Ford-Club Finland

olen juuri hankkinut 1.6 farmari escortin ja lämppäri otti ja simahti. nappi on ehjä mutta missä ihmeessä on se itse puhallin ??!?!?!?

tajuttoman onneton aloittelija .

voisiko joku kiltti kertoa 8)

Eiköhän se sieltä konetilasta löydy, ainakin yleisimmin.

Tässä ohjeet remppaan, ole hyvä

viewtopic.php?t=311&highlight=puhallin

tiia kirjoitti:olen juuri hankkinut 1.6 farmari escortin ja lämppäri otti ja simahti. nappi on ehjä mutta missä ihmeessä on se itse puhallin ??!?!?!?

tajuttoman onneton aloittelija .

voisiko joku kiltti kertoa 8)

Törmäsin juuri samanlaiseen tapaukseen.
Kyseessä -96 esko.
Oli se "boksi",missä on kootusti kaikki
sulakkeet,pimahtanu.
On Voortin mukaan tuttu vika,
että ko.laatikon kylmäjuotokset murtuvat.
Ensimmäisiä oireita on juuri puhaltimen
mykäksi meneminen ja sen jälkeen esim.
auton jääminen tien päälle.
Kojelaudan alla se toosa oli ja maksoi
100 ekua.

Tämä voi olla yksi syy...

On Voortin mukaan tuttu vika,
että ko.laatikon kylmäjuotokset murtuvat.

Ei ummarra!
Vai murtuvatko juotokset ja niistä tulee kylmäjuotoksia?

Siis kun ne joutokset on tehtaalla juotettu niin ei ole kerennyt lämmetä tarpeeksi se kohta ja tina ei tartu kunnolla molempiin "kappaleisiin". Ajan mittaan kun juotos lämpiää ja jäähtyy tarpeeksi niin juotos tavallaan murtuu ja tulee kosketushäriöitä

Monteonisti kirjoitti: Ei ummarra!
Vai murtuvatko juotokset ja niistä tulee kylmäjuotoksia?

No termi oli varmaan aika hieno,mutta
eiköhän asia kuitenki selvinnyt,
eli juotoksiin (tinauksiin)tulee murtumia ja
sähö ei kulje

Näinhän se on, kylmäjuotoksessa ei virta kulje ollenkaan tai kulkee vaan kylmänä, mutta lämpimänä ei kun metalli laajenee tai vastus kasvaa? 8)

Herkko kirjoitti: Törmäsin juuri samanlaiseen tapaukseen.
Kyseessä -96 esko.
Oli se "boksi",missä on kootusti kaikki
sulakkeet,pimahtanu.
On Voortin mukaan tuttu vika,
että ko.laatikon kylmäjuotokset murtuvat.
Ensimmäisiä oireita on juuri puhaltimen
mykäksi meneminen ja sen jälkeen esim.
auton jääminen tien päälle.
Kojelaudan alla se toosa oli ja maksoi
100 ekua.

Tämä voi olla yksi syy...

juu... rassailin puhaltimen esiin. TOIMII! nappi TOIMII virtaa ON
eli tulee 14.3v (akun jännite)

mutta!!!: tietokoneen tuuletin lähtee sillä jännitteellä pyörimään mutta 12v 21W hehkulamppu ei enää syty...

MISSÄ ON VIKAAAVIKAAVIKAA!!! ???

lamppu on palanut?

Sinne tulee se jännite, mutta ne kylmäjuotokset eivät kestä kuormitusta ja jännite laskee heti kun yrittää kuormittaa. Etsi sieltä sulakerasialta se lämppärin sulake ja vapaa sulake(mittaa että tulee jännite), sitten laita hyppylanka (jossa on välissä mieluiten sulake, mikä vastaa puhaltimen sulaketta) tämän vapaan jännitteellisestä terminaalista --> Puhaltimeen lähtevään terminaaliin.

janzamar kirjoitti:lamppu on palanut?

vaikka nainen olenkin niin osaan kyllä kahtoa onko lamppu palanu vai ei!

ja ei edes hyppyjohdot auta. nyt on piruja tullu foortin sähköihin.

yleismittari näyttää että kaikki on ookoo mutta .....
tarvii varmaan purkaa koko auto tai alkuun se rele/sulakerasia ja ottaa taas kolvi esiin.

