mondeo -97 2.5 v6 ei lähde käyntiin?

[unicorn]

joo elikkä tuommonen mondeo olis laitossa mutta se ei lähde käyntiin suoraan ajosta on hajonnut. huomasin vain sen verran että jonkun näköseen vika tilaan se on lyönyt ihtesä koska bensan syötön hätä katkasia oli ponnahtanut ylös. sitten olis semmonen että purkaa akkua jonnekkin. oli tässä yks kerta mersussa kiinni (kumpikaan ei ollut käynnissä) niin meni vähän vajaa kaks tuntia oli purkanut mesen akunkin.


olis tosi kiva saada vähän tietoa lisää kun on kaverin kanssa veto käynnissä ja kolme viikkoo aikaa saada tää auto käyntiin

[unicorn]

joo tämähän on mielenkiintonen clubi, kun pyytää apua niin sitä ei tule

[GeeTee-]

Nappula ponnahtaa yleensä kovasta täräyksestä jos vaikka ajaa johonkin isoon kuoppaan liian lujaa, kolaritilanteessahan sen on suunniteltu laukeavan. Tärskyn pitää olla kyllä sitten melko kova.
Akun purkaavaa laitetta on hyvä lähteä haarukoimaan irrottelemalla sulakkeita, ja juuri joku antoi vinkkiä, että yleismittarin ampeeripuolella saa seurattu kulutusta. +navasta kenkä irti, ja mittari akunnavan ja kaapelikengän väliin, pitäis mennä 0,0X ampeeria, nyt menee varmasti paljon enemmän joten sulakkeita irrotellen kattoo koska lukema tipahtaa.
Ja koska tuo nappula oli pompannut, niin epäilisin kovaa tärähdystä tai oikosulkua esim bensapumpussa sen aiheuttajaksi.. Bensapumppu tai akku sökö?

Sähkövikoja on paikanpäälläkin hakemalla haettava, joten näin netin yli se on mahdotonta varmasti sanoa missä vika on. Ja voisit kertoa, mitä on jo tehty jos jotain on tehty? Nappula painettu takas pohjaan ja koitettu startata? Startattu kauan? Linjat on meinaan tyhjät tuon jälkeen ja saattaa hetken kestää.. Lisäksi jos tyhjän akun laittaa täyteen niin eikös se tyhjää sen täyden akun..?

Lähetään jatkossa siitä, että kirjotetaan se oma teksti niin selkeästi, että se ei jätä varaa arvailuun ja haukutaan foorumi vasta sen jälkeen, eiks je?

[unicorn]

juu nyt katoin akun ja 0.0x ampeeria näytti... bensa pumpussa ei ole vikaa olen siihen uuden ostanut... sulakkeet oon kyl kattonut ja kaikki oli ok mut voin vielä kerran ne tutkia.. nappi on ollut tarkistamisesta lähtien alhaalla ja lähelle toistasataa kertaa startattu ei käynisty. olisko mahollista ajonestossa olla vika ja jos on niin miten sen voi ohittaa? ajoneston valo palaa vähän aikaa kun laittaa virrat päälle ja sen jälkeen lakkaa palamasta, yrittää startata niin ei pala ollenkaan ja lopettaa starttaamisen palaa hetken, sen jälkee taas lakkaa palamasta.....

[Stick9]

1. surahtaako bensapumppu kun virrat laittaa päälle?
2. tarkista, että kaikkiin sylintereihin tulee kipinä normaalisti.

[unicorn]

bensa pumppu toimii niinkuin pitääkin. mitenkäs sen kipinän kahtominen onnistuu helpoitten?

[ft79]

johto irti (tulpan päästä) ja irto tulppa päähän joka jotain maadoitettua metalli osaa vasten
(imusarja, venttiili koppa(t) ja starttausta.. tosin olis hyvä olla toinen kaverina
kun ei sieltä kuskin paikalta oikeen näe kunnolla...

jos pidät tulpanjohdosta kiinni kun startataan niin älä nojaa mihinkään
metalli osaan autossa.. tulee kivat tärskyt..

taitaa toi ajoneston ledi vilkkua jos ei tunnista sirua..
ainakin escossa näin, mondeossa ei ole koskaan päässy kokeilee..

