Ford-Club Finland

eli vika ilmeni sillä lailla kun laitoin auton viikon seisomisen jälkeen käyntiin, niin koneesta kuului joku pieni naputtaminen, sammutin auton ja katsoin konehuoneeseen jossa ei mitään merkkejä mistään öljyviasta tai nestehukasta tai muusta mistä naputus voisi johtua mutta onko se nyt egr venttiililautanen niin siitä kuului semmonen ihmeellinen loplotus jota ei ole aiemmin kuulunut, ja lisäksi auto pukkas hirveet savut kun sen laitto käyntiin. niinku palamatonta dieseliä.

laitoin auton käyntiin uudelleen ja lähdin ajamaan kohti kotia, 10km ajon jälkeen naputus vaan voimistu ja voimistu entisestään jolloin pysäytin auton huoltoaseman pihaan ja aloin taas ihmettelemään.

eli vika on, kone naputti ensin kaasua painaessa ja sitten lopuksi jo tyhjäkäynnilläkin.yhden varaosaliikkeen ukko kävi äkkiä kurkkaamassa autoa ja meinas että suutin on mennyt ja toinen ukko kävi kanssa kahtoon ja meinasi että venttiili tai sitten kiertokangen laakerit.. missä siis vika mahdollisesti on kun kone käy ja kiihtyy ihan normaalisti mutta en kyllä enään kokeillut sitten kun naputus kävi jo liian kovaksi. mikään merkkivalo tai varotusvalo ei ole syttynyt. vaikea aukasta mitään kun työreissulta olin tulossa pois päin ja matkaa kumminkin noin 400km lähimpiin työkaluihin.. auto jäi juna asemalle ja ite junalla kotia.. kiva homma.

ääni on sellanen terävä kilkatus. ja se kuuluu vasemmalta venttiilikopan kohdalta. pikaisia neuvoja tarvis ennen kun tyydyn viemään kalliiseen korjaamoon.. kiitos

Ettei olis jakopäästä jako pielessä sen verran että naputtaa männät venttiileihin. Ääni tavallisesti kovenee kun moottori lämpenee. Ei välttämättä vielä ole särkenyt mitään. Ei kannata käyttää moottoria ennen kuin vika on löytynyt, ettei tule vaurioita.

Omassa naputteli pari vuotta. Ääni kuului kun moottori oli kuuma ja oli juurikin tuollainen metallinen kilkatus, kuului venttilikopan tienoilta. Muuten pelasi normaalisti. Ajelin menemään kunnes kampakselin päästä pultti aukesi ja kone sanoi poks. Siinä konetta rempatessani löytyi syyllinen naputukseen: omatekoisessa säätötyökalussa oli mittavirhe ja sen takia jako oli ollut koko ajan hampaan verran pielessä.

niin toki sekin voi olla hyvin mahdollista. jakoremmi ja kiristin vaihettiin autosähkössä ylivieskassa noin 1,5kk sitten jonka jälkeen ajettu 3500km mitenköhän on jos sieltä on jako hypännyt väärin niin onko tuo liike korvausvelvollinen vielä tässä vaiheessa kun laitostakin on niin vähän aikaa.? aika ihmeelliseltä tuo tuntuu että yhtä äkkiä alkoi noin naputtamaan. se tosiaan voi olla että ku kone oli kylmä niin naputti niin hiljaa mutta kun lämpesi kunnolla ja vauhtia oli jo noin 100km/h niin alko kilkattaan paljon enemmän ja isompi äänisesti..

olikos ketjukone? ei taida olla, meinaan jos ketjulaahain...

ei ole ketkukone... remmivehe..

vaan onpas siellä sekä ketju että hihna. kampuran ja pumpun välillä ketju

niinpäs onkin no lisää selvisi että kun nyt sain auton pois sieltä asemalta ja laitoin käyntii ku ajettiin railerille niin savutti ihan sikana. ja haisiki palamattomalle dieselille että josko kumminkin olis se suutin mennyt. paljon maksaa suunnilleen uudet tai mistä kannattaa kysellä..? ylivieskasta kyselin hintoja oli noin 350-500e kpl

Olen melko varma, että nyt on jo venttiili kierossa->kansi remonttiin. Ei olisi kannattanut enää laittaa käyntiin. Tarkista nyt ainakin se nokan ajoitus ennen kuin ostat siihen mitään osia. Mutta toivottavasti olen väärässä.

joo korjaamolta soittivat että ei oo vielä konetta purkanut mutta pyörii kuulemma ihan kevyesti ja näin pois päin. meinasivat että ois nokka akseli paskana tai pompannut. no huomenna selviää vissiin sitten kunnolla kun aukovat paikat. kysymys kuuluu. maksaako tuo jakoremontin tehnyt liike tämän remontin jos onkin mennyt remmin takia nokkakin vituralleen.. pikkusen ärsyttää..

