Ford-Club Finland

Onko nivelellä mitään mahdollisuutta kestää jos pyöränpuoleiseen päähän lisää tavaraa nivelen ja navan väliin, vaikka 1,5-2cm, jos vain jengan saa vielä kiinni? Nivelen murrannettahan tuo lisää mutta lisääkö liikaa, mielipiteitä?
Tai onko kokemuksia vetarien hitsauksesta?

Edit: otsikko

emax kirjoitti:Tai onko kokemuksia vetarien hitsauksesta?

On, ei kestänyt 2:sta pitemmälle pyörä meni pitemmälle kuin auto.
(laakerin kiinnitysmutterin "tinasin" kiinni kun kierre oli viittä vaille vainaa)

emax kirjoitti:Onko nivelellä mitään mahdollisuutta kestää jos pyöränpuoleiseen päähän lisää tavaraa nivelen ja navan väliin, vaikka 1,5-2cm, jos vain jengan saa vielä kiinni? Nivelen murrannettahan tuo lisää mutta lisääkö liikaa, mielipiteitä?

Luulempa että ongelmia tulee jos se nivelen taitekohta ei ole oikeassa kohdassa tolpan 'kääntöpisteisiin' (=alapallo ja tolpan yläpää) nähden.

emax kirjoitti:Tai onko kokemuksia vetarien hitsauksesta?

Todennäköisesti ei onnistu kovin luotettavasti ihan perinteisin kotikonstein.

Joo kyllä se niin taitaa olla.

Voiskohan joku ystävällinen ihminen mitata 1,1 mk2 fiestan oikean eli apukuskinpuolen vetarin pituuden, jos jollain olis irrallaan?
Olis tarkoitus koittaa sovittaa sellaista mk1 koriin cvh:n kaveriksi jos olis sopivasti pitempi. Escort/orion yms. oli ainakin liika pitkiä.

Edit: Mk1 fiestan oikean puolen vetarin kokonaispituus painettuna/venytettynä noin 83,5cm/86cm ja vasen 56,5cm/60cm.

Edit2:http://xrtwo.speedcentral.co.uk/viewtop ... cb2cadb4a3
Vasen puoli
mk1 xr2 at full stretch is 580mm give or take 1 mm
& fully compreesed 533mm + / - 1mm

mk2 xr2 full stretch 615mm + /- 1mm
& fully compreesed 570 mm + /- 1mm