[unicorn]

saispahan ilmasen permanentin mut pitää koittaa muistaa kyl tässä kohta varmaan joutaa tallille taas niin pitää ilmotella mitä sielä tapahtuu. kiitoksia paljon avusta

[unicorn]

juu kipinä hävinnyt. mistähän tuota kahtelemaan minne on karannut?

[ft79]

puola rikki?
ajonesto kränää.. ootko kokeillu toisella avimella?
puolassa johdot kiinni?

[unicorn]

puolassa on johdot kiinni mut en tiiä sit onko sökö kun en jaksanut koko yötä tuolla olla... avaimia on kaks ja kummallakin oon kokeillut mut ei lähe käyntiin.

[ft79]

moottorin johtosarjan liitintä kannattaa
myös kattoo välillä hapettuma vikaa..

4 pyttysessä siinä jarru tehostimen tietämillä
sellanen aika iso neliskulmanen liitin.. kaitpa se v6:ssa on samassa paikkaa..

[unicorn]

juu tuota virranjakajaa irrottelin tuossa niin miten tutkin sen että se on kunnossa? vai pitääkö uus ostaa? yritän löytää sen liittimen

[hoopee]

Kerro sitten muillekin kun löydät

Kannattaskohan jonkun...no sanotaan kokeneemman...käydä katsomassa tuota autoa?

[unicorn]

no ei nuita ehokkaita oo tuossa ollut jota kiinostas kahtoo ja jos on mielenkiintoo niin tervetuloa kahtomaan voin kyl kahvit keittää

[unicorn]

moottorin johtosarjan liitintä kannattaa
myös kattoo välillä hapettuma vikaa..

4 pyttysessä siinä jarru tehostimen tietämillä
sellanen aika iso neliskulmanen liitin.. kaitpa se v6:ssa on samassa paikkaa..

johtosarjan katoin oli ok.

[hoopee]

Jos auto ei kerran lähde käyntiin.
Pyöriikö startti? Jos ei niin miksi? Yks on ajonesto, akku tyhjä, startti sökö.
Toimiiko polttoainepumppu? Jos ei niin miksi? Hätäkatkasin, sulake, rele, johto poikki tai irti.
Pumppu toimii vaan bensaa ei tule -> suodatin tukossa tai tankki tyhjä.
Tuleeko kipinää? Jos ei niin mikähän voip olla vikana.
Kipinää ohjaa yks anturi eli kampiakselin anturi. Anturi sökö, kontaktihäiriö liittimessä, piuhat poikki, eristeet karannut johdoista -> oikosulku. Liitin väärinpäin!
Entä johtosarjojen muut liittimet?
Onko vikakoodeja tullut luettua?

Työkaverin renault -> startilla pyörii vaan ei lähde käyntiin aina. Korjaamolla ois startin halunneet vaihtaa! No haloo...kyllähän se startti toimii
Käskin käyttää liittimet auki ja suhautella jotain hapettumien liuottajaa.
Ja kas taas "rönö" toimii. Ja näin "nörtistä" tuli automekaanikko kerralla!

[unicorn]

startti pyörii bensa pumppu toimii, saa bensaa, suodatin on puhas, bensaa on, kampiakselin anturi on vaihdettu ja liittimet ym on ok. pihoja oon tutkinut sen verran mitä tuossa voi tukia (kun tilaa ei ole runsaasti) vika koodia ei olla otettu..

[GeeTee-]

Sekin olis mielenkiintoista tietää, että onko se ajettu johonkin monttuun tai vastaavaan vai onko tullut jotain oikosulkua tms miksi se hätäkatkasin on lauennut? Pumppuko oli kyrvähtäny kun kerran uuden laitoit? Ootko kattonu sulakkeet sieltä kuskin jalkatilasta (en muista oliko sielä mitään tärkeitä)?

Sytytyspuolan liittimen keskimmäiseen napaan pitäis tulla täysi jännite (sama kuin akussa) startatessa, eli ota kaveri starttiavuksi ja kato tuleeko puolalle elämää, jos tulee ja kipinää ei näy niin puola lienee rikki.. Maadota mittari vaikka suoraan akkuun.