Jos syypää on virheellinen jakoremmin asennus, niin ilman muuta vaihdon tehnyt liike korvaa. Purkuvaiheessa kannattaa etsiä ja dokumentoida vaurion syy huolella, että on jotain kättä pidempää jos tulee riitaa korvausvelvollisuudesta.

voiko siinä olla muuta syytä kun tuo että olisi jakopää pettänyt? siksi veinkin toiseen liikkeeseen kun alunperin olin viemässä samaan pajaan missä laitettiin jakopää viimeksi mutta ajattelin että eihän ne sitä kerro vaikka syy olisikin johtunut juuri heidän virheestään. huomenna pitäs aamupäivällä selvitä onko syy ollut jakopää vai onko kyseessä ihan joku muu vika.. ei se auta ku ootella,ilmotan heti mitä ne meinaa ku soittavat sieltä jos sais vaikka vinkkiä mistä kannattaa osia katella tai kannattaako enään edes korjata.

harmittaa ku pari kuukautta vasta auto kerinnyt olla ja vielä liikkeestä ostettu,tietty hyväksi kehuttu ja hyvä on kyllä ollutkin. ihmetyttää vaan tuo vika miten tuli ihan yks kaks mitään ilmottamatta mutta niihän se tietty yleensä menee.

joo tuomio tuli. kiertokanki vääntynyt laakerit makaa öljypohjassa.. eli myynnissä olis konevikainen focus. webastolla ja ilmastoinnilla. syöttöpumppu vaihettu liikkeessä 2008 eberi asennettu liikkeessä 2008 ilmastointi toimii.. yms. kysykää jos kiinnostaa.

Mikä vaurion oli aiheuttanut?

siitä ei ole mitään tietoa. sanoivat vaan että laakerit on öljypohjassa ja kiertokanki on vääntynyt. mutta ei sanonu että mistä moinen ois johtunut.

mutta vois tietenkin laittaa vaihto moottorin tilalle jos jostain löytyis halvalla hyvä kone.. mistähän voisi katella muualta ku tuolta nettivaraosasta tai varaosahausta..?tai oisko kellään tiedossa.

jos on kerran liikestä ostettu 2kk sitten niin sehän menee liikkeen piikkiin..onhan vaihto autoilla 6kk takuu....tai ainakin kannattaa tiedustella mitä tehdään kun näin kävi jos vaikka tulisivat vastaan kuluissa...

Ja jos ovat myyjäliikkeessä nyrpeitä, niin voit kysyä myös kuluttaja-asiamiehen kantaa liikkeen vastuuasteesta, kun autosta pamahtaa 2kk:n jälkeen kone.

Ja vaurion syy on aika olennainen asia myös. Jos nokkaremmin vaihdossa on tumpeloitu niin maksaja löytyy sieltä. Jos vaurio johtuu jostain muusta niin myyjäliikkeen takuun piikkiin kannattaa yrittää. Mutta joka tapauksessa pitää ensiksi olla dokumenttia siitä mikä vaurion aiheutti. Tuskin mikään liike pelkän puheen perusteella alkaa mitään korvaamaan.

joo eli myyjäliikkeestä sanottiin heti että he eivät korvaa yhtään mitään. koneella ajettu kuulemma liikaa ja auto jo yli 10vuotta vanha. no kulutta asiamies meinas kans että ei ainakaan sielä varmaankaan mene läpi juuri tuon takia ku minun autolla oli ajettu jo noin paljon niin olisi pitänyt olettaa että kone voi hajota vaikka heti. no asianajajan mielestä taas myyjäliike korvaa kun mennään käräjille asian kanssa. eli tiedä' nyt sitten kenehen on uskominen. tuntuu vaan niin ihmeelliseltä että kone hajoaa 2kuukauden sisällä ja mitään realistista syytä ei tapahtuneelle löydy mikä tähän johti.