Ford-Club Finland

Eli,osaako toi lukea suoraan laajakaistaa,vai tarvitseeko se väliin "lukijansa"?
Kuinkahan tehokas läppärin pitäisi olla,että saisi windowssin puolella toimiin ton softat?

Ei kai smt6:lla saa edes lambda tietoa käsiteltyä. Ainakin omassa oli juttu, että se säätää seoksia vain kaasu pohjassa kun lambda on ohitettuna.

Itellä on acerin 1600Mhz 256MB DDR rammilla varustettu läppäri, mutta sprottiautossa jannella ainakin tais olla joku vanhempi. Eihän toi mitään mahdottomia vaadi.

TeRoK kirjoitti: Ei kai smt6:lla saa edes lambda tietoa käsiteltyä. Ainakin omassa oli juttu, että se säätää seoksia vain kaasu pohjassa kun lambda on ohitettuna.

Oon vaan pikasesti lukenu "ominaisuudet" tosta,ja siinä jotain mainittiin lambdasta,pitää kai lukee paremmin.
Eikö muka ollenkaan lukisi lambdaa?!

Eikai se läppäri tarvi olla kun joku sellanen mikä vaan jaksaa winukkaa pyörittää

MVirtanen kirjoitti: Oon vaan pikasesti lukenu "ominaisuudet" tosta,ja siinä jotain mainittiin lambdasta,pitää kai lukee paremmin.
Eikö muka ollenkaan lukisi lambdaa?!

Ainakin mulla se ottaa tietonsa seoksien säätöön vaan MAF:lta ja kaasuläpän asento-anturilta. sytkän ennakoita säädellään ihan muuttamalla Kampiakselin asentoanturin signaalia.

EDIT: Jaa. Kyllä tossa kytkentäkaaviossa näyttäs olevan paikka lambdallekin joo. Olisko sitten niin, että on moottorinohjaus järjestelmästä kiinni toi homma.

Mihin vehkeeseen ois tulossa?? Myös sierrassa kytketään siten että on käytössä vain "kaasu pohjassa"...

Enpäs sitä maininnukkaan,eli T-Probeen.
En oo saanu Perfect Powerin sivuilta tota PDF-ä auki,enpä tiedä vielä mihin kytketään.
Enkä oo kyllä vielä kerinny kattoon sitä "manuaaliakaan"..