Ford-Club Finland

kässäri tuossa jää vähän kantamaan ja aloin tutkia asiaa, niin vaijerihan se syypää näyttäis olevan.
nimittäin kun kässärin päästää pois, niin vaijeri ei silti tule kokonaan ulos. pihdeillä vetämällä vaikuttas ihan kun toisessa päässä olisi jousi tms vetämässä vastaan. mistäpäin lähtis vikaa etsimään, tunkilla kun ei parkkiruudussa pahemmin auton alla viitsi "huvikseen" pyöriä..
vivun juuressa kuulemma on jonkin sortin automaattisäätö, mutta tunnin verran keskikonsolia purkaessani en kyllä tullut yhtään viisaammaksi, ilmeisesti se säätö onkin auton pohjassa jossain?

Muistini mukaan noihin on laitettu -03 tai -04 mallin jarrukahvahässäköitä ja kerran kun räjäytyskuvaa katottiin siellä oli jousi kahteen suuntaa ja tuossa uudemmassa mallissa ei ollut. Eli aika myöten aika varmasti jää kantamaan.
Moni on laittanut ylimääräiset palautusjouset jotta se ylimääräinen tyhjä lähtisi pois, paljonhan noihin on vaihdettu vaijereitakin vuosien aikaan ja hinta on sen mukainen eli ei maksa juuri mitään tarvikkeena.

pitäskö toi automaattisäätö saada "nollattua" jotenkin, vähän kuten sierran kytkinpolkimessa?

takajarruissa sylinteri pyörii pultin ympärillä joka kiristää paloja automaattisesti, vaijerin vipua eestaas vääntämällä palat alkaa ottaa paremmin levyyn. jos tehoa ei ole kunnolla, niin niitä vipuja voi pidentää noin 1cm hitsaamalla, tulee parempi vipuvarsi. Jos kahva nousee silti ihan tappiin eikä pidä, voi se jakovaijeri olla venynyt tms..