Sierra 1.6 OHC ja ongelmat

rockrock84 · Viesti Kirjoittaja **rockrock84** » 19 Loka 2005 00:13

Juu elikkä tuollanen 1.6L OHC Riesa olis pihas mutta olis kirjaimellisesti riesaakin, eli ongelma olis kyseinen, auto käy ja kukkuu tyhjäkäyntiä mutta voimat on kateissa osittain jos noissa nyt voimaa ylipäänsä on ja sitten kun ajossa heittää vapaalle esim risteykseen tultaessa tai muutenkin niin auto sammuu miltei välittömästi.. mutta jarruun ei tarvitse koskea että auto sammuisi.. saa kyllä pidettyä käynnissä jos kaasua painaa mutta sehän ei ole tarkoitus normaalisti kuitenkaan

mutta auto tosiaan käy tyhjäkäyntiä silloin kun sen starttaa mutta sitten se ei käy kun ajossa laittaa vapaalle ja laskee kaasun tai kun tulee risteykseen ja laskee kaasun sekä vaihtaa vapaalle, kipinä tulee ja johdot on vaihdettu sekä tulpat on hyvät, kaasari on weberin ja antaa soppaa koneelle, vikaa on koitettu selvittää ja selvittää ja nyt aletaan olla jo avun tarpeessa.. eli neuvoja kaivataan ja toivotaan että niitä annetaan,

ja selvennyksiä tms saa kysellä

sjii · Viesti Kirjoittaja **sjii** » 19 Loka 2005 00:39

Mites auto käy lämpöisenä tyhjäkäyntiä, käykö tasaisesti, ettei röpöttele?

rockrock84 · Viesti Kirjoittaja **rockrock84** » 19 Loka 2005 09:32

juu eli kun auto on vaikka sammunut ja saa uudelleen käyntiin niin käy ihan nätisti miten tuollainen riesan 1.6 voi nyt käydä 8)

janzamar · Viesti Kirjoittaja **janzamar** » 19 Loka 2005 10:15

suodatin vaihdettu myös ja ilmanputsari?
kaasarin kiinnitys tiukka,haiseeko bensa?
imusarja tiukasti kiinni?
veikkaan melkein kaasaria kumminkin eniten..

rockrock84 · Viesti Kirjoittaja **rockrock84** » 19 Loka 2005 10:27

no bensa pumppu on uusittu, ilman putsari on hyvä, tulpan johdot yms vaihdettu, kaasaria kokeiltu myös toista, pannu saa kipinän ja saa ainetta siksi vika onkin hitusen mystinen, koska käy kuitenkin mutta on laiska ja sammuilee kun ajossa vaihtaa vapaalle ja laskee kaasun..

janzamar · Viesti Kirjoittaja **janzamar** » 19 Loka 2005 10:34

ootko niitä tyhjäkäyntiruuveja kaasuläpän alta säätänyt?
elikkä aivan kokonaan ilman kaasua pitäis saada käymään
siinä 900 rpm:n hujakoilla,..

rockrock84 · Viesti Kirjoittaja **rockrock84** » 19 Loka 2005 10:43

säädetty on suuntaan jos toiseen ja kyllä sen saa käymään vaikka pienemmilläkin kierroksilla tosin ei välttämättä aina kovin "hereesti" mutta ei auta vaikka tyhjäkäynti olis 1500rpm niin silti se sammuilee..

janzamar · Viesti Kirjoittaja **janzamar** » 19 Loka 2005 10:49

http://www.piercemanifolds.com/
hankalalta kuullostaa,et pääse kokeilemaan toisella kaasarilla?
se olis kumminkin aika nopea vaihtaa edestakasin..

rockrock84 · Viesti Kirjoittaja **rockrock84** » 19 Loka 2005 10:54

no kun kokeiltu on toisella kusuttimella... mutta ei

janzamar · Viesti Kirjoittaja **janzamar** » 19 Loka 2005 11:04

no johan menee kummalliseksi

mites latauspuoli?laturin kiinnitys ehjä,johdot kunnolla siellä päässä?
onko moottorin tuenta kunnossa eli pääsekö heilumaan paljon kun on matalat kierrokset?
josko joku johto pääsee heilumaan tai laturilta loppuu hetkeksi virta ja sitä kautta sammuu..?

rockrock84 · Viesti Kirjoittaja **rockrock84** » 19 Loka 2005 11:15

ei ole ollut kyseisen kaltaisia ongelmia eli kaikki pöhää niinkun pitää paitsi itse kone ei vain käy enää aiemmin mainituissa tilanteissa.. sehän se tässä niin kinkkistä onkin.. ja kaasari on tällä hetkellä Weber DGAV käsiryyppynen ja pitäisi kuulema olla kyseiseen yksi parhaiten sopivia, ja toinen millä on kokeiltu oli weber DFTH..

janzamar · Viesti Kirjoittaja **janzamar** » 19 Loka 2005 12:31

tämä on kaikkien mielestä itseni mukaanluettuna täysin älytöntä ja mahdotonta ,mutta mulla on ollu ainakin kolmessa taunuksessa sama vika,oon vaihtanu startin herätejohdon uuteen ja on alkanut pysyä käynnissä..en tiedä mihin oon osunut laittaessa.
mutta sekin on helppo ja suht nopea juttu kokeilla..eikä ainakaan haittaa tee.

rockrock84 · Viesti Kirjoittaja **rockrock84** » 19 Loka 2005 12:36

vai sellaista meinaat.. mietin vain että miten se sitten mahtaisi asiaan vaikuttaa mutta mistä noista riesoista tietää

tuntuu olevan nuo ongelmat foorteis enemminkin ominaisuus kuin vika

janzamar · Viesti Kirjoittaja **janzamar** » 19 Loka 2005 13:02

sepäs siinä just kun ei siinä ole mitään järkeä

en tosiaan tiedä miksi ne autot alkoi pysyä käynnissä

,mutta kolmessa kappaleessa kumminkin..
onko putsari talviasennossa?

rockrock84 · Viesti Kirjoittaja **rockrock84** » 19 Loka 2005 13:11

kyseisen putsarikotelon mallissa ei ole "talvi asentoa" vaan ilman otto torvi menee pakosarjan yläpuolelle muutaman sentin päähän pakosarjasta eikä tuossa kun oli vielä hitusen lämpimämpi niin asiaan ollu mitään vaikutusta, eikä silläkään onko kone kylmä vai lämmin. Tiedä sitten mikä on.. tuntuu siltä että helpointa vaihtaa autoa

Korjaus edelliseen.. on kyllä sellaisessa talvi asennossa että ottaa ilman pakosarjan päältä.