Ford-Club Finland

elikkä kunten ford on niin mennyt tekemään että on etulokarit pistehitseillä kiinni niin tuli mieleen että saako ne hitsit jättää auki ja korvata pulteilla??

Kun tiedä mitä sitä keksii tulevaisuudessa..

No minä sanoisin et ei saa tota hommaa tehdä. Mulla kun tohon riesaan vaihdettiin uudemman malliset pellit niin oisin tietty halunnut et pulteilla laitetaan et on helpompi irrottaa jos vaik joskus tarvii niin sais itsekin helposti ne pois, mutta kun "korjaajasetä" ainakin sanoi ettei onnistu koska ne osat on korin kantavaa osaa. Selventäkää muut jos oon ihan väärässä.

Volmari kirjoitti:elikkä kunten ford on niin mennyt tekemään että on etulokarit pistehitseillä kiinni niin tuli mieleen että saako ne hitsit jättää auki ja korvata pulteilla??

Kun tiedä mitä sitä keksii tulevaisuudessa..

Joskus aikanaan sierran(mk2) etulokarin vaihdoin ja tempasin ruuveilla uuden kiinni.. Inssi vaatis alkuperästä vastaavat hitsauset, kun on korin kantava rakenne .. Jälleen kerran konttorille soitto vois olla paikallaan...

Kessi kirjoitti:Joskus aikanaan sierran(mk2) etulokarin vaihdoin ja tempasin ruuveilla uuden kiinni.. Inssi vaatis alkuperästä vastaavat hitsauset, kun on korin kantava rakenne .. Jälleen kerran konttorille soitto vois olla paikallaan...

kantavuudesta en tiedä, mutta tukevammin ne kyllä pysyis pultein, kuin onnettomin pistehitsein...

Juu ja samaan liittyen jos esim lokari on hitsaamalla kiinni niin siihen pitää paikata myös hitsaamalla esim ruostepaikkoja. Sitten jos se on esim pelkästään pulteilla kiinni niin paikkapellin saa vetää kiinni vaikka popniiteillä, sikamassalla tai vaikka poraruuveilla tai mitä mieleen tulee

VesQ kirjoitti:Juu ja samaan liittyen jos esim lokari on hitsaamalla kiinni niin siihen pitää paikata myös hitsaamalla esim ruostepaikkoja. Sitten jos se on esim pelkästään pulteilla kiinni niin paikkapellin saa vetää kiinni vaikka popniiteillä, sikamassalla tai vaikka poraruuveilla tai mitä mieleen tulee

saakai sen paikata vaikka hieromalla koiranpaskaa siihen reikään jos inssi ei sitä huomaa

Juu tottakai mutta noin niinkuin sääntöjen mukaan

näin myös olen kuullut että on kantavaa osaa ne lokarit. mutta näin maalaisjärjellä ajateltuna niin en näe mitään eroa kunnon pulttiviritelmässä kuin pistemallin kiinnityksessä..

mut mitä minä niitä päättämään kun inssit on mitä on..

taidan jättää tämän asian suosiolla tähän pisteeseen.. mälsää..

Ja sais muuten maalattuakin aika paljon kivuttomammin jos vois jälkeenpäin lyödä maalatun osan pulteilla kiinni. Nyt jäi itelläni väkisinki ainakin hitsaussaumat vähän huonosti maalatuiks ja siitähän se ruoste tykkää...

Ei ne inssit paljoa tunnu kattelevan, ainakaan täälläpäin.
Hyvin nopeesti vilkas konetilaan ja katto vaan että akku on kiinni.
Siinä jos käyttäis jotain litteitä pultteja ja maalaisi ne korinväriiin niin ei varmana mitään huomaisi.

Volmari kirjoitti:mut mitä minä niitä päättämään kun inssit on mitä on..

Ei ole varmaan katsastusinssit keksinyt tollasta "lakia". Eli ei riipu siitä inssistä.

Mulla on ton avon etuloksut poppareilla kiinni.

Ja löytyykö kaikilta inssimiehiltä/naisilta tietämystä missä autoissa on hitsattu lokarit kiinni ja missä on alkuperäisenä pulteilla?

Jaakko85 kirjoitti: Ei ole varmaan katsastusinssit keksinyt tollasta "lakia". Eli ei riipu siitä inssistä.

etkö sä ole muka koskaan törmännyt inssiin joka vähän katsoo läpi sormien tai on sitten niin pirun tarkka jokaisesta mutterista??

joku inssi päästäisi läpi koska pitää ko. menetelmää riittävänä, ja toinen taas sanoo pistä paaliin tai hitsaa.. näitä meinaan on.