Ford-Club Finland

On kaikki päästä arvot ihan pilvissä pakoventtiilit vaihdettu puristukset mitattu ja tulpat tulpan johdot vaihdettu öljyt+suodatin vaihdettu!. Auto oli venttiili vikainen kuin ostin kävi vaan kolmella pytyllä olisko mahdollista että männän renkaat olis jumissa yhdessä pytyssä? semmonen öljyn käry tulee perässä! lambda anturi näytti mittauksissa 89. Neuvoja kiitos

Vaihdoitkos ohjurinkumit samalla????

ohjurin kumit vaihdettu mut ei vieläkään mene päästöistä läpi!! Missö vika olis sitten

Juza_84 kirjoitti:ohjurin kumit vaihdettu mut ei vieläkään mene päästöistä läpi!! Missö vika olis sitten

Mutta vieläkö polttaa öljyä? Lamda-anturi kannatta mitata? MAF kannattaa puhdistaa. Ilmansuodatin kannattaa kattoo, että missä kunnossa.

Joo huomenna vaihdan Lamda anturin ja sitten MAFIN! kannattaako ostaa MAFI tuolta Motonetistä vai merkki liikkeestä?

itellä ei tietoo oo mistä niitä kannattaa kattella.

ei polta öljyä olenkaan on pysynyt samoissa lukemissa Lamda anturin vaihdan ja mafin sitten vien päästön mittaukseen ja sit voi mennä läpi

no niistä on hyvä lähtee liikenteeseen.

Mondeo käy muuten tasaisesti eikä nyvi kiihtyksissä tasainen tyhjäkäynti pelittää kuin unelma harmittaa vaan nuo päästöt

Jos ajat parisataa kilometrii nopeudella, jolla lähtis kortti, palais putkesta vanhat paskat pois, siis radalla, tai onnella

kait riittää jos ajaa motarilla kolmonen silmässä..

Katsastus asemalla käytiin taas kerran ei ollut kun ihan pikkusen vaan kierroksilla HC ppm oli 150 CO oli 0,7(sallittu arvo 0,3)
HC ppm sallittu arvo 100

Ilmamäärä mittari vaihdettu lambda anturi vaihdettu mistähän sitä vikaa sitten etsis kuin on noin pieni määrä enään jäljellä?

lämpö anturithan vois aiheuttaa jotain ton suuntasta,
joko koneen lämpö tai imuilman lämpö..

ehkä tosta imuilman lämmöstä vois aloittaa..
(itse joskus vaihdoin omalla vika diaknoosilla eli
jos johdot irti nyppäämällä ei käynti muuttunut niin osa tarkempaan syyniin
ja yleismittarilla mitattuna ei antanut mitään lukemaa vanha anturi..
tiedä sitten oliko rikki...)

eli lämpö anturi vaihtoon sitten niin ja tarkistaa viellä kerran pakoputki että vuotaako se!

mondeossahan on sellanen "teräsvilla" tiiviste pakosarjan ja putken välissä..
jouduin joskus vaihtamaan kun koneen ydestä kannakkeesta puuttui pultti
ja kone pääsi liikkumaan normaalia enemmän..

luulisi että olisi happi koholla jos putki vuotaa..
toisaalta vuoto ennen lambdaa voi aiheuttaa muutakin..