Ford-Club Finland

Mondeo -05, mopompi 1.8 Trend, SportBack on alkanut pitämään rytmikästä "rouhivaa/hankaavaa" ääntä jostain toistaiseksi keksimättömästä paikasta, kun sillä kääntää voimakkaammin vasemmalle. Ääni yleisesti tulee esille kiertoliittymissä ajettaessa. Toisaalta esim. kovempaa ajettaessa normaaleissa tilanteissa ei kuulu tai sitten muu melu ajaa yli. Suoraan ajettaessa tai oikealle käännettäessä ei kuulu mitään. Samoin ei vasemmalle miedosti käännettäessä. Auton alta olen tutkinut aika tarkasti, että ainakaan mikään näkyvä siellä ei hankaa tai osu minnekään. Mitään muita oireita ei mielestäni ole.

Onko arvauksia, että mistä kohden pitäisi syyllistä etsiä? Vetoakselin kannatinlaakeri, muu?

Oiken puolen pyöränlaakeri edestä voi olla takanenkin

Vetoakseli varmaan pitää ääntä,onko suojakumi ehjä.

otto58 kirjoitti:Vetoakseli varmaan pitää ääntä,onko suojakumi ehjä.

Kumit on ehjät. Autolla takana 90 tkm. Ääni on sellaista jaksottaista "rouh, rouh, rouh". Niinkuin joku hankaisi johonkin pyörän kierroksen tietyssä kohdassa.

Kävin ajelemassa ympyrää parkkiksella. Ääni tosiaan kuuluu vain vasemmalle käännyttäessä. Ääni vaatii myös esiintyäkseen hieman enemmän vauhtia autolta. Kävelyvauhdissa ei kuulu mitään. Samoin, jos käännän kaikki vasemmalle ja ajan vetäen, vapaalla tai moottorijarruttaen, niin mitään ei kuulu. Ei ääntä, ei napsuntaa vedon vaihtuessa, ei mitään. Ei myöskään oikealle kääntyessä. Kiihdyttäessä tai kovilla nopeuksilla ei tunnu värinöitä eikä ääntä.

Yli 30 km/h ja voimakas kaarto vasempaan, niin rouhina alkaa. Voisi kuulostaa ikkunasta kuunneltuna jarrulevyn reunan ruosterääneiden osumiselta johonkin. Samoin siellä taustalla voisi olla kuultavissa palojen hankaavan levyä. Voisiko se olla väljä etulaakeri? Vai pitääkö laakerin antaakin vähän väljää ja jarrulevy on vaihtokunnossa?

morjesta.. mul pitää sierra kans ääntä ku kääntää oikealle voimakkaasti ja varsinki jos on painoa kyyttissä ja siitä alkaa olla pyörän laakeri mennyttä.. ettei sullaki olis pyörän laakeri ?

Tähän vaivaan koitan nyt vielä etujarrupalojen vaihtamista. Katselin, että satulan reunat alkavat olla aika lähellä jarrulevyn reunan rääneitä. Olisiko tuosta ääni, se selviää, kun palat on vaihdettu.

Etupalat vaihdettu ja jarrulevyjen ulkoreunoista raapittu korroosiokökköä pois. Äänet hävisivät. Vanhat palat eivät kyllä olleet mitenkään ihan loppu. 3 mm ehkä pintaa. Ei mitkään uudetkaan kuitenkaan.