Ford-Club Finland

Mikähän mahtaa olla kun varsinkin vapaalla kierrokset nousee kaasuun koskematta. Alkoi siitä että liikennevaloihin pysähdyttäessä kierrätti 2000-3000 rpm hetkellisesti ja laski sitten kierrokset normaaleiksi (vaikka valui valoihin vapaalla, kierrokset nousi vasta kun pysähtyi). Nyt viimeisimmällä ajolla valoissa kierrokset karkaa 6000rpm+ ja moottori pitää sammuttaa, maantielläkin ilman kaasua mennään 80-120km/h. Ylämäissä hiipuu ja alamäissä menee kovempaa, pienemmälle vaihtaessa kierrokset nousee ja pysyy korkeammalla ja tämä kaikki siis kaasuun koskematta.

Tuolla ei kovin mielellään aja edes korjaamolle, joten olisiko nyt jotain vinkkejä mikä tätä bensamondeota (1.8) voisi vaivata? Tilanne siis paheni liikennevalokaasutteluista pahasti vain tällä viimeisimmällä ajolla ja kotiin päästyä konetilasta tuli palaneen paperin haju, mutta mikään ei näkynyt palavan.

Lisätään vielä että moottori siis nostaa kierrokset jollekin tietylle tasolle ja pitää ne siinä (esim 3000rpm tai sitten joskus niin korkeiksi ettei tee mieli jäädä katsomaan vaan kääntää virrat pois). Vähän niinkuin se ei tietäisi missä tyhjäkäyntikierrosten suhteen mennään.

Yhdellä tutulla oli Volvossa vähän samanlaista vikaa, oli imuvuoto (eli reikä haitariputkessa) ilmamassa-anturin paikkeilla joka aina satunnaisesti aiheutti "automaattikaasutusta". merkkiliike ei ollut löytänyt vikaa, siinä oli asentajat ihmeissään kun kuulivat että meikäläinen sen sit lopulta korjas kuumaliimalla

Tai sit veikkaisin tyhjäkäyntiventtiiliä, eiks ne näis fordeissa tunnu aina temppuilevan?

Joku huohotinletku sieltä tosiaan oli haljennut sellaisesta paikasta että imusarjaa piti irrotella tieltä.

stiil kirjoitti:Joku huohotinletku sieltä tosiaan oli haljennut sellaisesta paikasta että imusarjaa piti irrotella tieltä.

Sama täällä... 1,8 (110hv) -2005
Olen saanut irrotettua imusarjan sen verran raolleen, että sain varmistettua minunkin huohotinletkun haljenneen. Nyt en vain saa imusarjaa vedettyä pois, kun sähköjohtojen niput tekevät homman tukalaksi. Johtoihin ei varmaankaan ole aikaisemmin koskettu, kun näyttävät niin siististi paketoiduilta.
Mistä voin/kannattaa aloittaa niiden purkaminen tai pystyykö sen tosiaan kampeamaan niiden välistä.
Mondeo seisoo syysmyrskyllä pihassa imusarja raollaan...

Jos on tarkempaa infoa, kuvaa niin tänne vain!

Mulla sama 1.8 -05 ja aivan varmasti tuo joskus edessä niin ei tarvitse sitten arpoa, kiitos!