Ford-Club Finland

Olen tuskaillu 90 vuoden farkku sierran takajousien kanssa. Kerran jo vaihdettu, mutta mulle oli toimitettu väärät jouset. Ei oikeen mahu kunnon jousipuristimet kirstämään tarpeeksi, joten juotuu tuusaamaan paskojen pienten puristimen kanssa.

Helpottavia vinkkejä tarttettais.

Kiitoksia vastauksista jo etukäteen

Homma on helppo, kun irroitat vetoakselin. Jos tökättävää mallia, niin irroitat neljä pulttia pyörännavasta jarrurummun alta, ja vedät vetarin pois tukivarren läpi. Jos taas pultattavaa mallia, niin pultit auki, ja vetari käteen. sitten iskarin alakiinnitys irti, ja kas vaan, tukivarsi laskee sen verran, että saat jousen pois helposti.

Sierra2.3-16v kirjoitti:Homma on helppo, kun irroitat vetoakselin. Jos tökättävää mallia, niin irroitat neljä pulttia pyörännavasta jarrurummun alta, ja vedät vetarin pois tukivarren läpi. Jos taas pultattavaa mallia, niin pultit auki, ja vetari käteen. sitten iskarin alakiinnitys irti, ja kas vaan, tukivarsi laskee sen verran, että saat jousen pois helposti.

kiitoksia. pitää vissiin, ottaa jarruletku irti. tuntuu vastaavan. no iso homma,

Joo, voi tosiaan jarruletku laittaa hanttiin. Omasta sain kyllä irroittamatta letkua, mutta muistaakseni haynesin opaskin neuvoo irooittamaan letkun.

Sierra2.3-16v kirjoitti:Joo, voi tosiaan jarruletku laittaa hanttiin. Omasta sain kyllä irroittamatta letkua, mutta muistaakseni haynesin opaskin neuvoo irooittamaan letkun.

Omissa olen sahannut sen kiinikkeen yläpuolelta halki niin sen on saanut pois paikoitaan ilman letkun irroittamista.

Ja kun sitä iskarin alakiinnitystä avaa, niin se pitäis tukee/nostaa se alapää ylös ettei roiku tai katkee muuten pultit ja menee poraamiseksi, niinkuin mulla...

tursas kirjoitti:Ja kun sitä iskarin alakiinnitystä avaa, niin se pitäis tukee/nostaa se alapää ylös ettei roiku tai katkee muuten pultit ja menee poraamiseksi, niinkuin mulla...

No joo, en edes viittinyt kirjoittaa moista itsestäänselvyyttä

onks tietoa käypikö opel vectra 95 taka jouset sedan sierraan?? kun ois hallis opelis josta vois ottaa ja laittaa ois madallus jouset

Ei oo tietoo mutta noihin jousenpuristimiin olis
vinkki,tai itte tein niin että otin puristimien kierteestä
pois jonkun 5 cm, mahtuu paljon paremmin touhuamaan.
Ei sitä kokopitusta kierrettä tarvi mun mielestä mihinkään
kun kumminkin leuat on jonkun kahden tai kolmen jousen kierteen
matkalla kiinni.
Huoletta rälläkkä soimaan

Taunus/Sierra kirjoitti:Ei oo tietoo mutta noihin jousenpuristimiin olis
vinkki,tai itte tein niin että otin puristimien kierteestä
pois jonkun 5 cm, mahtuu paljon paremmin touhuamaan.
Ei sitä kokopitusta kierrettä tarvi mun mielestä mihinkään
kun kumminkin leuat on jonkun kahden tai kolmen jousen kierteen
matkalla kiinni.
Huoletta rälläkkä soimaan

Riippuu ja roikkuu jousista. Ainakin tuon v6 mallin etujousissa on sen verran pituutta, että yhtään lyhyemmillä puristimilla ei homma olisi onnistunut. Nämä oli mallia aarne ja jousien puristaminen oli ihan helppoa, mutta kun piti saada puristimet irti jousen ollessa irrallaan, niin piti ottaa vähän vauhtia ja siirtää toinen puristin 3->2 kierrokseen, että riitti pituus.

Noiden työkalujen modaaminen on kuitenkin ihan tuttua. Esimerkiksi alapallon irroitukseen kannattaa sitä työkalua muokata niin että se istuu olkatukeen kunnolla.

Just vaihdoin tukivarren yhdellä lyhennetyllä jousenpuristimella kun en löytäny
useampia mistään..meni ihan ok helposti.
Avainpää alaspäin ja kolme kierrosta niin nippuun kuin jengaa riitti
ja pieni apurungon löysäys renkaan puolelta.