotellaan...
juu, kirjoittelen, missä kertovan vian olevan.

mulla vaihdettiin termostaatti ja jäähdytinnesteet liikkeessä tossa syksyllä, pari kilsaa kotiinpäin ajettuani lämmöt pomppas tappiin (moottorivalo ei kyl syttynyt) ja sit hiljalleen valui normaalille tasolle... sitä teki sit jatkossakin epäsäännöllisin väliajoin kunnes ilmasin järjestelmän ja lisäsin noin 0.5 litraa jäähdytinnestettä...

Termostaatti vaihdettiin pari kuukautta ennen tätä jakohihna remonttia. Ja uusi puolakin vaihdettiin.

Nyt auto viety korjaamolle; soittoa odotellessa...

Ilmeisesti järjestelmään jäänyt ilmaa.

Zetecin jäähdytysjärjestelmän ilmaamiseen on selkeät ohjeet fordin korjaamomanuaalissa. Kyllä se varmasti muullakin tavalla onnistuu mutta rauhallisesti pitää täyttää.

Itsellenin vaihdettiin termarikotelo ja termari eikä mitään poikkeavaa entisestä.

Lämpöanturi oli kuulemma lopettanut toimintansa...nyt pitäisi taas pelittää.

Heh, meinaatko että lämpöanturi pamahti rikki? ;D

Se, mikä "pamahduksen ääni" moottorista kuului, jää arvoitukseksi. Lämpöanturin vika oli kuulemma vikana...enään ei moottorin merkkivalo pala ja lämmöt on kohdillaan.