Ford-Club Finland

Missä siis vika kun Fiesta ei käynnisty?
Tänä aamuna ensimmäisen kertaa jäi parkkiruutuun. Tätä ennen käynnistynyt moitteettomasti, toki on jo pidemmän aikaa saanut pyörittää tavallista kauemmin että on käynnistynyt.

Avaimesta kun kääntää niin pyörittää, mutta ei yritäkkään lähteä käyntiin. Eli akkua on eikä lähde käyntiin siis edes apuvirran avulla.

Kun otin tulpat pois niin olivat aivan kuivat. Bensaa autossa on.
Eli bensan syötössä ilmeisesti vika vai?

Kun auto oli seissyt puoli päivää yritin käynnistää ja lähti käyntiin. Illalla taas samat oireet kuin aamulla. Johtuneeko siis bensansyötön ongelmat sähköviasta, kun on noin oikukas??

Voisin melkein arvata, että on pieni sähkövika, joka on hyvin tyypillinen.
Oireina juuri tuo pidempään koneen pyöritys tai sitten ei lähde lainkaan. Postaan myöhemmin kuvan josta voit tarkistaa paikan missä vika mahdollisesti.

Punaisen korkin alta löytyy muistaakseni 10mm mutteri missä kaksi johtoa ovat kiinni. Laturilta tulevan johdon liitin on luultavasti murtunut tai on hyvin hapero ja kontakti on shit eikä käynnisty. Ei muutakuin vanha liitin leikkureilla poikki ja kuorii vähän eristettä pois ja uusi liitin puristaa takaisin ja mutteri kiinni. Kannattaa laittaa samalla vähän öljyä päälle.

Koko johdon saa irti kun avaa laturin muovisuojan josta löytyy muistaakseni 2 tai 3 johtoa irroitettava ja sitten tuo edellä mainittu. Kuvassa sininen ohut johto on laturille menevä heräte 12V tuossa johdossa on pieni liitin mikä kannattaa myös tarkistaa että on kunnolla kiinni ja vaikka avata ja vähä crc:tä sisään ja takasin kiinni.


http://users.metropolia.fi/~markusaa/Ra ... G_0434.JPG

Kiitoksia yksityiskohtaisista neuvoista!
Eräs tuttavani arveli että olisi vettä tankissa.. Niinpä kokeilimme ensin lorottaa 5 litraa etanolia tankkiin. Ja sillähän se auto lähti käyntiin ja on sen jälkeen toiminut.

Itse kyllä edelleen arvelen että kyseessä oli sähkövika, joka on nyt vain toiminut. Joten ajattelin tarkistella johdot silti!

Vielä ennen kuin menee tuon korkin alle ruuvaamaan niin kannattaa akun miinusnapa irroittaa, muutoin saattaa kipinät lentää jos osuu runkoon yhtäaikaa. Tämän jälkeen älä ihmittele, jos tyhäjkäynnillä kierrokset on 2500 ja muutenkin vähän kummallista meno parinkymmenen kilometrin ajan, sillä ruisku säätää itsensä uudelleen.