Ford-Club Finland

Kokeillaampa täältä olisiko joku tuota ihmetellyt. Eli kuskinpenkissä on tuossa omassa pelissäni jossain väljyyttä, kun se rutisee mutkissa ajaessa ja samalla myös selvästi liikkuu ehkä sentin verran sivusuunnassa. Mielestäni penkki on kyllä itsessään tiukasti kiinni korissa, eli joku siinä itse penkin rungossa aiheuttaa tämän. Onko kohtalotovereita ja onko joku keksinyt mistä se johtuu / miten korjataan? Toisessa threadissa oli mainittu, että penkkien runkoja on vaihdettu kokonaan vaivan takia, mutta ei hirveästi innostaisi alkaa siihen, lähinnä sen vuoksi että ei varmaan ihan ilmaista lystiä ole sekään.

Lisäksi, uskaltaako penkin irroittaa huoletta itse, lähinnä mietin sitä turvavyönesikiristimen panosta?

Nostetaampas. Onko kukaan penkkiä irroittanut? Onko kenelläkään samaa ongelmaa? Vieläkö on villihevosia?

kakkoskoppaisesta ei oo henk koht mitään kokemusta, mut mahtaako olla sama systeemi ku tässä vanhassa, eli istuintyyny olis penkin rungossa kiinni pulteilla alapuolelta? Voi olla ettei näin kyl oo, mut mut.. Ja noista kiristimistä, ainakin omastani oon ihan huoletta penkit sun muut sisustat purkanu, kunhan vähän kattoo et miten niitä osia repii irti eli järki päässä ja väkivaltaa välttäen

Ok, hyvä tietää että niitä uskaltaa irroittaa ilman pomminpurkuvälineitä Pitää tutkia tuo kunhan ehdin ja laittaa vaikka kuvat näkyville, jos nyt joku sattuisi kamppailemaan saman ongelman kanssa myöhemmin.

Jos nyt ihan varman päälle haluaa ottaa niin akusta miinuskaapeli irti (muista ekaks huolehtia et radion koodit yms on tallessa) puoleks tuntia ennenku rupeet purkamaan, ainakin Alfamerin opas neuvoo niin tekemään ennen milteipä jokaista huoltotoimenpidettä =) Jos tossa nyt yhtään olis mitään samaa ku vanhakoppasessa, niin luulisin et helpointa olis ottaa koko penkki kiskoineen irti ja heittää sisätiloissa väärinpäin vaikka lattialle (suojaa verhoilu ettei likastu) ja eiku tutkimaan vikaa. Huomattavasti helpompaa noin kuin se että pää alaspäin yrittää pimeessä autossa penkin alla vikaa etsiä, nimim "kokemusta on"... 8)

Jepjep, penkki irroitettu ja paikallistettu rutinan/naksahtelun lähde.

Eli ensinnäkin penkki lähti irti irroittamalla neljä muistaakseni T45 kokoa olevaa torxia ja lisäksi penkkiin meni yksi "rypäs" sähköjohtoja jotka sai irti avaamalla liitintä kiinni pitävä pultti.

Johto

Penkin alapuoli näytti tältä:

Alapuoli

Ja rutinan syy oli tuossa kuvan vasemman puoleisessa kiskossa. Kisko on kiinni penkissä kahdella torxilla joiden kohdalla oli väljyyttä kiskossa, minkä takia penkki pääsi liikkumaan sivu suunnassa. Ei se toinenkaan kisko siis ollut aivan niin jämäkkä kuin pitäisi, mutta selvästi jämäkämpi kuitenkin kuin tämä. Ongelma olisi luultavasti luonnollisesti korjaantunut kiristämällä torxeja, mutta sattuneesta syystä itselläni ei ollut tarpeeksi pätevää väännintä siihen hommaan, tai sitten siellä oli hitsi-liimaa jossain välissä, mikä esti kiristämisen. Aika pirun tiukassa olivat.

Sain kuitenkin vähennettyä naksumista kun kiinnitin penkin takaisin autoon, väänsin kiristäessä molempia kiskoja hieman toisiaan kohti -> penkki ei pääse elämään aivan niin paljon kuin ennen. Jälkikäteen mietittynä olisi ehkä pitänyt vääntää juuri toiseen suuntaan, eli erilleen toisistaan, mutta mennään nyt tällä jonkun aikaa

Kiinnitys

Lopputuloksena rutina väheni, edelleen sieltä se penkin liikkumisesta johtuva naksahdus kuuluu tarpeeksi tiukkaan kääntyessä tai jos auto kuopassa heijaa sivuttain, mutta nyt ei sentään tunnu siltä että penkki irtoaa kun ajaa loivaan mutkaan.