Ford-Club Finland

Moi, tämmöisen ongelmaan etsitään vinkkejä.

Lyhyt oirekertomus:

Viikko sitten ajon jälkeen ei starttaa, startti pyörii joko hitaasti tai ei ollenkaan. Autossa virtaa yllinkyllin, työntämällä käyntiin. Muutaman päivän päästä vikaa haarukoidessa startti tekee samalla tavalla, mutta yhtäkkiä kuin voimiaan keräten pyörintä nopeutuu ja auto hörähtää käyntiin. Jostakin nousee savu.

Auto taas parina päivänä työntämällä käyntiin.

Sitten vikaa koitettu jälleen haarukoida, pidin sytytysvirtaa päällä, kunnes auto hörähti käymään. Savu nousi jälleen jostakin. Annoin auton käydä ja sammutin. Virta-avaimesta käyntiin heti ja ilman savua. Toistin asian, toimi. Kävin 100km reissun ja auto lähti hienosti virta-avaimesta käyntiin. Pääsin kotiin ja koitin starttia, ei mitn. Pidin avainta pohjassa ja 2-3s päästä startti pyöräytti koneen käyntiin viiveellä. Sama toistui 2-3 kertaa kunnes ei enää mitään. Auto ei anna mitään eleitä.

Yksi huomio oli se, että kun auto toimi omalla startilla niin kellon alla oleva ajonestovalo paloi käynnistyksen jälkeen sen n. 3s, joka sille kai kuuluukin. Nyt kun auto ei tee mitään niin en saa valoon mitään elettä.

Voisiko joku rele olla, sulakkeet näytti eheältä. Ajonesto? Voiko sille tehdä jotakin?

Mitä voisi tarkistella?

Ja kävin vielä koittamassa, nyt ei enää edes solenoidin napsu. Työntämällä käyntiin. Eli onko sittenkin startti mennyt? Vai toimiiko tuo ajonesto silleen, että se ei anna solenoidin napsua, mutta antaa varkaan työntää auton käyntiin?

Tää nyt haisee vähän siltä, että olis huonot johdot tms. liitokset? Kaveri omaansa joskus uusi kaikki ne paksut virta- ja maakaapelit konehuoneeseen, niin alkoi esko pörähdellä käymään "vähän" terhakammin.

Tuohon kysymykseen ajoneston toiminnasta, niin mitä omissa ja tuttujen escorteissa on sulakerasiavikaa ollut, niin juuri tuolla tavalla ovat toimineet, eli startti ei puhu mitään, mutta työntämällä heti käymään.. Tosin noi muut oireet ei sulla viittaa kyllä sulakerasiavikaan, vaan juurikin heikkoihin liitoksiin ja huonoihin johtoihin mun mielestä, starttikin voi olla vainaa.

Tarkoitetaanko sulakerasiavialla sen "varokeklöntin" uusintaa, eli missä on ne releetkin? Mulla kaikki muut toimii hienosti, valot jne. Ainoastaan airbagin valo vilkkuu satunnaisesti ja sekin kai on joku tyyppivika.

Täytyy tarkistaa tuo startti ja sen piuhat.

Startti sieltä on mennyt, todennäköisesti hiilet syynä. Solenoidi napsuu taas ja yrittää satunnaisesti. Odotellaan vaihtostarttia purkuautosta.