Ford-Club Finland

Joku sankari vois taas pelastaa mun päivän ja kertoa Mikä tota rouskua vaivaa, ku 1 pytyssä paineet 3 kiloa ja muissa 11.5 kiloa. Ennen ollu kaikissa 12.5. Otin kannen irti ja pahvi näytti snadist kärähtäneeltä, ja venttiilit tsekkasin kanssa ettei vuoda. uus pahvi kaikki läjään ja katoin puristukset ni edelleen 3 kiloo. Ja sylinterit ja männät oli hyväs kunnossa. Koko koneella ajettu 8000km kone rempan jälkeen. Ja kone on 2.0i ohc turbolla. Mä en oikeen keksi mitään Ajotus merkitkin on kohillaan ja nokka on vakio. Oisko olemassa jotain paineilma systeemiä millä vois lyyä tulpan reiästä painetta ja kuunnella missä pihisee? Olisin erittäin kiitollinen avusta.

Laita öljyä tulpan reijästä hieman ja jos p-paineet nousee niin renkaitten välistä tulee.
Mitkäs männät siellä muuten on ?

Tulpasta vain posliini ja keskiosa pois ja tilalle hitsaa pienen tumpin putkea ja siihen sitten paine ilmaa-> kuuntelemaan mistä suhisee.
Taitaa saada biltemasta myös noita ilmansyöttö paloja tulpanreikään.

Joo tulpasta tehtiin paineilma tsydeemi. Puhals vissiin renkaista ku tuli niist kannen öljykanavista ilmaa. Siel on ylikoko vakiomännät johon sorvattu kuppi.

Mäntä käteen. Ei siinä muu auta jos venttiilit kerran pitää.

Nakuttanut rengasvälit irti/renkaita poikki. Normi settiä, kun säädöt heittää.

Sanokaas onko se nakutusta ku antaa happee ja kiekat nousee yli 5k ni rupee kuuluu semmost epäsäännölllistä tikitystä. Vähän epämääränen ääni.

Paljon mahdollista. Se on sellaista krapinaa, niinku pieni kivi olis pytys.

Ja vakiomäntien heikoin lenkki on just toi rengasvälit.

Ok... No konetta vaan uusiks tai jtn. 8)