Ford-Club Finland

Morjesta vaan!

Sellaista asiaa tiedustelisin, että osaisiko joku kertoa mistä johtuu ratin tärinä 100km/h --> ?
Renkaat tasapainoitettu muutama viikko sitten, ei auttanut. Nelipyöräsuuntaus, ohjauskulmat jne. tarkastettu pari viikkoa sitten ja ne on nyt kunnossa (oli vähän heittoa toisella akselilla) eikä sekään auttanut. Tärinää ei esiinny jarruttaessa ja tärinä jatkuu samalla tavalla vaikka painan kytkimen pohjaan esim 110km/. Sen huomasin että takarenkaat ovat kuluneet sisäreunasta aika paljon, varsinkin vasen takarengas. Jännästi näyttää vielä siltä että kuluma olisi sisäreunalla koko renkaan matkan pienen pätkän ajan kovempaa ja pienen pätkän taas miedompaa, vähän kuin porrastetusti. Tulee mieleen että voisiko rengas ehkä pomppia ajossa jotenkin? Siitä pääsenkin siihen että johtuuko tärinä juuri näistä huonoista renkaista, vai onko joku muu asia vinksallaan? Kiitokset etukäteen!

Auto tosiaan -05 2.0 2D ja ajettu noin 93tkm.

Onko aluvanteet? Aluvanteen voi suht helposti täräyttää montulle terävään kuopanreunaan tai vastaavaan esteeseen, jolloin ulkokehä ei enää olekaan pyöreä vaan renkaassa on säteittäissuuntaista heittoa ja ohjaus täristää ainakin joillain nopeuksilla. Myös epätasainen kuluma kuuluu asiaan.

Joo alut on, mut ku kävin tasapainottamassa nii samalla sanovat että vanteet olis suorat.

ootko kokeillut koiranluiden kuntoa? Omaan katiskaani eilen vaihdoin eteen uudet kun ravisti just 100-120km/h vauhdissa ja ravistelut loppui 95%:sti... Loput vapinat saa mennä huonon asfaltin, matalien kumien ja muiden alustanosien väljyyden piikkiin, tää riittää mulle.

Meinas mennä hermo väpättämisen kanssa kun pyörät oli tasapainotettu, aurauskulmat kunnossa, molemmat laakerit edestä vaihdettu ja silti vatkaaminen jatkui.. Mut nyt tuli viimein kuntoon

Ekana tuli mieleen että onko pyöränlaakerit tarkastettu jos pyöränlaakerissa välystä niin jarruttessa välys voi ikään kuin hävitä ja tärinä loppua. Sitten toinen mikä tuli mieleen. En kylläkään tiedä millaista pyöräntuentaa focussessa käytetään, mutta itellä oli sierrassa semmonen vika että alkoi täristämään 80km/h-> ja loppu n. 130km/h kohdalla. Jarruttaessa tärinä hävisi kokonaan. Syylliseksi osoittautui väljä alapallonivel.

Hmmm. Pitääpä tarkistaa nuo koiranluut nyt ekana. Jos ne on ok/vaihto ei auta niin pitää varmaan pyytää merkkihuollolta apua:S