*harkitsee jo auton vaihtoa*

tiia kirjoitti: vaikka nainen olenkin niin osaan kyllä kahtoa onko lamppu palanu vai ei!

ja ei edes hyppyjohdot auta. nyt on piruja tullu foortin sähköihin.

yleismittari näyttää että kaikki on ookoo mutta .....
tarvii varmaan purkaa koko auto tai alkuun se rele/sulakerasia ja ottaa taas kolvi esiin.

*harkitsee jo auton vaihtoa*

Tuttu vika, parissa vikassa kuvassa on kohta, josta minulla oli juotokset palaneet. Juottamisen jälkeen on pelannut hyvin.

http://photobucket.com/albums/y102/tall ... lakepohja/

Itse juotin 3 kertaa ja kolme kertaa hyyty puhallin. Puhallin hyytyi aina kun erehtyi laittamaan sen kolmoselle, eli noi juotokset toimivat sulakkeena. Sitten tein ton hyppylangan

tiia kirjoitti: vaikka nainen olenkin niin osaan kyllä kahtoa onko lamppu palanu vai ei!

ja ei edes hyppyjohdot auta. nyt on piruja tullu foortin sähköihin.

yleismittari näyttää että kaikki on ookoo mutta .....
tarvii varmaan purkaa koko auto tai alkuun se rele/sulakerasia ja ottaa taas kolvi esiin.

*harkitsee jo auton vaihtoa*

kunhan ajattelin
itellä oli yksi takavalo,langat oli ehjät joten tappelin jonkun aikaa enkä tajunnu miksei lähde toimimaan,ja sitten luovutin kokeilemaan kumminkin toista polttimoa,joka toimi!
oli rikki näkymättömistä jostain kannan sisältä
mutta joo,eri asia kysymyksessä tässä kumminkin.

Juu jatketaan vielä tuohon että melko usein polttimossa on lanka ehjä mutta ei vaan toimi

tsetec kirjoitti:Sinne tulee se jännite, mutta ne kylmäjuotokset eivät kestä kuormitusta ja jännite laskee heti kun yrittää kuormittaa. Etsi sieltä sulakerasialta se lämppärin sulake ja vapaa sulake(mittaa että tulee jännite), sitten laita hyppylanka (jossa on välissä mieluiten sulake, mikä vastaa puhaltimen sulaketta) tämän vapaan jännitteellisestä terminaalista --> Puhaltimeen lähtevään terminaaliin.

tuota olisiko tietoa tai mahdollisuutta saada sulakerasian/relerasian yhdistelmän virtakaaviota. eli mikä johto menee mihinkäkin. keksin tuossa että jos tekisin uuden virtapiirin huvin vuoksi...
mutta ei oo hajuakaan mikä on mikäkin...

Eli kyseessä Escort farmari 16 V vuosimallia 1996. Olisin kysynyt, että mitähän lämmityslaitteen puhaltimen vastukset maksaa?
Mulla aikaisemmin ei toiminut 3. nopeus ja nyt lakkasi toimimasta 1. ja 2.

Tuossa se puhallin olisi muovien alla. Pitäisikö tuon kotelon avautua tuosta jollakin systeemillä? Vai pitääkö puhallin vaihtaa kojelauta purkamalla? Kyseellä siis Escort vm. 2000.

Mulla olis 1kpl 97 fiesta jossa puhallin toimii! Mutta lämpötilan säätö ei, eli ei reagoi kylmä-kuuma nappulaan. Myöskään sisäilman kierto nappula ei pelaa, eli jos jollain on hyviä ideoita - otan niitä kernaasti vastaan!

Kiitos ja kumarrus!

-kaali

Tuosta se vaan aukesi, kun aikansa rassasi ja purki rojua ympäriltä. Oli vähän ahtaat paikat.