Ford-Club Finland

Focukseen vaihdettiin parisen kuukautta takaperin rumpujen jarrukengät (tarvike)
noin kuukausi takaperin alkoi rummut vinkumaan, nyt vinkuvat lähes joka kerta kun jarruun koskee, ei väliä jarruttaako kovaa tai hiljaa, aina kiljuu ja kovaa...

Olen yrittänyt käsijarrulla kiskoa ja "nypyyttää" mutta ei vaikutusta...
Mahtaisiko siis olla mitään keinoa saada tuota vinkunaa kuriin?
Etu-paloihin saa kitinänvaimennus levyjä, mutta rumpuihin ei vissiin ole tarjolla vastaavia?

Ei tuu muuta mieleen kuin pyyhkästä pinnat hiekkapaperilla
tai vaihtaa toiset kengät..

Käytä jarruja kasatessa kuparitahnaa tai esim. CRC:n metallitonta erotusvoitelutahnaa, pysyy vikinät poissa.. Kuparitahnalla saa kuulemma sylinterien kumit hajalle (ei omia kokemuksia) joten tuo erotusvoitelumäski vois olla parempi.

Kuparitahna tosiaan hioo liikkuvissa osissa aika tehokkaasti.

Vinkuuko myös kun peruuttaessa jarruttaa?
Ajattelin jos niissä kengissä on itsetehostus ja ne olis menny vahingossa väärinpäin.

Aika palata asiaan
Kyllä palat on oikeinpäin kasattu, en tiedä olisiko edes mahdollista laittaa kenkiä väärinpäin...

Mutta tänään koetin noita kenkiä vaihtaa uusiin, kaikki sujui hyvin siihen asti kunnes koko komeus piti kasata ja laittaa rumpu kiinni...ei vain mennyt, ja kun hieman sain rumpua kiinni niin ko. rumpu ei pyörinyt yhtään vaikka olisi pitänyt...

Miten noita kenkiä saisi säädettyä sen verran, että rumpu menisi kivutta kiinni, ihan raa-alla voimalla ei viitsisi moukaroida sitä kiinni jotta sen saisi aukikin tarvittaessa...
(oli sitten pakko laittaa vanhat kengät toistaiseksi takaisin kun piti muutakin tehdä viellä tänään ja aika loppui ihmettelemiseltä)

Toinen hieman ihmetystä aiheuttanut ongelma oli toisen rummun irroitus, akselin pultti oli irti, mutta silti rumpu istui tiukassa, pyöri kuitenkin vapaasti, millä olisi helpointa moukaroida tuota rumpua irti?

Ovatko ne rummut varmasti myös ok? Jos niihin on päässyt muodostumaan paha kaulus sinne jarrukilven puoleiseen sisäreunaan niin irrotus, asennus ja lähennys saattavat tuottaa ongelmia. Jos mahdollista niin se kaulus kannattaa sorvata pois ja vetäistä myös mahdolliset lasittumat sieltä kitkapinnalta pois tai hommata kokonaan uudet rummut niin ei tarvitse montaa kertaa purkaa kun kohta rummut vaihtokunnossa. Siitä jarrukenkien välisestä raudasta löytyy lähennyksen säätö (luultavasti...en nyt ihan tarkkaan tiedä millainen foccerissa on.) Se säätö voi myös jumittaa ja sitä kannattaa vähän voidella. Lähennys kannattaa säätää niin että rummun saa juuri käsin paikoilleen eikä jää liikoja väljiä. Automaattisäätö hoitaa sitten hienosäädön kun tekee muutaman jarrutuksen ja nyppii vähän käsijarrua.