Ford-Club Finland

takana näkyy -04 mallin farkussa oleven paljon puhutut "huovat". onkos nyt millanen homma otta tuo huopa irti, pestä pyörän tilat jotenkin, 3v on ruostesuojattu, ja laittaa dinitrolin alustamassa vähän lokarien taakse. tulis tuota vaimennusta samalla.

sumutinpulloon vaikka Lensitil BR:ää tai bensaa, sillä ruiskuttelee paikat läpi, sit painepesurilla vettä (mieluiten kuumaa) päälle niin puhdasta tulee.

kotelosuoja kannattaa laittaa kuivatuksen jälkeen. Alustamassaa/kiveniskusuojaa sinne ei varsinaisesti tarvi, mutta se kyllä vaimentaa mukavasti. Eli ensin kotelosuoja, sit kiveniskusuoja.

Mä olen kotelosuojat levittäny aina halpis ruiskulla kompuran kanssa. Ja kiveniskusuojana Tectyl pensselillä.

En kyllä tiedä mistään huovista, mutta jos siellä sellaisia on, niin pois vaan. Sekin muuten vähentää rengasmelua kun kiinnittää bitumilevyjä niihin muovisiin sisälokareihin, jäykistämään niitä.

Jos vähänkin löytyy ruosteenalkua, niin ruosteitahan ei peitetä millään sit, vaan poistetaan.

niiden huopien tilalle kannattaa hankkia muoviset lokarit (n.90-100e muistaakseni) ja vedellä niiden sisäpuolelle kans vaimennusmassaa.. paikallisesta ruosteenestoliikkeestä voi kysellä tai tuolta http://www.lokari.fi/?s=t_sisalokasuojat

kauanko alustamassa n pitää kkuivaa että autolla voi ajella?

no tuo edellinen selvinnee purkistakin. mutta painepesuriahan ei tässä tarvita kun huovat saapi irti. mitähän siellä huopien takana lienee, . onko suoraan pelti johon on ruostesuojauksessa massa levitetty. näin olettasin. eli massaa vaan entisen päälle?
takapyöräkotelosta kuva: http://www.aijaa.com/v.php?i=6500067.jpg
ja tässä kuva aika irtonaisesta huovasta: http://www.aijaa.com/v.php?i=6500074.jpg

kattokaapas noita kuvia. eikös ruosteeneston jaktkokäsittelyssäkin lisätä massaa lokasuojien taa, nyt vain oisin tehnyt itse.