Ford-Club Finland

Ostin tossa eilen uuden käyttiksen itelleni. Escortin vuosimallia -92 ja 1.4i koneella. ongelma olis se et ilmanputsariin on tullu huohottimen kauttaöljyä niin paljon et puolet koko kennosta oli aivan mustana.
Mistä moinen voisi johtua?

En tiedä. Minä vain putsasin lootan ja huohotinputket ja on pysynyt puhtaana.

itellä ei tuon mallin piiliä ole ollut,mutta eikös sielläkin huohottimessa ole semmonen venttiili.ja jos se on mennyt jumiin aukiasentoon niin se sylkäsee mehut putsariin.

ite tekisin sillai et ohjaisin sen huohotuksen auton alle,erillisellä putkella,vaikka se ei taida niin laillista ollakkaan katsastuskonttorin mielestä.

turbiiniriesa kirjoitti:ite tekisin sillai et ohjaisin sen huohotuksen auton alle,erillisellä putkella,vaikka se ei taida niin laillista ollakkaan katsastuskonttorin mielestä.

Mulla on sierrassa just noin. Katsastuksessa inssi ilmoitti että täällä on huohotinputki käännettynä alaspäin, tiesitkö? Minä vastasin että kyllä tiedän ja mitä sitten? Parissa kadetissakin ollut noin eikä ole ketään haitannut, muuta kuin että ei sitten kannata tehdä liian pitkää putkea, ettei talvella jäädy tukkoon!

Ja jos se alkaa inssiä vaivaamaan niin ohjaa sen vaikka moottoripalkin sisään niin ei sekään sitten ruostu

joo jotkut inssit vaan on tarkkoja noistaki,ku ei sais "öljyä"maahan ajaa,mut nääkin on niitä konttori kohtasia juttuja.

ainaki toi vesq:n palkin sisään ohjaaminen varmaan huonontaa inssin havainnollistamista mihin se ööli menee.

Sanoo inssille, että ei asu pohjavesi alueella, niin ei pienet öljyvuodot haittaa.

Yritetään nyt kuitenkin pysyä aiheessa.
Oma viestinikin olisi kuulunut tuonne viewtopic.php?t=56

Lähinnä sitä haluisin tietää et mistäse johtuu et sitä tulee sinne ja se kohta mihin sitä oli tullu eniten oli ihan harmaa. Voisko olla et jos on päässy vetttä sinne sekaa ni aiheuttas tollasta?

Männänrenkaiden vuoto aiheuttaa painetta lohkoon ja pukkaa sitten höyryt putsariin. Harmaa voi johtua pelkästään ilman kosteudesta, mutta tarkista öljytikku ja täyttökorkki, jos harmaata tai valkoista niin vuotaa nestettä jostain öljyn sekaan! 8) Korkkiin voi kyllä tulla mönjää jos ei ole aikoihin putsattu, mutta jos putsaat ja seuraavan pitemmän lenkin jälkeen on mönjää niin jostain vuotaa nestettä!

Itellä oli ainaski 1.6 efikoneessa lohkosta venttilikoppaan tuleva huohotusletku tukossa (lisäksi 7/8:sta venttiilivarrenkumista rikki). Siitä johtuen putsarinkoppa oli täynnä tuota öljyä. Kone vaati purkamisen ja puhdistuksen sisältä sekä uuden nokan ja nostajat (tämä on ääritapaus).

Kun alempi huohotusletku ei enää toimi kunnolla, huohotuskaasut tulee kannen öljyn paluu aukkojen kautta ja aiheuttavat melkoisen öljysumun tuonne venttilikoppaan. Se sumu taas tuo öljyä huohottimen kautta tuonne ilmanputsariin. Muovinen huohotusventtili on myös syytä joskus vaihtaa, sisällä on suodatin, joka ajanoloon tukkeutuu.

Kostealla ilmalla moottorit huohottavat aina myös vettä, toki suurin osa vedestä poistuu höyrynä pakoputken kautta. Ennenvanhaan japsiautoissa piti aina talveksi kääntää huohotus suoralla letkulla maahan, muuten kaasutin jäätyi huohotushöyryn sisältämän veden takia.

turbiiniriesa kirjoitti:joo jotkut inssit vaan on tarkkoja noistaki,ku ei sais "öljyä"maahan ajaa,mut nääkin on niitä konttori kohtasia juttuja.

ainaki toi vesq:n palkin sisään ohjaaminen varmaan huonontaa inssin havainnollistamista mihin se ööli menee.

jos ne niin tarkkoja olisi tosta öljystä maahan niin ei yksikään foordi saisi leimaa ikinä

En ole japseissa törmännyt jäätymisongelmaan, mutta viatissa kylläkin. Eikös joissain ranskiksissa vai oliko ne volkkareita (?), jäätynyt vielä viimevuosinakin jos ei ollut lämmitintä?
Meidän voortit ei ainakaan öljyä vuoda!

Kyllähän toi sitäkin vuotaa. Vissiin venakopankannen välistä tunkee sitä ja myös syylari vuotaa.....