Ford-Club Finland

Elikkä tommonen 2000vm farkku focus 2,0 16v zetecillä. Elikkä kun kone on lämmin ja tulee esim:valoihin niin tyhjäkäynti seilaa alaspäin ja useimmiten sammuu (ei pidä tyhjäkäynnillä kierroksia)! Oisko joku fiksumpi joka osais neuvoa mikä vikana ja mistä kannattais lähtee haeskeleen! Kiitos! Myös putki (helisee/ravistaa) voiko olla syy tässä?

Onko ollu akku tyhjä tai kaapelit irti hiljakkoin..?

Ei ole Mitään tietoa ostin auton toissa päivänä!

Vikakoodien luku auttaa kummasti.

voiko tua akun irrotus/tyhjeneminen vaikuttaa siihen jotenkin?

Voi, ECU nollaantuu kun on virrat kateissa riittävän pitkään ja mainitsemasi kaltaiset käyntihäiriöt ovat tuttu juttu, ennenkuin ECU taas ohjelmoi itsensä tms. Ajeleppa tommonen satakunta kilsaa ja raportoi tuloksia tänne, ei kannata mitään sen kummempia toimenpiteitä tehdä ennen sitä.

kiitoksia tästä vinkistä kokeillaan mitä tapahtuu niin palailen asiaan!!!

kyllä sen tyhjäkäynnillä pitäs käynnissä pysyä vaik olis akunkengät irti joka päivä. oireeseen sopii paremmin tyhjäkäyntimoottori. kaasuläpän asentoanturi sopii samaan vikaan. jakokin voi olla pielessä

Omassa oli samaa vikaa, joka korjaantui vaihtamalla tyhjäkäyntiventtiilin.

elikkä nyt on ajeltu useempi satakilsaa ei kadonnut vika lisäksi tankkiin laitettu jäänesto/suuttimien puhdistusaine! EI VAIKUTUSTA! Elikkä nyt sain auton tunkilla ylös ja takapöntöstä löytyi reikä ja muutenkin putki (HELISEE,KILISEE) Voiko tämä käyntiongelma johtua putken huonosta kunnosta nyt ois forti tietämykselle käyttöä!!!

Voi olla katalysaattori entinen ja irronneet kennon palaset tukkivat putkea ja myös saavat aikaan sen helinän ja kolinan putkessa.

ransitmeis kirjoitti:kyllä sen tyhjäkäynnillä pitäs käynnissä pysyä vaik olis akunkengät irti joka päivä. oireeseen sopii paremmin tyhjäkäyntimoottori. kaasuläpän asentoanturi sopii samaan vikaan. jakokin voi olla pielessä

2.0 DOHC sierrat (2kpl) ja 97 mondeo, kaikki sammuili valoihin kun oli akku ollut syystä tai toisesta irti.

pitäis olla katin kunnossa päästöt otettu ja ok. kannattaisko lähtee nyt mistä päin purkaan ja kokeileen?

Ihan ensin tarkistaisin tyhjäkäyntiventtiilin toiminnan ja puhdistaisin sen samalla. Katista voi hyvin olla yksi kenno rivistö irti niin ettei juurikaan vaikuta päästöihin. Jokatapuksessa siellä jotain irtonaista on mikä saattaa putkea tukkia, jos putki kerran helisee/kilisee.

ei tässä sattuis oleen ketään sen verran fiksua että osais kertoa missä ja minkä näkönen se tyhjäkäyntiventtiili on tai vielä parempi jos ois kuva,kiitos kaikille tähän astisesta vaivannäöstä!

Kuten jo aikaisemmin mainitsin niin omassa -00 1.8 bensa Focuksessa oli samaa vikaa. Auto sammui valoihin/ risteyksiin jos ei painellut kaasua. Tyhjäkäyntiä ei siis ollut.
Vika tuli kuntoon kun vaihdoin tyhjäkäyntiventtiilin.
Löytyy imusarjan alta ja kiinni kahdella pultilla.

-Ensin kannattaa irroittaa putki kaasuläppäkotelon ja ilmamäärämittarin väliltä.
-Myös ilmanputsarikotelon kansi on hyvä ottaa pois niin tulee tilaa lisää.
-Liitin irti joutokäyntiventtiililtä.
-Ylempi pultti auki ja sen jälkeen auton alle ja alempi pultti auki, tilaa ei ole liikaa mutta onnistuu kuitenkin.
-Uusi osa paikalleen ja sen jälkeen muut hilut takaisin paikoilleen.
-Pitäisi toimia???

Osan ostin merkkiliikkeestä ja maksoi noin 100 euroa.
Ebayn kautta Saksasta osan saisi noin puoleen hintaan postikuluineen.
Jos sieltä haluaa etsiä niin hakusanaksi leerlaufregelventil focus.


http://media.teilesuche24.net/parts/feb ... /26249.jpg

Kiitos näistä vinkeistä sinulle ny osia tilaamaan

Hei. Nostetaan vanhaa aihetta kun itselläkin on kyseisiä ongelmia tyhjäkäynnin kanssa. Elikkä kokemuksia ei ole ollenkaan fordeista joten jos viitsisitte auttaa hieman. auto on 99 mallin focus 2.0 zetec koneella ja ongelmani on kun kurkkasin konepellin alle niin huomasin että yksi alipaineputki oli poikki koneen takaa joka menee aktiivihiilisäiliölle(tämmönen merkintä päällä pa66-gf33 . Kun laitoin uuden letkun siihen poikkimenneen tilalle niin huomasin että auto ei enään käy tyhjäkäyntiä. Kun taas irroitin letkun(moottori imi ilmaa siitä imusarjaan) niin tyhjäkäynti palasi autoon (700rpm). Mitä autosta voisi olla mahdollisesti rikki ja mistä kannattaa aloittaa vian etsimisen. Autoon on vaihdettu tyhjäkäyntimoottori mutta muuta tietoa ei ole koska auto on minulle uusi. Toivottavasti saitte selvää ja voisitte auttaa. Kiitos etukäteen