Ford-Club Finland

eli mis vois olla vikaa.. Esko liikkuu normaalisti, käynnistyy ongelmitta, käy tyhjää ongelmitta, mutta kun rallattelee meneen ja laittaa kytkimen pohjaan tai heittää pykälän vapaalle kierrokset laskee, käy, 300-500rpm ja tuloksena on melkein sammuminen, on pari kertaa sammunutkin.. ei oo väliä onko kone kylmä vai lämmin..

tulpat, johdot, bensansuodatin (oli aikas tukkosen olonen), ilmanputsari ja öljyt vaihdettu n. 200km sitten, ei auttanu..

Kosla on -99 1.6 16v zetec escort, mittarissa 179tuhatta..

surullisen kuuluisa tyhjäkäyntiventtiili puhdistuksen tarpeessa. ikävässä tapauksessa vaihtokunnossa, mutta hyvin usein se puhdistus riittää.

sijaitsee imusarjassa sylinterinmallinen tötterö.

mitähän tuonne venttiiliin uskaltaa ruikkia? vai liuotanko ihan bensassa? On aika paskasen näkönen..

crc:llä olen itse puhdistellut positiivisin tuloksin.

toimii vaa hetken jos sen putsaa..vaihdoin just oman..menee ku uus^^
fordilta tais olla 200€, ad.stä 120€ ja oman uuden tilasin ebaysta postineen kaikkineen ~40€

Onkohan is ohc sierroissa kanssa tyhjäkäynti venttiili

Joo, putsasin sen crc:llä ja jarrujenpuhdistus spräyllä.. ja perään paineilmaa.. Nyt tuntuu ainakin toimivan.. katotaan kuinka kauan..

itselläni puhdistus auttoi ainakin vuoden verran sit menikin auto kiertoon.

voi olla muuallakin vika;

nopeustietoanturi eli vss, joka sijaitsee mittarinvaijerin jatkeena vaihteiston päässä, jos auto ei saa nopeustietoa, voi tehdä saman vaivan.

yks vaihtoehto on venttiilikoneiston öljynpainetta ohjaavan paineventtiilin viallisuus jolloin venttiilit voivat jäädä kantamaan silloin tällöin ja moottori ei meinaa jaksaa käydä. <- tästä aiheesta on turinaa foorumilla paljon jo vanhastaan.

ja ihan yks perus juttu joka zetecissä on tavallista tärkeämpi; milloin olet vaihtanut tulpanjohdot, ja millaiset? vain ford original toimii aina