Ford-Club Finland

Mihinhän lie lähtenyt tuon sierran tyhjäkäynti kävelemään, kun kylmänä toimii kyllä sillai ihan normaalisti, mutta sitteku ajaa pitemmän matkan ja pysähtyy vaikka valoihin niin tyhjäkäynti laskee tosi alas ja pomppii vähäaikaa alasylös ja lopulta saattaa sammua koko auto siihen. Heti kyllä lähtee siitä käyntiin, mutta rupiaa ketuttamaan kun jokakerta pitää kaasua vähän antaa että auto pysyy käynnissä.

Tuota tyhjäkäynti/lisäilma putkiloa joskus koitin herkistellä, mutta eipä tuntunu auttavan asiaa. Oikeastaan ehkä jopa hieman pahensi asiaa. Jos liittimen nyppäsee siitä pois niin auto kyllä sammuu ku seinään. Mitähän tuossa kannattaisi nyt ruveta katselemaan?

Myös moottorinlämmöt ovat alhaiset ainakin mittarin mukaan, jossain m kohdilla yleensä ajossa. Lambda on uusittu viime talvena.

Edit: Ja kyseessä siis 2.0 dohc ruisku

viewtopic.php?f=3&t=28787 tuossa topic siit tyhjä käynti ongelmast.

Tyhjäkäyntiventtiili puhdistettu ultaäänipesurilla. Auttoi hieman, mutta tyhjäkäynti kummittelee edelleenkin. Mikähän anturi tuon voisi aiheuttaa?

Ainaki tuo jäähdytysnesteen lämpöanturi taitaa olla sökö koska joskus näyttää lämmöt oikein, mutta yleensä viisari pysyy m kohdilla, eli tosi alhaalla.

Edit: Lämpöä kyllä tulee hyttiin ihan hyvin.

kaasuläppäsysteemi kaikkineen sen verran kulunut että se läppä menee "liian kiinni".
siinä on sellainen pikkumeisselillä pyöritettävä ruuvi (kolossa) jota avaamalla pääsee ilmaa ohi läpän.
kokeile sitä, laske vaikka kierrokset jos pitää palauttaa säätö. mulla auttoi.
toisekseen se ohjausboxikin tekee tuota jos on ollut akunkenkä irti vastikään ja pitää ajaa joku matka että se oppii pitämään tyhjäkäyntiä, mutta se ruuvi helpottaa tilannetta

Itsellä sama ongelma että valoissa ja paikallaan kierrokset laskee lähes nollaan ja sammuu jos tarpeeksi kauan antaa käydä ilman että kaasuttaa. Ideoita mikä voisi olla vialla? 2.0l doch kaasari kyseessä.