Ford-Club Finland

Oli tuossa bensamittarin viisari punaisen kohdalla ..
alkoi auto hyytymään muttei sammunut ..
kysyisinkin teiltä, keneltä on bensa loppunut
-95 1.8 mondeosta (tai vastaavasta), että 'varoittaako'
vähän niinkuin olis bensansuodatin tukossa ??
sain uutta menovettä, mutta jäi kaivelemaan se
käytös .. ei tehnyt sitä sen jälkeen .. tosin en ajellut
kuin muutaman kilsan ..
jää nähtäväksi oliko se vika se .. vai sammuuko
aamulla ...

pitäskö siinä olla varotusvalo ?? ja jos kyllä niin
missä kohden syttyy ..

on mulla ajonestokin temppuillut, mutta luulin kiertäneeni
sen onnistuneesti .. (se sammutti aina moottorin 'lennosta'
kuin veitsellä leikaten..)
eikä tolleen 'kuristamistyyliin'.. (no saattaahan mun
tinaukset olla b luokkaa.. )

jees .. comments welcome ..

no mitä luultavimmin sun konees imas vain ilmaa välistä että sen takia vähän temppuili. ei mitään vakavaa. eikä pitäisi vaivata kun seuraavaksi kun bensa on lopussa.

katsasta sun mondeon oppaasta että onko sun mallin mokomassa sitä varoitusvaloa, joissain on joissain ei.

jos olet ne tinaukset eristänyt hyvin niin ei pitäisi haitata menoa enään.. ellei sitten ole koko johto rikki poikki pinoon menny tinauksesta.

Ettei olisi kerääntynyt vähän vettä tankin pohjalle, nyt sitten kun bensa oli vähillä niin otti vähän vettä sekaan ja sen takia kone kakisteli.

joo, voipi olla ..

taitaa olla masinol:in paikka ..
ei sen puoleen voipi se olla toi ilmajuttukin ..
mutta näillä keleillä vesi vois olla loogisempi ..
perhana viitti näillä bensan hinnoilla aina pitää tankkia
täynnä
nytkin joutu tankkaan jotain 1.3..

Periaatteessahan tämmösissä ruiskupeleissä jos linjaan ilmaa pääsee, niin sitten se bensa kyllä loppuu miltei samantien.

Todennäköisempi vaihtoehto on toi kondenssivesi.

Eiköhän siellä tankissa oo proppu, josta saa vedet lirutettua pois.

Ei ole henkilöautojen tankeissa ollut pohjaproppuja vuosikymmeniin, on oikein "direktiivillä" kielletty.

Arska123 kirjoitti:Ei ole henkilöautojen tankeissa ollut pohjaproppuja vuosikymmeniin, on oikein "direktiivillä" kielletty.

Eipä oo tullut kyllä tutkittuakaan...
Voihan sinne sellaisen tehdä.

Oli niitä vielä ainakin joissain 80-luvun lopun autoissa, ainakin minulla yhdessä -87, siis tankin pohjaroppuja! Kyllä pieni ilmahörppy voi tehdä nuin, ei kuitenkaan sammu jos vauhtia tarpeeksi ja saa uudestaan pensaa, tiisseli on kait rantumpi?

Monteonisti kirjoitti:Oli niitä vielä ainakin joissain 80-luvun lopun autoissa, ainakin minulla yhdessä -87, siis tankin pohjaroppuja! Kyllä pieni ilmahörppy voi tehdä nuin, ei kuitenkaan sammu jos vauhtia tarpeeksi ja saa uudestaan pensaa, tiisseli on kait rantumpi?

Mutta eikös näissä ruiskupeleissä oo semmoset tankit, ettei niitä "ilmahörppyjä" pitäis päästä tulemaan.

Kait hörppää ilmaa kun pensa loppuu? Ei se nuole kuivaksi joten lähes tyhjillään voi hörpätä välillä happea! 8)

jeps ... kiitoksia palautteesta ..

jos tekis sen 'veden poistopropun' vaikka
jonkun muun autoon ja kattos onko sillä parempaa
bensaa...

vitsiä pukkaa ..

joo.. palaan astialle jos hyytyy uudemman kerran..
jos ei muuten niin onpahan teillä jotain luettavaa ..

sekin pohjaproppu on jännä ettei saa autossa olla,mutta kumminkin työkoneissa on aikalailla vakiona.
onhan ne alueet missä liikutaan vähän erilaiset,mutta onhan niitä ihan liikenteessäkin aivan jatkuvasti.
ja jos ei tankissa ole niin suodattimessa löytyy,vaikka en kyllä ihan näitä kahden viime vuoden mallin koneita ole ehtinyt kattelemaan sen lähemmin..
enkä tietenkään kaikkia merkkejä muutenkaan,mutta ihan hyödyllinen se on.
josko riippuu siitä että autoja on niin paljon,ja käytännössä ne litkut lasketaan sitten parkkipaikoille kumminkin..

eikös mk1 ruiskusierrassa ollu vikana että tyhjällä tankilla mutkissa yms. pätki kanssa?
aikoinani oma -85 teki tota samaa ja muistaakseni selvittelin että tyyppivika..

jaska74 kirjoitti:eikös mk1 ruiskusierrassa ollu vikana että tyhjällä tankilla mutkissa yms. pätki kanssa?
aikoinani oma -85 teki tota samaa ja muistaakseni selvittelin että tyyppivika..

äh, alkaahan se rötään kun pensa loppuu.

Jaakko85 kirjoitti: äh, alkaahan se rötään kun pensa loppuu.

niinpä

Tuo janzamarin idea on kyllä oikeastaan hyvä, eli imaisee suodattimen letkusta vanhat pensat pois jos epäilee vettä? Eli laittaa jatkoletkun ja tekee "lapon" niin saa aika tyhjäksi. Toisaalta jos ajaa tyhjäksi niin ei paljoa vettä mahdu silloinkaan enää tankkiin jäämään jos ei ole jäässä?

Älkää nyt edes vitsailko propuilla, se on ihan turhake. Isokin vesimäärä lähtee tankista kun sinne kaataa vähän tenua tai siis mitä tahansa viinaa.
Mulla on yksi kulkuneuvo jossa on proppu, tehdastekoinen eli ei ole ollut millään direktiivilla kielletty vielä -90.

Aina on niin että lämpötilavaihtelut tuo kondenssivettä tankkiin ja viinalla se lähtee.

Jos nyt kuitenkin vaikka halvemmalla masinolilla (no viinaa sekin) ettei tarvi hyvää ainetta hukkaan heittää

cikatti kirjoitti:Älkää nyt edes vitsailko propuilla, se on ihan turhake. Isokin vesimäärä lähtee tankista kun sinne kaataa vähän tenua tai siis mitä tahansa viinaa.
Mulla on yksi kulkuneuvo jossa on proppu, tehdastekoinen eli ei ole ollut millään direktiivilla kielletty vielä -90.

Aina on niin että lämpötilavaihtelut tuo kondenssivettä tankkiin ja viinalla se lähtee.

Onkos tuo kulkuneuvo henkilöauto, merkki ja malli