Ford-Club Finland

Ostin elämäni ensimmäisen oman auton, Escort 1996 1.4

Nyt sitten akkuvalo syttyy kesken ajon, radio sammuu, pari kertaa sammunut koko auto ja ohjaustehostin mennyt pois päältä. Akkuvalo syttynyt ihan kunnon nopeudessakin, 70km/h, sammunut sentään vain liikennevaloihin/kääntyessä. Käynnistyy kyllä heti uudestaan.

Onko syytä ostaa heti uusi akku? vai miten saisin selville onko vika akussa/latauksessa? tai onko se joku hihna vain löysällä?

Itsellä ei juurikaan taitoa tehdä mitään, auttakaa hyvät ihmiset ettei hyväuskoista ja tyhmää kuseteta missään huollossa turhan kalliisiin remppoihin! kun ilmeisesti edellinen omistaja jo hiukan höynäytti kun näki blondin.

Tossa nyt voi olla monenlaista vikaa, aletaas vaikka akun johtojen kiinnityksistä. Tämmösellä selviää akun ja latauksen/hihnan kunto heti ja helposti: http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... ryhmaid=60
Mutta jännite/yleismittarilla paremmin. Missäs päin pyörit, noi on kyllä nopeesti tarkistettavissa , jos siellä on joku clubilainen naapurin setänä

Tässäpä muutama tarkentava kysymys, jos ongelma ei ole vielä ratkennut:
- kun akkuvalo syttyy kesken ajon, niin sammuuko se myös kohta itsestään?
- ohjaustehostin siis on olemassa ja yleensä toimii? Tehostuksen kuuluukin häipyä, kun moottori sammuu...
- käynnistyykö moottori hyvin; pyörittääkö akku reippaasti moottoria?
- toimiiko radio aina, vai vain kun avaimesta kääntää virran päälle?

Ei ole vielä selvinnyt, kaveri katsoi että se laturin hihna vai mikä lienee näyttää olevan kuulemma ihan kunnossa ja suht uusi. Edellinen omistaja ei osannut sanoa akun ikää, ei ole kuulemmä hänellä ikinä mitään tuollaista tehnyt. Vika siis ilmestyi perjantaina kun auton ostin, siitä lähtien sammunut joka ajolla muutamaan kertaan, että jo osasi vika itsensä ajoittaa.. Huomenna pääsee Biltemaan hakeen vaikka tuon mittarin. Siellä varmaan joku kiltti myyjä kertoo miten sitä käytetään..

Juu välillä akkuvalo vain syttyy ajossa, menee hetken päästä pois. Auto on sammunut vain ihan hitaassa vauhdissa, kääntyessä tai risteyksessä odottaessa. tällöinkin aina valo palaa. Tyhjäkäyntikierrokset tuntuu olevan tosi tosi matalat, sitä pitäisi säätää, voiko liittyä tähän ongelmaan?

Ohjaustehostin toimii muuten hyvin, ja auto käynnistyy ihan sulavasti ja akku tuntuu pyörittävän moottoria hyvin. En ole huomannut katsoa tuota toimiiko radio muuten kun virrat päällä..

juli89 kirjoitti: Siellä varmaan joku kiltti myyjä kertoo miten sitä käytetään..

Eipä siinä sen kummempaa, pistetään tupakinsytyttimeen kiinni ja ei muuta ku menoksi, mittari kun pysyy tasasen jatkuvasti vihreillä alueilla niin kaikki on ok siltäosin, ohjeet paketin takakannessa...

Omistan puolet kyseisestä escortista ja tänään korjaamon herra kertoi että laturin ja piuhat jäi käteen - olivat niin haperot - ja itse laturikin veti viimesiään että näin:D kuulemma koska vaan olis voinu jättää tielle.

No, sehän on hyvä, että viat löyty, mitäs makso vai saittekos jo Eskon ajoon ?

257... ja ajossa on:)

yritäedes kirjoitti: ↑02 Tammi 2011 16:04 Tässäpä muutama tarkentava kysymys, jos ongelma ei ole vielä ratkennut:
- kun akkuvalo syttyy kesken ajon, niin sammuuko se myös kohta itsestään?
- ohjaustehostin siis on olemassa ja yleensä toimii? Tehostuksen kuuluukin häipyä, kun moottori sammuu...
- käynnistyykö moottori hyvin; pyörittääkö akku reippaasti moottoria?
- toimiiko radio aina, vai vain kun avaimesta kääntää virran päälle?

Mulla ford focus 1.8 tdci vm 09 avaimeton käynnistys tietokone herjasi pitkään että patteri lopussa kaukosäätimestä mutta en pitänyt kiirettä sen vaihon kanssa ja tuossa viikko pari sitten auto sammui kesken ajon noin 100 km/h vauhdista huruttelin bussipysäkille ja koitin käynnistä uudelleen auto käynnistyikin mutta sammui heti. Autosta vaihdettiin talvella 2023 tammikuussa imusarja ja egr venttiili ja syksyllä 2022 vaihdettiin hehkutulpat ja 2020 syksyllä uusittiin suuttimet. Auto hinattiin pysäkiltä samalle korjaamolle jossa hehkut ja egr venttiili imusarjoineen uusittiin. Korjaamolla ei oikein osattu sanoa mitään muuta kuin sen verran että imuputki oli auki ja että patterit vaihtoivat ja auto kuleemma käynnistyy taas en tiedä vielä onko vika TOSIAAN ollut vain patterissa ja imuvuodossa mutta jotenkin epäilen että voiko tosiaan patterin loppuminen tehdä sen että auto sammuu kesken ajon? Niin ja ennen kuin auto sammui se nykäs pari kertaa ja sitte on muutaman kerran käynyt niin että kun kiihdyttää niin auto ei kunnolla kiihdy pintakaasulla mutta kun painaa kunnolla kaasua niin tietokoneeseen ilmestyi engine mailfunction teksti ja punainen huutomerkki mittaristoon ja toisella kerralla syttyi myös moottorihäiriövalo mutta auto alkoi tämän jälkeen kiihtymään paremmin kunnes tosiaan simahti kesken ajon. Huomenna olen menossa hakemaan sitä ja kokeilemaan toimiiko mutta ajattelin täältä kysellä jos jollain on kokemusta vastaavanlaisesta ongelmasta. Sammumisen jälkeenhän autossa oli tämä sama teksti ja punainen huutomerkki mutta myös akkuvalo syttyi ja ohjaustehostin lopetti toimintansa heti sammumisen jälkeen. Mutta eivät muuta syytä löytäneet kuleemma korjaamolla niin katsotaan mutta jos jollain parempaa tietoa mikä on probleema niin otan neuvoja vastaan