Ford-Club Finland

moro! mulla ilmesty foordis semmonen vika et pelkääjän puolen renkaan laakeri on vissiinki väljä ja ois jees tietää et onko vaihto hirveen isoki homma.

ja ei siel varmaankaa mitään muuta ole paskana ku noin ajaa jotai 60-200km/h nii rupee apurin pulelt kuuluu hirveetä huminaa ja pientä rahinaa ja sitku vähän kääntää rattia nii ääni saattaa hävitä hetkeks et itse epäilen vian olevan laakerissa.


(Kiitos tiedon ja avun annosta tän voi nyt poistaa )

Sama puoli ja samasta nurkasta meni itselläkin laakeri.. Kyllä tuo onnistui multa vuosi sitten ihan ensikertalaisena Otat ensin satulan irti suoraan olkatuesta kokopakettina, pompautat haarukalla pallonivelet (tukivarsi ja raidentangonpää) irti, ja tämän jälkeen hakkaat olkatuen irti iskarista, tai vaihtoehtoisesti irrotat koko tolpan (avaat siis ylä kiinnityksen konehuoneen puolelta).

Itse laakerinvaihdossa kannattaa pistää asetelma ruuvipenkkiin, ja kiskaista napamutteri (oliko se 41mm) voimahylsyllä auki. Laakerin kehät naputtelin ulos pyöristyneellä meisselillä, kun ei ollut tuurnaa, noita pintoja ei kannata tosiaan naarmuttaa. Oikeastaan kun toisen kehän saa irti seuraavan voi lyödä ulos hylsyllä.

Uusi laakerisarja maksaa n. 40€, ja sisältää uuden napamutterin. Käytä runsaasti Litium/Laakeri-rasvaa asennuksessa. Kokoaminen päinvastaisessa järjestyksessä

PS. Jos irrotit olkatuen iskarista, sen saa parhaiten paikalleen hallintunkilla nostamalla.

-EDIT- Juu ja jos tuo jurina/humina voimistuu kurveissa auton kallistuessa oikealle niin kuuluu tosiaan laakerista tuo ääni.

juu on.no eihän tuo hirveen vaikealta kuullosta mulle kyllä laakeri sarja makso 21,90e :0 motonetistä.kiitos tiedosta

ford sierra 89vm kirjoitti: mulle kyllä laakeri sarja makso 21,90e :0 motonetistä.

Joo ite hankin setin Fixukselta, tiedä sitten laatueroista..?

Kai otit sen SKF:n sarjan

öö..mulle annettii joku powerdriving king bearing sarja.siin tuli kaikki ne laakerit ja sit 2 napamutterii toinen niist oli oikee kätisellä kierteellä ja toinen vasemman ja tos on vasemman käden kierteet =) hinta oli 22,90e motonetistä lohjalta

sit tuli semmonen kysymys mielee et onko noitten sierojen arvo nousussa vai onko se vaa sillee et porukka nostaa hintoja talveks? ku kattelin niitä et alle tonnilla ei saa hirveen hyvä kuntosta sieraa... ite maksoin omasta just sen 1000e Ford Sierra 4D Laser 89vm eikä ole ollut mitää vikoja paitsi nyt toi laakeri oli menny mutta sehän on kulutus osa.eikä ole edes mätä =)

Itte maksoin omasta jossa oli leimaa jäljellä puoli vuotta,
1.6 cvh farkku niin 250 viime kesänä.
Vaihdettu kaikki lamput ja takimmaiset alatukivarret sekä pakoputken loppupätkä
ja kolme turvavyötä ja jarrukengät ja takaluukku + lämppärin moottori tähän mennessä
Mutta hitsattavaa ei oo ollu, pitää öljyt sisällä ja ihan ok.
Noin tonnin arvonen tuo vois nyt olla just leimattuna kaiketi?
2.0 is olis mukavampi mutta tilaa tässä on ok.

ford sierra 89vm kirjoitti:sit tuli semmonen kysymys mielee et onko noitten sierojen arvo nousussa vai onko se vaa sillee et porukka nostaa hintoja talveks? ku kattelin niitä et alle tonnilla ei saa hirveen hyvä kuntosta sieraa... ite maksoin omasta just sen 1000e Ford Sierra 4D Laser 89vm eikä ole ollut mitää vikoja paitsi nyt toi laakeri oli menny mutta sehän on kulutus osa.eikä ole edes mätä =)

Kyllä Sierrojen arvo nousee jatkuvasti, ite sain omani ilmatteeks ja nyt on varmaan ainakin pari kolme tonttua tullu siihen viidessä vuodessa sijoitettua...