Ford-Club Finland

Joo, tän mun 1.6 2D Lazer Sierran kuskinpuoleinenkaan ikkuna ei aukea enää, katkaisimesta painamisella ei ole mitään vaikutusta. Mistä kannattaisi vikaa lähteä etsimään, missä se mahdollisesti perinteisesti on ollut? :-)

p7_man kirjoitti:Joo, tän mun 1.6 2D Lazer Sierran kuskinpuoleinenkaan ikkuna ei aukea enää, katkaisimesta painamisella ei ole mitään vaikutusta. Mistä kannattaisi vikaa lähteä etsimään, missä se mahdollisesti perinteisesti on ollut?

ite tarkistaisin heti, että tuleeko kytkimelle asti sähköjä.
itellä meinaa olla se vika, et ikkuna kyllä aukee mutta ei mene kiinni (kosketus häiriö). joudun ottaa nappulan irti siit muovista ja vähän venkslailee sitä enneko ikkuna menee kiinni

Yleensä vika on ollut niissä katkaisijoissa. Paneli irti keskikonsolista ja avaa se paketti ja puhdista katkaisijan pinnat. Mustuvat ja ei johda sähköä enään.

Aksu kirjoitti:Yleensä vika on ollut niissä katkaisijoissa. Paneli irti keskikonsolista ja avaa se paketti ja puhdista katkaisijan pinnat. Mustuvat ja ei johda sähköä enään.

näin aihetta sivuten. montako piuhaa noihin katkasijoihin tulee kun alkuperäiset sähkölasit?
itsellä jälkiasennetut (ainakin kytkimen koon perustella) ja niihin tulee 5 johtoo.
oon miettiny et jos vaihtas niihin pieniin katkasijoihin, mutta ei ole tietoa montako piuhaa niihin tulee niin ei kehtaa ostaa niitä vielä.

Jarkko kirjoitti: näin aihetta sivuten. montako piuhaa noihin katkasijoihin tulee kun alkuperäiset sähkölasit?
itsellä jälkiasennetut (ainakin kytkimen koon perustella) ja niihin tulee 5 johtoo.
oon miettiny et jos vaihtas niihin pieniin katkasijoihin, mutta ei ole tietoa montako piuhaa niihin tulee niin ei kehtaa ostaa niitä vielä.

Alkuperäinen katkaisija paneli joka on keski konsolissa niin 2-lasin systeemissä on vain 6 johtoa koko systeemissä.
Katkaisija on sellainen että kääntää johtojen järjestyksen eripäin ylös/alas painettaessa.
johdot:Virta,maa, molemmille laseille 2 johtoa
Siis TÄMÄ ilman strtti nappia tietty.

eli onko vaihto noihin sierran omiin kytkimiin helppo kun itsellä tulee piuhat yhteen kytkimeen TÄLLEEN

eikö kukaan osaa sanoa?

Jarkko kirjoitti:onko vaihto noihin sierran omiin kytkimiin helppo

Toiselle helppo voi olla toiselle vaikea. Piuhat kiinni uusiin katkasioihin, ei kai siinä sen ihmeempää. Kunhan vaan esim mittarin ja kytkentäkaavion kanssa selvittää että mikä kuuluu minnekin.

riippuu millaset on moottorin johdotus.
jos siellä ei ole kun 2-johtoa niin orkkis kytkin onnistuu laittaa paikoilleen.
Orkkis kytkin vaan vaihtaa +/- johtojen suunnan kun nostaa/laskee.

mainiota. kiitos nopeista vastauksista

täytyy rueta metsästämään niitä katkasijoita ja levyä missä ne on.

Jarkko kirjoitti:mainiota. kiitos nopeista vastauksista

täytyy rueta metsästämään niitä katkasijoita ja levyä missä ne on.

siis se on yhtenäinen paketti joka tulee siihen konsolin reikään.
Ei ole irto osia kaikki samaaa pakettia(katkaisijat/levy)

Aksu kirjoitti: siis se on yhtenäinen paketti joka tulee siihen konsolin reikään.
Ei ole irto osia kaikki samaaa pakettia(katkaisijat/levy)

aa tämäpä selvä

Mulla oli semmonen vääntö lasien kanssa että oli vedetty sinne katkasijalle tulevat johdot kaikki poikki,koitin ekaks antaa akulta suoraan virtaa moottoreille,molemmat toimi. Sitten testasin johtoja,virtajohossa ei ollut mitään eloa.Tiedä sitten mistä johtui,en jaksanut sen enempää tutkia vaan varastin virran toisesta johdosta ja johan toimii lasit komiasti.Eikä oo autokaan vielä palanut maantasalle,eli ilmeisesti toimiva ratkaisu tuokin

Juu, puhistelin tuon kytkimen kyllä kunnolla, mutta ei aukee ikkunat edelleenkään. Ihan kiva näillä suht lämpimillä keleillä Pitää tarkistaa tuo sähköjen katkaisimelle tulo sitten seuraavaksi..

p7_man kirjoitti:Juu, puhistelin tuon kytkimen kyllä kunnolla, mutta ei aukee ikkunat edelleenkään. Ihan kiva näillä suht lämpimillä keleillä Pitää tarkistaa tuo sähköjen katkaisimelle tulo sitten seuraavaksi..

itellä oli vasta tuossa viikko takaperin sähköongelma noiden kanssa. alas kyllä meni hyvin, mutta ylös ei mitään. volttimittarissa ei tapahtunut mitään liikettä. otin sitten yleismittarin ja kahtelin niin ylösnostoon ei tullut ollenkaan virtaa eli tulin siihen tulokseen, että kytkin rikki. motonetistä kävin hakemassa uudet kytkimet niin johan rupes toimimaan

No niin, sain mitattua että jännitettä tulee katkaisimelle se 12V ja molemmat katkaisimet antaa sen +/- 12V eteenpäin asennosta riippuen. Eli kaiketi nyt sitten on joko johto poikki siitä eteenpäin tai sähkömoottorit rikki :-/ Pitänee käyä Kuusakoskelta kattomassa josko ois elimenlahjoittajia siellä. Vittumainen varmaan vaan vaihtaa ne moottorit..?