Ford-Club Finland

Termostaatti vaihdettu,nesteet vaihdettu.Mittari kipuaa kohti punaisen rajaa helteellä,auton ollessa tyhjäkäynnillä.Flekti pelaa kyllä.Mistähän vikaa osaisi lähteä etsimään?

Kiertääkö vesi kunnolla? Ootko kattonu kokeillu kädellä niitä letkuja? Vesipumppu tarkistettu? Noi nyt tuli ekana mielee

Siis mikä siinä nyt on vikana jos kaikki toimii?

Omassa vähän tuoreemmassa yksilössä samoja oireita (vm.2001, 1.8 ilmastointi.), ulkolämpötila +30 astetta ja tyhjäkäynnillä lämpötila rupeaa kipuamaan kohti punarajaa. Myöskin ilmastointilaite lopettaa toimintansa tyhjäkäynnillä, ajossa pukkaa sitten kylmää ihan ok. Auto meinaa myöskin sammua kun flekti rupeaa pyörimään. Akku on melko lopussa joten johtuisiko peräti siitä (sähköflekti?)

Samanlainen ongelma,kuin sinulla.Tulispas talvi,niin mondeo toimis ok. 8)

Nouseeko ihan punaiselle asti vaikka flekti alkaa pyörimään, vai pysähtyykö viisari siihen lähelle punaista eikä siitä enää nouse? Jos vesipumppu loppu niin ei jaksa pienillä kierroksilla kierrättää vettä tarpeeksi ja alkaa paikallaan kuumalla lämmöt nousta.

En ole antanut nostaa punaiselle asti,varmasti nousee mikäli ei sammuta autoa.Elikäs vesipumpun ostoon motonettiin,kiitoksia vastanneille.

teme69 kirjoitti:Jos vesipumppu loppu

Miten vesipumppu 'on loppu' silleen että se ei jaksa enää pumpata?

Ymmärrän että pumpun tiiviste voi väsyä ja ruveta fuskaamaan tai että laakerointi alkaa elämöimään, mut ne ei kai kumpikaan vaikuta pumppaustehoon mitenkään olennaisesti.

MKII durateceis pumppu on muovisiivillä, ja totta tosiaan se kuluu niin ettei se enää pumppaa. 100tkm enempää en tohdi muovisiipisellä päästellä, tarvikkeena saa metallisiipistä kuulenma. Zetecin pumpuista en tiedä, mutta yleensä vaihdetaan jakopäärempan yhteydessä "varmuuden vuoksi" joten onko sillon (millon?) pumppu vaihdettu?

pimpelipompeli kirjoitti:Omassa vähän tuoreemmassa yksilössä samoja oireita (vm.2001, 1.8 ilmastointi.), ulkolämpötila +30 astetta ja tyhjäkäynnillä lämpötila rupeaa kipuamaan kohti punarajaa. Myöskin ilmastointilaite lopettaa toimintansa tyhjäkäynnillä, ajossa pukkaa sitten kylmää ihan ok. Auto meinaa myöskin sammua kun flekti rupeaa pyörimään. Akku on melko lopussa joten johtuisiko peräti siitä (sähköflekti?)

Hei itellä just sama ongelma kuin pimpelipompelilla. Kyseessä 2001 1.8 Mondeo. Ulkona lämmin ja tyhjäkäynnillä ilmastoinnista häviää tehot (ei jäähdytä) ja ruuhkassa moottorin lämmöt rupeavat nopeasti nousemaan (varmaan aina punarajalle asti, en oo antanut nousta). Lämmöt jäähtyvät kun pääsee ajamaan kovempaa. Samoin ilmastointi rupeaa pelaamaan. Samoin ongelmana tuo, että auto meinaa välillä tyhjäkäynnillä sammua ja kierrokset käy hyvin alhaalla.
Onkokan tuo moniurahihna kulunut tai kiristimet pettäneet?

Edit: Ilmeisesti ilmastoinnissa on jotain vikaa, kun sen ollessa päällä tyhjäkäynnillä kone meinaa sammua. Ilman sitä ei ongelmia.

Niin ja mondeossahan on tuplaflekti joista toinen alkaa toimimaan vasta kun lämmöt melkein tapissa...Olenko oikeassa?? Ja sen toisen flektinhän pitäisi alkaa toimimaan jo huomattavasti aikaisemmin, että voisiko se olla paskana...

Nimimerkillä itselläkin Mondeossa samoja ongelmia jäähdytyksessä ja ilmastoinnissa...Toiset flektit kyl makaa tallissa ja odottais ehkä vaihtoa...

Kyllä miula siellä joku flekti pyörii vähän väliä, joten sen toimimattomuudesta ei taida olla kysymys,

http://www.fordmondeo.org/forum/showtop ... id/837858/

Ton mukaan pitää lähteä näköjään vikaa kartottamaan. Taitaa olla kohtuu yleinen ongelma.

turunenj kirjoitti:http://www.fordmondeo.org/forum/showtop ... id/837858/

Ton mukaan pitää lähteä näköjään vikaa kartottamaan. Taitaa olla kohtuu yleinen ongelma.

Pikasella lukemisella vaikuttaisi joltain ohjainboksilta (ja hirmu hintaiselta ) mikä tulee toisen propellin kanssa? Onko kukaan tutustunut kyseisen värkin sisuskaluihin? Kulmäjuotos/joku komponentti hajalla?

pimpelipompeli kirjoitti: Pikasella lukemisella vaikuttaisi joltain ohjainboksilta (ja hirmu hintaiselta ) mikä tulee toisen propellin kanssa? Onko kukaan tutustunut kyseisen värkin sisuskaluihin? Kulmäjuotos/joku komponentti hajalla?

Itellä oli ainakin yks sulake palanut, mutta ei löytynyt Ranskasta tarvikeliikkeen hyllystä 40 ampeerin sulaketta ja Fordin merkkiliikekin saa sulakkeen vasta maanantaiks
Saa nähdä onko siellä sen jälkeen vielä oikosulkuja. En lähtenyt rautalangalla kokeileen...vielä

Itellä oli ainakin yks sulake palanut, mutta ei löytynyt Ranskasta tarvikeliikkeen hyllystä 40 ampeerin sulaketta ja Fordin merkkiliikekin saa sulakkeen vasta maanantaiks
Saa nähdä onko siellä sen jälkeen vielä oikosulkuja. En lähtenyt rautalangalla kokeileen...vielä

Viestistäsi innostuneena ryntäsin oman mondeon sulakeboxia tutkimaan, ja mitäs sieltä löytyikään, yksi palanut 40 amp. sulake. Ilmeisesti jonkun kiertovesipumpun mikäli tulkitsin kaaviota oikein. Laitoin pariin irtojohtoon abico liittimet ja niiden päähän 30 amp latta sulakkeen ja testi käyntiin. Mondeo rupesi puhaltamaan kylmää myös paikallaan ollessa.

Missä tuon sulakkeen takana oleva pumppu majailee fyysisesti? Sulake on siis keulasta päin katsottuna ensimmäinen vihreä.

Joo sulakkeen vaihto auttoi täällä ja flekti rupesi taas pyörimään normaalisti. Nyt ei tartte hikoilla auton eikä matkustajien valoissa.