Ford-Club Finland

Moi.

Elikkäs kyseessä on -86 vuoden 1.4 kaasari escort automaattiryypyllä (vaihtokone). Ongelmana on että kylmänä pyörittää moottoria mutta ei edes yritä startata, koitin starttipilottia laittaa suoraan kaasarin kurkulle ja startata mutta ei mitään, ongelma ei ilmeisesti ole siis bensansyötössä. Eilen hommasin sitten uuden virranjakajan kannen, pyörittäjän sekä tulppien johdot, kärkiähän tuossa ei ollu, laitoin paikalleen eikä vieläkään mitään. Tuli samalla katsottua että antaako kipinää ja eihän sieltä mitään tullut (tulppa irti ja piuhan päässä pakosarjaan kiinni). Lähtee kuitenkin vetämällä käyntiin ja lämpösenä aivan nätisti ekalla. Akkua en ole vielä vaihtanu kun pyörittää starttia ihan nätisti ja kaapeleilla yritetty toisesta autosta. Alkaa itseltä neuvot pikkuhiljaa loppumaan, kiitos jo etukäteen kaikesta avusta.

Puolan ja puolanjohdon vaihto voisi ehkä auttaa.

Puolan johto on vaihdettu, mitenkä puolan toimivuuden pystyisi mittaamaan yleismittarilla?

Kävin mittaamassa arvoja malliksi omasta Escortista. Tuo ei ole alkuperäinen puola mutta arvot lienee samaa luokkaa.

Ennen mittausta johdot irti.

Ensiöpuolen mittaus:
+ ja - navoilta,
1,2 Ohm, oikea arvo tulee olla juurikin noin 1ohm luokkaa.




Toisiopuolen mittaus:
Puolanjohdon lähdön ja miinusnavan väliltä.
Minä sain 6,3kOhm.



Uploaded with ImageShack.us

Kiitos, pitää huomenna mittailla kun pääsee taas auton luokse. Eli huomenna lisää tietoa edistymisestä.

Tulppien vaihto?

Ruosteinen pakosarja saattaa maadottaa huonosti, koita puhtaaseen kohtaan lohkoa?

Puola näyttää lähestulkoon samoja arvoja kuin sinulla. Ensiö 1.1Ohm ja toisio 6.6kOhm eli se on ilmeisesti kunnossa. Latasin akun ja laitoin uudet tulpat tänään eikä sano vieläkään mitään. Alkaa käydä mystiseksi. Ilmeisesti puolalle ei siis tule virtaa, tätä en osannut muuten tarkistaa kuin ottamalla puolan piuhan irti jakajan kannesta ja laittamalla lähelle runkoa (ei kipinää). Eikö tuossa tilanteessa pitäisi tulla kipinä jos puolalle virta tulee? Pitää huomenna yrittää vielä mittarilla niin, että piuhat on irti puolasta ja kiinni mittarissa, startata ja katsoa mitä arvoja tulee, vai tuleeko mitään.

Ei tässä vielä hätää... Tuo on kuitenkin suht yksinkertainen systeemi.
Seuraavaksi voisi mitata puolan plusnavan ja maan välisen jännitteen. Pitäisi olla lähes sama kuin akkujännite.
Jos jännitettä tulee niin sitten voisikin kokeilla toisella jakajalla jos jostain löydät. Jakajassa on hall-anturi mutta jos se on rikki niin yleensä ei toimi ollenkaan. Sitten siinä jakajan kyljessä on sytkävahvistin. Minulla ei ole hajua miten näitä voisi mittailla. Mutta ne on oikeastaan ainoat rikkoontuvat osat mitä tuossa voi olla jos tässä jo mainitut on oikeasti kunnossa.

Jees, illalla taas mittailemaan ja ihmettelemään kunhan töistä liukenee. Tuli tuossa mieleen aamulla että virtalukonpohjahan voisi olla 1 oireileva osa myös. Kiitos suuresti avusta jo tässä vaiheessa, ilmoittelen testituloksia lisää illemmalla. Kyllä mä tuon vielä kuntoon aijon saada.

Puolalle tulee kyllä jännite 12.3v ja kun starttaa niin putoaa 9.3v, mittasin samalla puolasta lähtevän jännitteen ja näyttää 12,4 (eli mittari virranjakajalle menevään piuhaan ja runkoon)

Motonetin puolassa on etuvastus (tarkoitettu 1.4CVH koneelle), minulla ei kuitenkaan omassani etuvastusta ole tai en ainakaan sitä löydä. Mihin tuo etuvastus mahtaisi kuulua?

Tuo etuvastus on puolaa suojaamassa normaaliajossa ja startatessa se ohitetaan jolloin puolasta saadaan täysi rähinä ulos.
Jos sen jättää pois niin puola voi kuumentua liikaa. Escortin sähköissä ei ole vakiona kytkentää etuvastuksen ohitukselle joten jos varman päälle ottaa niin kytkee virran kulkemaan aina sen vastuksen kautta...

Oikein paljon kiitoksia kaikesta avusta, ostin eilen uuden akun ja sillähän se anto kipinän ja starttas. Hiukan kyllä hämärää kun vanhallakin akulla jännite oli latauksen jälkeen 13.8 ja pyöritti aivan nätisti.

Lisää ongelmia samaan asiaan liittyen. Tänään meinaan jätti motarille ja kipinä taas hukassa nyt myös lämpimänä. Kesken ajon sammu, startti pyörii edelleen mutta ei edes lupaile. Hinaamalla yritti kerran käynnistyä.
Tänään vaihdoin puolan ja laturiin hiilet mutta ei mitään. Luultavasti virranjakajassa siis vika niinkuin mainitsit. Taitaa matka käydä kiertelemään romuttamoja tattarisuolle.